Hromēto apdares sloksņu un melno apdares paneļu kombinācija automašīnas priekšpusē rada spēcīgu kontrastu, padarot visas automašīnas priekšpuses līnijas un kontūras labāk pamanāmas. LED dienas gaitas lukturiem ir ļoti atpazīstams divslāņu, trīs sekciju dizains. Geely Xingrui arī izmanto līdzīgu dizainu dienas gaitas lukturiem, taču tam ir tikai viens slānis.

Geely Manjaro sānu profils ir izcilākais automašīnas dizaina aspekts. Garenbāze 2845 mm ir pirmajā ešelonā savā klasē. Tomēr nav viegli sabalansēt attiecības starp garo riteņu bāzi un virsbūves vizuālo izskatu. Taisna jostasvieta stiepjas no priekšējiem lukturiem līdz aizmugurējiem lukturiem, sadalot automašīnas sānu augšējā un apakšējā daļā. Visa mašīna neizskatās īpaši bieza.
Hromēta apdare durvju apakšdaļā labi saskan ar hromēto apdari ap augšējiem logiem, uzlabojot automašīnas sānu kontūras. Apvienojumā ar platajām riteņu izciļņiem visas automašīnas dizains izskatās ļoti eiropeiski. Turpretim aizmugures dizains uzsver stabilitātes sajūtu. Caurlaidīgo aizmugurējo lukturu vidū ir paslēpta hromēta apdare, kas padara automašīnas aizmuguri plašāku.
Automašīnas iekšpusē Xingyue L dizains atgriež paša zīmola stiprās puses. Mūsu pārbaudītajam pilnpiedziņas modelim bija Emerald Blue ārējā krāsa un melnzilais interjers. Dizains apvienojumā ar dažādiem zamšādas materiāliem un vienu metru garu centrālo vadības ekrānu rada tehnoloģiju un greznības sajūtu.

Lai gan Xingyue L jau tur stāv, tas ir ļoti pievilcīgs, mums vēl ar to jābrauc un jānovērtē tā dinamiskais sniegums. Šis pilnpiedziņas labākais modelis maksā 165 200 dolārus. 2.0T vidējās klases dzinējs spēj nodrošināt maksimālo jaudu 218 zirgspēkus. Tas ir savienots ar 7-slapja ātruma divsajūgu pārnesumkārbu, un visiem četriem riteņiem ir neatkarīga piekare.
Tomēr šīs pārnesumkārbas pārslēgšanas loģika joprojām ir ļoti gudra. Kad automašīnas ātrums nokrītas zem 30 km/h, pārnesumkārba kļūst salīdzinoši gluda un ātri izvēlas pārnesumu, kas atbilst jūsu spiediena dziļumam uz gāzes pedāli. Ikdienas ģimenes lietošanai ar šo pilnpiedziņas Geely Manjaro pilnīgi pietiek.

Šim Geely Manjaro ir arī braukšanas režīma pārslēgšana. Noskaidrojām, ka, pārslēdzot braukšanas režīmu no Comfort uz Sport, zināmā mērā uzlabojas arī transmisijas gludums, un pārnesumu maiņas kļūst ciešāk saistītas, tāpēc, ja jums patīk izmantot akseleratoru, iespējams, vēlēsities to darīt katru reizi. diena. Ievietojiet to sporta režīmā.
Šasija ir kaut kas tāds, par ko Geely Manjaro noteikti ir pelnījis uzslavu. Tas ir mīksts, taču stingrs, paturot prātā gan kontroli, gan komfortu. Piekare ātri atjaunojas un uztur riteņus saskarē ar ceļu. Mašīna maz ripo, mainot joslu, un stūre ir ļoti elastīga. Vēl viens aspekts ir tas, ka Xingyue L trokšņu izolācijas veiktspēja ir ļoti laba, un pat dārgāki japāņu vai vācu tāda paša līmeņa SUV ir zemāki par to.
|
elements |
vērtību |
|
Stūrēšana |
Pa kreisi |
|
Emisijas standarts |
Eiro VI |
|
Dzinēja jauda |
< 4л |
|
Nobraukums |
1-25000 jūdzes |
|
Dariet |
Gili |
|
Izcelsmes vieta |
Ķīna |
|
Tips |
SUV |
|
Degviela |
Gāze/benzīns |
|
dzinēja tips |
Turbo |
|
Cilindri |
4 |
|
Maksimālā jauda (ps) |
150-200ps |
|
Pārnešana |
Auto |
|
Tiešā maiņas numurs |
6 |
|
Maksimālais griezes moments (Nm) |
300-400Nm |
|
Mērīšana |
4770*1895*1689 |
|
Riteņu bāze |
2500-3000mm |
|
Sēdvietu skaits |
5 |
|
Degvielas tvertnes tilpums |
50-80l |
|
Pašmasa |
1000 kg-2000kg |
|
Braukt |
uz priekšu |
|
Priekšējā piekare |
Makfersons |
|
Aizmugurējā piekare |
Vairākas saites |
|
Stūres sistēma |
Elektriskā |
|
Rokas bremze |
Elektriskā |
|
Bremžu sistēma |
Priekšējais disks+aizmugurējais disks |
|
Riepu izmērs |
P18 |
|
Gaisa spilveni |
4 |
|
TPMS (riepu spiediena uzraudzības sistēma) |
Jā |
|
ABS (bremžu pretbloķēšanas sistēma) |
Jā |
|
ESC (elektroniskā stabilitātes kontrole) |
Jā |
|
Radars |
Priekšpuse 4+Aizmugure 2 |
|
Aizmugurējā kamera |
Neviens |
|
Kruīza kontrole |
Normāls |
|
Lūka |
Lūka |
|
Jumta bagāžnieks |
Metāls |
|
Stūre |
Daudzfunkcionāls |
|
Sēdekļa materiāls |
Āda |
|
Interjera krāsa |
Tumšs |
|
Vadītāja sēdekļa regulēšana |
Elektriskā |
|
Otrā pilota sēdekļa regulēšana |
Elektriskā |
|
Skārienekrāns |
Jā |
|
Auto izklaides sistēma |
Jā |
|
Gaisa kondicionieris |
Auto |
|
Priekšējais lukturis |
VEL |
|
Dienasgaisma |
VEL |
|
Priekšējais logs |
Elektriskā |
|
Aizmugurējais logs |
Elektriskā |
|
Ārējais atpakaļskata spogulis |
Elektriskā regulēšana |
Kompanijas profils

Mēs nodarbojamies ar automašīnu tirdzniecību 5 gadus. Kopš mūsu dibināšanas mēs vienmēr esam ievērojuši principu "klients vispirms". Kā viens no tirgus līderiem mēs piedāvājam plašu augstas kvalitātes, videi draudzīgu jaunu enerģijas transportlīdzekļu klāstu, kas atbilst dažādu patērētāju vajadzībām un vēlmēm. Mūsu transportlīdzekļi ir pilnīgi jauni, un mūsu produktu līnijā ietilpst elektriskie transportlīdzekļi, hibrīdtransportlīdzekļi un degvielas šūnu transportlīdzekļi. Mēs esam izveidojuši ciešas partnerattiecības ar daudziem slaveniem automobiļu ražotājiem, lai nodrošinātu, ka klientiem ir vismodernākās tehnoloģijas un inovatīvi risinājumi jauniem enerģijas transportlīdzekļiem.
pieprasījums pēc cenām
Kādus produktus un pakalpojumus jūs varat nodrošināt?
Atbilde: Pielāgoti pakalpojumi jauniem enerģijas transportlīdzekļiem, elektriskajiem transportlīdzekļiem un jauniem enerģijas transportlīdzekļiem.
Vai jūsu automašīna ir jauna vai lietota?
A: Mūsu mašīna ir pilnīgi jauna un neizmantota. Saskaņā ar Ķīnas eksporta politiku mēs ievērojam šādas procedūras: 1) Reģistrācija Ķīnā. 2) Atgrieziet licenci pēc ierašanās Ķīnas eksporta ostā. 3) Kad numura zīme ir atgriezta, jaunais transportlīdzeklis tiks eksportēts tieši uz jūsu valsti.
Vai jūs pārbaudāt visus produktus pirms nosūtīšanas?
A: Jā, mēs esam izturējuši 100% pārbaudi pirms nosūtīšanas.
Uzmanību:
Visas mūsu uzņēmuma pārdotās automašīnas, to stāvoklis un aprīkojums. Pirmkārt, mums tie ir jāapstiprina ar mūsu pārdevējiem. Galīgās mutiskās tulkošanas tiesības paliek mūsu uzņēmumam.
Populāri tagi: geely manjaro car, Ķīna geely manjaro automašīnu piegādātāji





