Apvienotās Karalistes transporta sekretāre Luīze Haiga ir apstiprinājusi, ka valdība nerobežos savus elektrisko transportlīdzekļu (EV) mērķus, taču atzinusi iespēju ieviest jaunus "elastības" pasākumus, lai palīdzētu autoražotājiem sasniegt šos mērķus, raksta Financial Times.
16. novembrī Financial Times ziņoja, ka Japānas autoražotājs Nissan gatavojas brīdināt Apvienotās Karalistes ministrus, ka valsts autorūpniecība ir sasniegusi "krīzes punktu". Nissan brīdināja, ka darbavietas un investīcijas var tikt apdraudētas, ja vien valdība neatvieglinās EV noteikumus.
Apvienotās Karalistes valdības "elektrisko transportlīdzekļu mandāts" nosaka, ka noteiktai daļai Apvienotajā Karalistē pārdoto jauno automašīnu ir jābūt elektriskām, un procentuālā daļa katru gadu palielinās, līdz 2035. gadā visām jaunajām automašīnām jābūt elektriskām. Uzņēmumiem, kas nesasniegs šos mērķus, draud sods 15 GBP apmērā. ,000 par transportlīdzekli. Pašreizējie elastības pasākumi ietver iespēju ražotājiem pirkt kredītus no konkurentiem, kuri sasniedz savus mērķus.
Šā gada pirmajos 10 mēnešos EV veidoja tikai 18% no jaunu automašīnu pārdošanas apjoma Apvienotajā Karalistē, kas ir mazāk nekā 22%, kas nepieciešami 2024. gadā. Nākamajā gadā mērķis pieaugs līdz 28%. Autoražotāji ir brīdinājuši, ka straujais mērķu pieaugums kopā ar patērētāju pieprasījuma vājināšanos var apgrūtināt atbilstību pat kredītu izmantošanai.
Heigs paziņoja, ka valdība ir "klausīšanās režīmā" un apsvērs problēmas, ar kurām saskaras ražotāji divpusējā sanāksmē ar Nissan 18. novembrī un plašākā apaļā galda diskusijā ar auto industriju 20. novembrī. "Pašreizējos noteikumos ir zināma elastība. , taču mēs vēlamies sadarboties ar nozari, lai nodrošinātu to efektivitāti un risinātu šīs problēmas. Tomēr mūsu ambīcijas un misija paliek nemainīgi," radio LBC sacīja Heigs.
Valdības amatpersonas norādījušas, ka tiek izskatītas "visas iespējas", lai atbalstītu Lielbritānijas autoražotājus mērķu sasniegšanā. Kāds avots valdībā laikrakstam Financial Times sacīja, ka ministri "skaidri apzinās" nozares bažas. "Ražotāji ir bijuši ļoti vaļsirdīgi par saviem izaicinājumiem," sacīja avots.
Priekšlikumi atbilstības atvieglošanai ietver atļauju Lielbritānijā ražotām automašīnām, kas pārdotas ārzemēs, ieskaitīt EV pārdošanai un līdzsvarot procentuālos mērķus starp automašīnām un furgoniem. 17. novembrī Apvienotās Karalistes Transporta departaments neizslēdza šīs iespējas, norādot, ka ir pāragri pieņemt galīgos lēmumus.
Nozares insaiders komentēja, ka ļaut ārzemēs pārdot EV mērķus būtu "pozitīvs solis", un atzina, ka visas puses pēta dažādas iespējas.