Drošības jostas ir būtiska mūsdienu transportlīdzekļu drošības ierīce. Pasažieru drošība automašīnā ir atkarīga no drošības jostām un citām drošības ierīcēm. Daudzi cilvēki domās, ka drošības jostas tika izgudrotas pēc automašīnu dzimšanas kā būtiska drošības ierīce automašīnām, taču patiesībā drošības jostas tika izgudrotas pirms automašīnu dzimšanas.
Agrākās drošības jostas deviņpadsmitā gadsimta sākumā izgudroja britu inženieris Džordžs Keilijs. Edward J. Claghorn New Yorker uzņēmās vadību patentu reģistrācijā 1885. gada 10. februārī. Visbeidzot, drošības jostas parādījās un tika izmantotas uz vagoniem, lai novērstu pasažieru izkrišanu no vagoniem.
1911. gadā ASV jūras kājnieku ģenerālis Bendžamins Fuuls uzstādīja drošības jostas Wright Flyer Signal Corps 1 lidmašīnām, taču mērķis nebija drošības pēc, bet gan tāpēc, ka dažos tā laika karos pacelšanās un nosēšanās vietas bija nevienmērīgas, un piloti. nevarēja labi kontrolēt lidmašīnas manevrēšanu. Drošības jostas uzdevums ir labāk nostiprināt ķermeni uz sēdekļa. Taču tikai Otrajā pasaules karā lidmašīnās tika uzstādītas drošības jostas.
1950. gados doktors K. Hanters Šeldens Hantingtonas memoriālajā slimnīcā atvēra pats savu neiroloģijas nodaļu. Daudziem pacientiem, kas ieradās pie viņa, bija smadzeņu traumas, ko izraisīja autoavārijas, tāpēc viņš sāka izstrādāt ievelkamas drošības jostas dažiem bieži sastopamiem gadījumiem. Viņa izgudrojums tika publicēts Amerikas Medicīnas asociācijas žurnālā 1955. gada 5. novembrī. Tikai 1959. gadā ASV Kongress beidzot pieņēma rezolūciju, lai izveidotu standartizētus automobiļu drošības standartus.
Patiesībā Nešs un Fords sāka izgatavot drošības jostas pēc izvēles attiecīgi 1949. un 1955. gadā, taču cilvēki tolaik tam nepievērsa uzmanību. Tikai tad, kad Saab 1958. gadā Ņujorkas autoizstādē izlaida Saab GT 750, drošības jostas kļuva par Saab modeļu standartu.
Pamata trīspunktu drošības jostas, ko mūsdienās parasti izmanto automašīnās, izgudroja un patentēja amerikāņi Rodžers V. Grisvolds un Hjū Dehevens 1955. gadā. Vēlāk šveiciešu izgudrotājs Nils Bolins tās uzlaboja un padarīja tās par standartu 1959. gada Volvo modelim.
Līdz 1968. gadam ASV noteica, ka visiem uz priekšu vērstiem sēdekļiem automašīnās jābūt aprīkotiem ar drošības jostām, un arī attīstītās valstis, piemēram, Eiropa un Japāna, secīgi formulēja noteikumus, ka automašīnā sēdošajiem ir jālieto drošības jostas. mana valsts 1992. gada 15. novembrī izdeva paziņojumu, kas noteica, ka no 1993. gada 1. jūlija visiem automašīnu vadītājiem un priekšējo sēdekļu pasažieriem ir jālieto drošības jostas.