Nesen oficiāli tika laists klajā Huawei jaunais flagmanis sedans MAEXTRO S800. Modeļa nosaukums ir atjaunināts no viena cipara uz trīsciparu skaitli, atspoguļojot tā augstākās klases pozicionēšanu. Tas ir pieejams iepriekšējai pārdošanai ar cenām no 1 miljona līdz 1,5 miljoniem juaņu, un rezervācijas maksa ir 20,000 juaņa. Nav šaubu, ka Hongmeng Zhixing tagad ir vadošais Ķīnas zīmolu automašīnu tirgus. Īpašs MAEXTRO logotips ir izstrādāts, lai uzsvērtu tā prestižo identitāti.
Tomēr šai ieviešanai ir unikāls aspekts: Huawei, neskatoties uz to, ka tas nav automašīnu ražotājs, ir sadarbojies ar uzņēmumu JAC Motors, kuram pašlaik ir ierobežota klātbūtne vietējo vieglo automašīnu tirgū. Joprojām nav skaidrs, vai JAC Motors spēs sekot līdzi Huawei tehnoloģiskajiem standartiem un ražošanas iespējām tik augstas klases produktā. Lai gan Huawei iesaistei dažus vajadzētu nomierināt, ir saprotami, ka rodas jautājumi.
MAEXTRO S800 ir raksturīgs priekšpuses dizains ar lielu slēgtu režģi, kas rotāts ar trekniem hroma elementiem, kas kontrastē ar korpusu. Priekšējie lukturi ir unikāli izliekti katrā pusē. Lai gan priekšējam dizainam ir zināma līdzība ar vietējiem modeļiem, Huawei iesaistīšanās nodrošina, ka tas izceļas. Caurlaides apakšējais režģis ir hromēts, ar mirdzošu apdari, kas liecina par Maybach stila estētiku.
Automašīnas sānos redzamas unikālas līnijas, ko izceļ biezs D statnis, pārspīlēta hroma apdare un MAEXTRO logotips. Tam ir arī īpaši "Galaktikas stila" durvju rokturi, lieli riteņi un ierāmētas durvis, kas piešķir tai atšķirīgu izskatu. Ar virsbūves izmēriem 5480/2000/1536 mm un riteņu bāzi 3370 mm MAEXTRO S800 ir viens no lielākajiem sedaniem starp Ķīnas zīmoliem. Automašīnas aizmugurē ir pārsteidzoši caurviju tipa aizmugurējie lukturi, tīrs bagāžnieka dizains un ātrās aizmugures struktūra, kas vēl vairāk pastiprina tā izcilo sedana pievilcību. Aizmugurējam buferim ir smalki izvirzījumi, un tas ir uzlabots ar spilgtiem, atstarojošiem materiāliem, lai papildinātu kopējo stilu.
Lai gan visas interjera detaļas nav izpaustas, mēs varam redzēt tādas funkcijas kā zvaigžņots jumts, sēdekļiem izmantotie augstākās kvalitātes materiāli, četru aizmugurējo sēdvietu izkārtojums un koka graudu akcenti. Tiek apgalvots, ka automašīnai ir "8S standarts", kas attiecas uz astoņiem galvenajiem izcilības punktiem. Tas ir veidots uz Tuling 2 Longxing platformas, un tam ir L3 viedā braukšanas arhitektūra. Plašāka informācija tiks publicēta oficiāli, un automašīna ir ļoti gaidīta.