Pirms kāda laika, vērojot Denza Z9GT palaišanu, kolēģis man jautāja, kāpēc Z9GT ir hečbeks. Vai visiem GT nav jābūt trīs kastīšu automašīnām? Es viņam jautāju, kāpēc viņš tā domā, un viņš paskaidroja, ka viņa vecajam Yinglangam bija GT, kas pārstāvēja trīs kastīšu dizainu, un XT, kas pārstāvēja divu kastu dizainu. Vēlāk es pārbaudīju un atklāju, ka Yinglang izmantoja šo marķējumu.
Tomēr ir skaidrs, ka ideja par GT, kas nozīmē trīs kastīšu dizainu, nav precīza. Tātad, ko patiesībā nozīmē “GT”?
Patiesībā mūsdienu automobiļu pasaulē "GT" vairs nav stingras definīcijas; pretējā gadījumā neviena automašīna neuzdrošinās likt "GT" aizmugurē. Termins "GT" pirmo reizi parādījās uz 1930. gada Alfa Romeo 6C 1750 Gran Turismo. Tātad GT ir saīsinājums no "Gran Turismo".
Sākotnēji GT definīcija bija ļoti skaidra: tā attiecās uz automašīnu, kas atradās starp sporta automašīnu un luksusa automašīnu. Tam vajadzētu būt tikpat ātram un labi vadāmam kā sporta automašīnai, bet arī piedāvāt tādu pašu komforta līmeni kā luksusa automašīnai. Tas bija paredzēts kā ideāls auto.
Izplatoties GT koncepcijai, daudzi automašīnu ražotāji to pieņēma, piemēram, slavenā Lancia Aurelia B20 GT.
Tomēr, tā kā arvien vairāk ražotāju sekoja šim piemēram, GT definīcija pakāpeniski attīstījās, un pat pikapi sāka piedāvāt GT versijas.
Tātad, ja man jautā, kāda ir GT patiesā nozīme, es varu to interpretēt tikai, pamatojoties uz tā sākotnējo definīciju: "augstas veiktspējas luksusa automašīna". Lai gan šī definīcija var neattiekties uz visām automašīnu GT versijām, es joprojām uzskatu, ka tas ir tas, ko GT vajadzētu nozīmēt. Vai piekrīti?