Lynk & Co 08 šasija atbilst CMA platformai. Priekšējais ritenis ir aprīkots ar McPherson neatkarīgo balstiekārtu, bet aizmugurējam ritenim ir izmantota daudzsviru neatkarīga piekare. Izmantotie materiāli nav ārkārtēji, un stūres sajūta ir tikai vidēja. Tomēr automašīnai ir divas ievērojamas īpašības. Pirmkārt, neskatoties uz virsbūves izmēru un svara pieaugumu, automobiļa izsekojamība saglabājas laba, mašīnas aizmugurei labi turoties līdzi stūrei.
Otrkārt, lai gan kopējā šasijas sajūta ir salīdzinoši stingra, tā ir mīkstāka sākotnējā posmā salīdzinājumā ar iepriekšējiem modeļiem, kas demonstrē zināmu izturību. Tas palīdz absorbēt dažas ceļa vibrācijas un uzlabot komfortu. Salīdzinot ar konkurentu izmantotajām alumīnija sakausējuma sastāvdaļām, Lynk & Co 08 ir uzlabojis šasijas tekstūru, veicot pielāgojumus. Lai gan tas var nebūt tik uzlabots kā Zeekr, tas joprojām ir izcils par cenu 30 ASV dolāru apmērā, 000. Pirelli riepas veicina tā spēcīgo veiktspēju, taču tās ir vairāk pakļautas izliekumam, lielā ātrumā ietriecoties bedrēs, kas ir potenciāls risks. Turklāt iekšējā telpa nav ļoti liela, un sēdekļu spilveni nav pietiekami gari, lai gan tie ir pietiekami ikdienas lietošanai ģimenē.
Kopumā šī automašīna ir laba izvēle, jo īpaši ņemot vērā tā cenu, kas ir nedaudz virs 30 ASV dolāriem000, kurā tradicionāli dominē Honda un Volkswagen. Lynk & Co 08 piedāvā ievērojamas priekšrocības šasijas regulēšanā un salona konfigurācijā, salīdzinot ar Honda un Volkswagen modeļiem ar plastmasas sajūtu. Tāpēc mēs iesakām šīs automašīnas augstākās klases versiju par 30 ASV dolāriem,{6}}.