Hibrīdautomobiļus parasti iedala trīs veidos, pamatojoties uz to, kā hibrīda piedziņa ir saistīta:
1. sērijas hibrīdsistēmas sērijas hibrīda sistēmu parasti darbina iekšdedzes dzinēja ģenerators, lai ražotu elektroenerģiju, un saražotā elektroenerģija tiek pārsūtīta uz akumulatoru caur vadības bloku, un pēc tam akumulators tiek pārsūtīts uz motoru, lai to pārvērstu kinētiskā. enerģiju un visbeidzot ar mainīga ātruma mehānismu, lai vadītu automašīnu. Šāda veida energosistēmu biežāk izmanto pilsētas autobusos un reti izmanto automašīnās.
2. Paralēlā hibrīda sistēma Paralēlai hibrīda sistēmai ir divi piedziņas sistēmas komplekti, tradicionālā iekšdedzes dzinēja sistēma un motora piedziņas sistēma. Abas sistēmas var darboties vai nu koordinēti vienlaicīgi, vai arī katra var darboties atsevišķi, lai vadītu automašīnu. Šāda veida sistēma ir piemērota daudziem dažādiem braukšanas apstākļiem, īpaši sarežģītiem ceļa apstākļiem.
3. Hibrīda hibrīda sistēma Hibrīda hibrīda sistēmai ir raksturīgs fakts, ka iekšdedzes dzinēja sistēmai un elektromotora piedziņas sistēmai ir mehānisks mainīga ātruma mehānisma komplekts, un abi mehānismu komplekti ir apvienoti vai nu ar pārnesumu sistēmu. vai planētas riteņa konstrukcija, lai vispusīgi regulētu rotācijas ātruma attiecību starp iekšdedzes dzinēju un elektromotoru.
