Kāpēc Japānai ir jāpiespiež uzstādīt automātiskos priekšējos lukturus?
Jau 2018. gadā Japāna noteica, ka no 2020. gada 1. aprīļa visām jaunajām automašīnām jābūt spiestām uzstādīt automātiskos lukturus. Un tas ir tāds automātisko priekšējo lukturu veids, ko nevar izslēgt manuāli, kad tie ir automātiski ieslēgti.
Šī automātiskā priekšējā luktura loģika atšķiras no vairuma mūsu vietējo priekšējo lukturu loģikas. Lietojot šāda veida lukturus, vairumā gadījumu par to nav jāuztraucas.
Ja apkārtējā apgaismojuma intensitāte ir zemāka par 1000 luksiem, tas automātiski ieslēgs priekšējos lukturus.
Ja apkārtējā apgaismojuma intensitāte ir lielāka par 7000 luksiem, tas automātiski izslēgs priekšējos lukturus.
Nav kursorsviras ar opciju "izslēgt apgaismojumu".
Ja jūtat, ka ārā ir nedaudz tumšs, bet priekšējie lukturi šobrīd netiek ieslēgti automātiski, tad šajā laikā varat izvēlēties arī manuāli ieslēgt lukturus. Tomēr, ja jūs domājat, ka gaismas pietiek un vēlaties izslēgt apgaismojumu manuāli, atvainojiet, jūs nevarat tos izslēgt. Ja vien jūs neapturat automašīnu un neizslēdzat dzinēju. Citādi auto braukšanas procesā auto "pats" izlemj vai ir ieslēgti vai izslēgti lukturi! Kā vadītājs, vadītājs nevar kontrolēt gaismas slēdzi. Vai tas izklausās mazliet dīvaini? Kāpēc Japāna ieviesa tik "dīvainu" regulējumu?
Oficiālais paziņojums vēsta, ka krēslas laikā automašīnu apgaismojuma ātrums ir zems, kas ne tikai pasliktina autovadītāju redzamību, bet arī ļauj gājējiem viegli ignorēt uz ceļa esošās automašīnas tumšo debesu dēļ, kas bieži izraisa ceļu satiksmes negadījumus. .
Lai samazinātu negadījumu skaitu, valdība ieviesusi noteikumus, kas liek uzstādīt automātiskos lukturus.
Krēsla, kad var notikt negadījumi
Bet patiesībā ir vēl viens ļoti svarīgs iemesls obligātai automātisko lukturu uzstādīšanai. Lai gan tas izklausās vēl dīvaināk, runā, ka Japānā šāda situācija ir ļoti izplatīta, proti, daudziem japāņiem patīk izslēgt gaismas, gaidot sarkanās gaismas. Faktiski nav nozīmes tam, vai izslēdzat apgaismojumu, bet galvenokārt tāpēc, ka, ieslēdzot tos no jauna pēc to izslēgšanas, varat aizmirst atkal ieslēgt gaismas. Tas arī ievērojami palielina negadījumu risku. Vai jūs zināt, kāpēc japāņi, gaidot sarkano gaismu, izslēdz gaismas?
Automašīnas, kas izslēdz gaismas, gaidot sarkanās gaismas
Jums tas var izklausīties vēl dīvaināk. Runā, ka tas ir tāpēc, lai jūsu automašīnas gaismas neapspīdētu gājējus, kas šķērso ceļu. Tā kā Japāna ir kalnaina, daudzi krustojumi ir nogāzes. Pat ieslēdzot tuvās gaismas, tās joprojām var iespraukties gājēju acīs. Lai nesagādātu nepatikšanas citiem, vienkārši izslēdziet to!
Vai tas izklausās pēc lasītāja esejas? Bet šī patiešām ir reālā situācija. Runā, ka japāņu apsēstība ar citiem nesagādāt nepatikšanas attīstījusies līdz teju patoloģiskam līmenim. Tomēr, lai gan šķiet, ka gaismas izslēgšana, gaidot sarkano gaismu, šķiet, liecina, ka japāņiem ir augsta kvalitāte. Bet patiesībā šī ir prakse, kas kaitē citiem un nedod labumu pašam.
Automašīnas ar izslēgtām gaismām, gaidot sarkano gaismu
Pirmkārt, pēc gaismas izslēgšanas, startējot no jauna, ir viegli aizmirst ieslēgt gaismas. Automašīnai bez gaismām blāvā vidē ir ne tikai slikta redze vadītājam, bet arī apkārtējie, visticamāk, ignorē piebraucošo automašīnu, un tad ir viegli izraisīt avāriju. Tātad, vai to var uzskatīt par kvalitatīvu?
Mēdz teikt, ka Japānas valdība liek automašīnām uzstādīt tādus automātiskos lukturus, kurus nevar izslēgt, un tas ir viens no iemesliem. Ir diezgan interesanti par to domāt!
Visbeidzot, vai, jūsuprāt, mums vajadzētu sekot līdzi Japānas politikai par obligātu automātisko priekšējo lukturu uzstādīšanu?