Jaunās paaudzes Camry piedzīvos salīdzinoši acīmredzamas izskata izmaiņas. Priekšējie lukturi būs asāki un aprīkoti ar dubultiem L formas dienas gaitas lukturiem, kas var būt tuvāk HARRIER. Turklāt automašīnai būs arī lielāks centrālais vadības displejs, un tā dizaina stils var atsaukties uz jaunās paaudzes Toyota Mirai interjeru.

Runājot par interjeru, kopējais interjers ir vairāk trīsdimensiju, ar daudz mīkstu materiālu, kas to visu aizpilda un aptver. Tas izskatās stilīgāk. Trīs spieķu daudzfunkcionālā stūre un 10.{1}}collu peldošais centrālais vadības ekrāns seko pašreizējām tendencēm. Daudzloku dizains un mehāniskā stila instrumentu panelis piešķir tai sportiskāku gaisotni. Un tajā ir iebūvēta balss atpazīšanas vadības sistēma, GPS navigācijas sistēma utt., kas uzlabo drošību. Drošības konfigurācijās ietilpst riepu spiediena displejs, joslas/centra saglabāšanas sistēmas, aktīvā bremzēšana, braukšanas noguruma atgādinājums, priekšējais un aizmugurējais parkošanās radars, atpakaļgaitas brīdinājums utt. Riska faktors ir samazināts.
Telpas ziņā 2021 Teana garums, platums un augstums ir attiecīgi 4885/1840/1455 mm ar - 2825 mm garenbāzi. Tas ir novietots kā vidēja izmēra sedans. Vispārējās telpiskās īpašības ir labas. Redaktors ir 175 cm garš un samērā resns. Vadītāja pozā pēc sēdēšanas stāvus ir atlicis apmēram divas dūres no galvas vietas, un arī sānu telpa ir salīdzinoši ērta. Aizmugurē ir apmēram divas vietas kājām. Sēdeklis ir polsterēts un ietīts ar mīkstu materiālu, padarot tajā ērtāku sēdēšanu un uzlabojot braukšanas pieredzi. Ar to pietiek mājas lietošanai vai ikdienas ceļojumiem!

Jaudas ziņā tas ir aprīkots ar 2.{1}}atmosfērisko dzinēju ar maksimālo jaudu 131 kW (178 zirgspēki) un maksimālo griezes momentu 210 Nm. Tas ir savienots ar bezpakāpju CVT pārnesumkārbu, un tā kombinētais degvielas patēriņš ir 5,8 litri uz 100 kilometriem. Līdz 100 kilometriem tas paātrinās 11,42 sekundēs. Lai gan šī jaudas kombinācija nav labākā, tā tomēr nodrošina zināmu degvielas ietaupījumu.

Pārbaudēs atklājām, ka uz līdzena ceļa automašīna vienmērīgi aizbrauca, vienmērīgi paātrinājās un neizjuta nekādu vilšanos. Jaudas rezerves ir pietiekami lielas, vidējas un vēlās pakāpes paātrinājums ir salīdzinoši spēcīgs, un jauda ir atsaucīga. Pagriežoties atpakaļ ar noteiktu ātrumu, nav acīmredzama automašīnas virsbūves sasvēršanās, un pagrieziena stabilitāte ir pietiekama. Strauji bremzējot, uz priekšu nav redzama “nokrišana”. Jaunajā automašīnā ir izmantota MacPherson priekšējā neatkarīgā piekare un aizmugurējā neatkarīgā dubultā sviras balstiekārta. Braucot garām ātrumvaļņiem, ķermenim nav acīmredzamu kāpumu un kritumu. Pagriežoties stūre ir viegla un precīza, un auto vadāmība, komforts un jauda ir gana laba. Patērētājiem ir arī trīs braukšanas režīmi, no kuriem izvēlēties.
|
projektu |
vērtību |
|
novirzīties |
pa kreisi |
|
Emisijas standarti |
Eiropa seši |
|
gadā |
2023. gads |
|
mēnesis |
6 |
|
Nobraukums |
1-25000 jūdzes |
|
darīt |
Buick |
|
|
hokejs |
|
Avots |
Ķīna |
|
Maksimālā jauda (ps) |
150-200ps |
|
Pārnešana |
auto |
|
Provizoriskais maiņas numurs |
9 |
|
Maksimālais griezes moments (Nm) |
300-400 nm |
|
Izmērs |
4996*1866*1475 mm |
|
riteņu bāze |
2500-3000 mm |
|
Sēdvietu skaits |
5 |
|
Priekšējā piekare |
Makfersons |
|
Aizmugurējā piekare |
Vairākas saites |
|
Stūres sistēma |
elektrisks |
|
Rokas bremze |
Elektriskā |
|
Bremžu sistēma |
Priekšējais disks + aizmugurējais DSIC |
|
ABS (bremžu pretbloķēšanas sistēma) |
Jā |
|
ESC (elektroniskā stabilitātes kontrole) |
Jā |
|
radars |
Priekšpuse 4 + Aizmugure 2 |
|
Aizmugurējā kamera |
360 grādi |
|
debesu gaisma |
Panorāmas lūka |
|
stūre |
daudzfunkcionāls |
|
Sēdekļa materiāls |
āda |
|
Vadītāja sēdekļa regulēšana |
Elektriskā |
|
Otrā pilota sēdekļa regulēšana |
Elektriskā |
|
skārienekrāns |
Jā |
|
Priekšējie lukturi |
Gaismas diodes |
|
Dienas gaismas stari |
VEL |
|
Ārējie spoguļi |
Elektriski regulējams |
|
Zīmola nosaukums |
Buiks Lakross |
|
Degvielas veids |
benzīns |
|
Ražots: |
Ķīna |
|
Izdošanas gads |
2023-06 |
|
sēdeklis |
5 cilvēki |
|
krāsa |
5 krāsas |
|
Garums platums Augstums |
4996*1866*1475 mm |
Kompanijas profils

TOPEV Automobile Export Co., Ltd. tika dibināta 2019. gada augustā ar pamatkapitālu 100 miljonu RMB apmērā. Tā pamatdarbība ir automašīnu un jaunu enerģijas transportlīdzekļu eksports. Kopš pirmā 4S veikala (Pekinas Hyundai) atvēršanas tajā ir 18 4S veikali un 5 jauni enerģijas veikali, kas aptver 11 zīmolus (Mercedes-Benz, BMW, GAC Toyota, FAW-Volkswagen, Beijing Hyundai, BAIC Motor, GAC Trumpchi, GAC Edijs). An, BAIC Jihu, Feiyue, Jetta u.c.), ievērojot biznesa filozofiju "uzvarēt ar morāli, nekad nezaudēt ar morāli", TOPEV Automobile Export Co., Ltd. Uzskata integritātes pārvaldību par savu galveno un klientu vajadzības par savām. atbildību.
pieprasījums pēc cenām
1. Kas mēs esam?
Mūsu galvenā mītne atrodas Henaņas provincē, Ķīnā, un mēs pārdodam produktus Dienvidamerikā (1500%), Austrumeiropā (1500%), Tuvajos Austrumos (15{{6} }%). , Rietumeiropa (15.00%), Ziemeļeiropa (15.00%), Dienvideiropa (15.00%). %), Dienvidaustrumāzija (10.00%). Kopumā mūsu birojā strādā aptuveni 150-200 cilvēki.
2. Kā mēs nodrošinām kvalitāti?
Pirms masveida ražošanas vienmēr tiek izmantots pirmsražošanas paraugs;
Pirms nosūtīšanas vienmēr veiciet pēdējo pārbaudi;
3. Ko jūs varat iegādāties no mums?
Automašīnas, lietotas automašīnas, auto detaļas, auto detaļas, auto salona aksesuāri.
4. Kāpēc jums vajadzētu pirkt no mums, nevis citiem piegādātājiem?
TOPEV jau 5 gadus aktīvi darbojas automobiļu industrijā un ir izveidojis ilgstošas un stabilas sadarbības attiecības ar tādiem starptautiskajiem zīmoliem kā Mercedes-Benz, BMW un Toyota, kā arī tādiem ražotājiem kā BYD un Changan.
5. Kādus pakalpojumus mēs varam sniegt?
Pieņemtie piegādes noteikumi: FOB, CIF, EXW;
Pieņemamās maksājumu valūtas: ASV dolāri, eiro, Japānas jenas, Kanādas dolāri, Austrālijas dolāri, Honkongas dolāri un juaņa;
Pieņemamie maksājumu veidi: T/T, L/C, Kredītkarte;
Valodas, kurās šeit runā: angļu, ķīniešu
Populāri tagi: toyota camry 2022, Ķīna toyota camry 2022 piegādātāji





