8615103721666
info@gneenev.com
lvValoda

Kā klājas BYD Seagull no šasijas viedokļa?

Jun 21, 2024

Atstāj ziņu

Kā klājas BYD Seagull no šasijas viedokļa?


BYD Seagull ir viegli vadāms, taču tas daudzviet liecina arī par lētu sajūtu.

 

Ļauj man paskaidrot. BYD Seagull šasija ir priekšējā McPherson plus aizmugurējā vērpes sijas konstrukcija, un ir arī daži pastiprinājumi. Visas balstiekārtas stingrība ir liela. Turklāt tam ir mazs korpuss un gara riteņu bāze, tāpēc tas ir elastīgāks vadāmībā.

 

From the perspective of chassis, how is BYD Seagull? BYD Seagull is easy to drive, but it also shows a cheap feeling in many places. Let me explain. BYD Seagull's chassis is a front McPherson plus rear torsion beam structure, and there are also some reinforcements. The rigidity of the entire suspension is large. In addition, it has a small body and a long wheelbase, so it is more flexible in handling. The disadvantage is that BYD Seagull's steering feel is not good, and the steering accuracy is not clear enough. But power is its advantage. Don't look at its motor power of only 55kW, it can run at 120km/h. When the speed is 60 to 70 kilometers per hour, we still have a sense of pushing back when accelerating, so it can be praised in driving. But in terms of configuration, BYD Seagull is very similar to Toyota. It will give you some configurations that look better, but it also does not shy away from its cost-first rule. For example, the top-of-the-line BYD Seagull has wireless charging and NFC unlocking, but no sunroof, no rear air outlet, no reading light, and even no rear wiper, which is very rare. Because hatchbacks can easily form a negative pressure area at the rear window, which can then accumulate dust and rain, so it can be seen that BYD Seagull is also trying to make itself cheaper. Compared with gasoline cars of the same price, although it does not have much advantage, its main feature is that it is easy to drive and save money.

 

Trūkums ir tāds, ka BYD Seagull stūrēšanas sajūta nav laba, un stūrēšanas precizitāte nav pietiekami skaidra. Bet spēks ir tā priekšrocība. Neskatieties uz tā motora jaudu, kas ir tikai 55 kW, tas var darboties ar ātrumu 120 km/h. Kad ātrums ir 60 līdz 70 kilometri stundā, mums joprojām ir atgrūšanās sajūta, paātrinot, tāpēc to var uzslavēt braukšanā.

 

BYD Seagull interior

 

Bet konfigurācijas ziņā BYD Seagull ir ļoti līdzīgs Toyota. Tas sniegs jums dažas konfigurācijas, kas izskatās labāk, taču tas arī nevairās ievērot izmaksu vispirms noteikumu. Piemēram, augstākās klases BYD Seagull ir bezvadu uzlāde un NFC atbloķēšana, taču nav jumta lūkas, nav aizmugurējās gaisa izplūdes, nav lasīšanas gaismas un pat nav aizmugurējā stikla tīrītāja, kas ir ļoti reti.

 

BYD Seagull price

 

Jo hečbeki var viegli izveidot negatīva spiediena zonu pie aizmugurējā loga, kurā pēc tam var uzkrāties putekļi un lietus, tāpēc var redzēt, ka arī BYD Seagull cenšas sevi padarīt lētāku. Salīdzinot ar tādas pašas cenas benzīna automašīnām, lai gan tam nav daudz priekšrocību, tā galvenā iezīme ir tā, ka ar to ir viegli braukt un ietaupīt naudu.