Hibrīda automašīna Denza N9 DM 2026
Denza N9 DM 2026 ir nevainojams jaunāko tehnoloģiju un tradicionālās elegances sajaukums, kas izstaro pārliecinošu klātbūtni. Tā gludo, bet muskuļoto profilu akcentē asas, nepārtrauktas virsbūves līnijas un caurstrāvas-tipa gaismas josla, kas apvienota ar caururbjošiem priekšējiem lukturiem, kas atgādina izteiksmīgu acu pāri, sniedzot transportlīdzeklim nepārprotamu atpazīstamību, kad tas ir apgaismots. Slēgtā priekšējā fasāde zem tās integrē AGS aktīvo režģi, kas atverot rada peldošu vizuālo efektu, izceļot gan tehnoloģisko izsmalcinātību, gan mūsdienīgu dizainu.

No sāniem N9 DM demonstrē tīras, racionalizētas kontūras, savukārt slēptie durvju rokturi un lielie -spieķu riteņi ne tikai uzlabo vizuālo izsmalcinātību, bet arī uzlabo aerodinamisko efektivitāti. Denza emblēma, kas novietota uz D-pīlāra, pastiprina tās izcilo identitāti. Aizmugurē nepārtrauktais aizmugurējo lukturu dizains smeļas iedvesmu no tradicionālajiem ķīniešu režģa logiem, kas aprīkoti ar slāņveida trapecveida elementiem, kas atbalso priekšējo dizainu, radot spēcīgu vienotības sajūtu un tehnoloģisku nojausmu.

Iekšpusē Denza N9 DM definē greznas mobilās atpūtas telpas jēdzienu. Divu-toņu interjers apvieno siltas brūnas nokrāsas ar dabiski gaišu-oša koka apdari pāri paneļa un durvīm, radot izsmalcinātu un aicinošu atmosfēru. Integrētais "Galaxy Smart Control Island" dizains rada futūristisku kosmosa kapsulas sajūtu. Augstas -izšķirtspējas displeju komplektā ietilpst 17,3-collu 2,5 K pie griestiem piestiprināts ekrāns, 13,2-collu digitālais instrumentu panelis, 17,3-collu skārienekrāns centrā, 13,2 collu pasažiera ekrāns un AR0 līdz HUD collu displejs. netraucēta, visaptveroša informācijas vide.

Devialet panorāmas skaņas sistēma ar ievelkamiem skaļruņiem un Dolby Atmos atbalstu nodrošina koncertam līdzīgu pieredzi-klusā-kajītē. Cloud Comfort NAPPA ādas sēdekļi pirmajās divās rindās nodrošina ventilāciju, apsildi un 10{4}}punktu masāžas funkcijas, savukārt vadītāja sēdeklim ir aktīvi sānu balsti, bet pasažiera "nulles-gravitācijas" sēdeklis nodrošina mākoņiem līdzīgu komfortu. Otrās rindas sēdekļi piedāvā dubultu sānu regulēšanu, savukārt trešajā rindā ir jauda kustība uz priekšu un spilvena pacelšana, padarot visus sešus sēdekļus vienlīdz ērtus gan garos, gan īsos braucienos.






Veiktspējas ziņā Denza N9 DM izceļas ar savu "Yi San Fang" (E3) hibrīda arhitektūru, piedāvājot gan tīri elektrisku, gan -pieslēdzamu hibrīda spēka piedziņu, ko darbina trīs elektromotori, kas nodrošina spēcīgu kopējo jaudu. Pilnībā-elektriskā versija nodrošina iespaidīgu CLTC diapazonu, kas piemērots ikdienas braucieniem uz darbu un braukšanu pilsētā, savukārt PHEV versija apvieno 2,0 T dzinēju ar trīskāršiem motoriem, lai nodrošinātu izcilu efektivitāti,{6}}uzturot zemu degvielas patēriņu pat zemas{7}}uzlādes apstākļos. Ar neatkarīgu aizmugurējo -riteņu stūres sistēmu un VMC transportlīdzekļa kustības vadību tam ir 4,65{12}metru pagrieziena rādiuss, kas nodrošina vieglu manevrēšanu pilsētas apstākļos. Cloud Chassis - A ar paredzamo piekares sistēmu, kas savienota pārī ar priekšējo dubulto-sviru un aizmugurējo piecu sviru balstiekārtu, nepārtraukti pielāgo amortizāciju, lai nodrošinātu optimālu komfortu un stabilitāti jebkurā reljefā.


Tehnoloģiski Denza N9 DM ir vadošais šajā nozarē. Tā AI viedo kabīni darbina 4 nm vadošā mikroshēma, kas atbalsta sešu-zonu balss mijiedarbību, kas spēj precīzi reaģēt uz pasažieru komandām. Standarta klāstā ietilpst viedā braukšanas sistēma "Eye of the Gods B – DiPilot 300", kas integrē LiDAR, kameras un sensorus, kas paredzēti navigācijai uz šosejas un pilsētas, automašīnas novietošanas dienesta un AEB bremzēšanas līdz 120 km/h.

Turklāt dronu izdevums iepazīstinaBYD“Lingyuan”-automašīnas dronu sistēma, kas ietver pielāgotu DJI Air 3S bezpilota lidaparātu ar dubulto-vadības darbību automātiskai pacelšanās, izsekošanas un viena-pieskāriena atgriešanai-, kas katram braucienam piešķir ērtības un aizrautību.


Drošība joprojām ir vissvarīgākā. N9 CTB akumulatora-un-korpusa integrācija un 2000 MPa četrslāņa-A-slāņa statņi veido piramīdas-izturīgu drošības struktūru, ko papildina deviņi drošības spilveni visaptverošai aizsardzībai. Adaptīvie Matrix LED priekšējie lukturi ar 108 zonām automātiski pielāgo apgaismojumu atkarībā no ceļa apstākļiem. Apvidus auto ir arī pretapgāšanās iespēja, un tas sekmīgi iztur "āķa testu" ar ātrumu 180 km/h, nodrošinot maksimālu kontroli pat ārkārtas situācijās.
Rezumējot, Denza N9 DM 2026 no jauna definē visu -scenāriju luksusa SUV segmentu ar savu drosmīgo stilu, bagātīgo interjeru, izcilu veiktspēju, progresīvu inteliģenci un bezkompromisu drošību. Neatkarīgi no tā, vai dodaties ceļā uz darbu pilsētā, biznesa ceļojumiem vai -apvidus piedzīvojumiem, tas nodrošina patiesi izcilu un nākotnes-uz priekšu braukšanas pieredzi-, nosakot jaunu etalonu luksusa SUV tirgū.
Mums ir daudz Denza N9 DM pārdošanā, ja jūs interesē šī automašīna, lūdzu, sazinieties ar mums.
Denza N9 DM specifikācijas
| Parametri | Denza N9 DM 2026 Prestige Edition | Denza N9 DM 2026 Excellence Edition | Denza N9 DM 2026 flagmaņa izdevums |
| EXW cena ($) | 55288 | 57988 | 63588 |
| Līmenis | Liels SUV | Liels SUV | Liels SUV |
| Enerģijas veids | plug{0}}hibrīds | plug{0}}hibrīds | plug{0}}hibrīds |
| Izdošanas datums | 2025.09 | 2025.09 | 2025.09 |
| Tīrs elektriskais attālums (km) CLTC | 230 | 230 | 230 |
| Visaptverošs kreisēšanas diapazons (km) CLTC | 1330 | 1330 | 1330 |
| Maksimālā dzinēja jauda (kW) | 152 (207 kadri/s) | 152 (207 kadri/s) | 152 (207 kadri/s) |
| Maksimālā motora jauda (kW) | 680 (925Ps) | 680 (925Ps) | 680 (925Ps) |
| Maksimālais griezes moments (N·m) | 1035 | 1035 | 1035 |
| Pārnešana | E-CVT bezpakāpju transmisija | E-CVT bezpakāpju transmisija | E-CVT bezpakāpju transmisija |
| L(mm) x P(mm) x H(mm) | 5258x2030x1830 | 5258x2030x1830 | 5258x2030x1830 |
| Ķermeņa uzbūve | 5-durvju, 6-vietīgs SUV | 5-durvju, 6-vietīgs SUV | 5-durvju, 6-vietīgs SUV |
| Maks. ātrums (km/h) | 230 | 230 | 230 |
| Oficiālais paātrinājuma laiks 0–100 km/h | 3.9 | 3.9 | 3.9 |
| WLTC visaptverošs degvielas patēriņš (l/100km) | 0.91 | 0.91 | 0.91 |
| Enerģijas patēriņš uz 100 km (kWh/100 km) | 16.6 | 16.6 | 16.6 |
| Riteņu bāze (mm) | 3125 | 3125 | 3125 |
| Pašmasa (kg) | 3130 | 3245 | 3245 |
| Pilnas slodzes masa (kg) | 3760 | 3760 | 3760 |
| Degvielas tvertnes tilpums (l) | 70 | 70 | 70 |
| Maksimālais zirgspēks (Ps) | 207 | 207 | 207 |
| Maksimālā jauda (kW) | 152 | 152 | 152 |
| Motors | Pievienojiet{0}}925 zirgspēku hibrīda jaudu | Pievienojiet{0}}925 zirgspēku hibrīda jaudu | Pievienojiet{0}}925 zirgspēku hibrīda jaudu |
| Kopējā motora jauda (kW) | 680 | 680 | 680 |
| Kopējie motora zirgspēki (Ps) | 925 | 925 | 925 |
| Kopējais motora griezes moments (N·m) | 1035 | 1035 | 1035 |
| Priekšējā motora maksimālā jauda (kW) | 200 | 200 | 200 |
| Priekšējā motora maksimālais griezes moments (N·m) | 315 | 315 | 315 |
| Aizmugurējā motora maksimālā jauda (kW) | 480 | 480 | 480 |
| Aizmugurējā motora maksimālais griezes moments (N·m) | 720 | 720 | 720 |
| Akumulatora tips | litija dzelzs fosfāta akumulators | litija dzelzs fosfāta akumulators | litija dzelzs fosfāta akumulators |
| Akumulatora jauda (kWh) | 46.9 | 46.9 | 46.9 |
| Braukšanas režīms | Trīs motori un četru{0}}riteņu piedziņa | Trīs motori un četru{0}}riteņu piedziņa | Trīs motori un četru{0}}riteņu piedziņa |
| Priekšējās piekares tips | Dubultsviru neatkarīga piekare | Dubultsviru neatkarīga piekare | Divkāršā sviras neatkarīgā piekare |
| Aizmugurējās piekares tips | Vairāku{0}}saišu neatkarīga apturēšana | Vairāku{0}}saišu neatkarīga apturēšana | Vairāku{0}}saišu neatkarīga apturēšana |
| Priekšējo riepu izmērs | 275/45 R22 | 275/45 R22 | 275/45 R22 |
| Aizmugurējās riepas izmērs | 275/45 R22 | 275/45 R22 | 275/45 R22 |
| Parka radars | uz priekšu | uz priekšu | uz priekšu |
| atpakaļ | atpakaļ | atpakaļ | |
| Braukšanas palīglīdzekļu attēli | Apgrieztais attēls | Apgrieztais attēls | Apgrieztais attēls |
| 360 grādu panorāmas attēli | 360 grādu panorāmas attēli | 360 grādu panorāmas attēli | |
| Caurspīdīgi attēli | Caurspīdīgi attēli | Caurspīdīgi attēli | |
| Kruīza sistēma | Kruīza kontrole | Kruīza kontrole | Kruīza kontrole |
| Adaptīvā kruīza kontrole | Adaptīvā kruīza kontrole | Adaptīvā kruīza kontrole | |
| Pilna{0}}ātruma adaptīvā kruīza kontrole | Pilna{0}}ātruma adaptīvā kruīza kontrole | Pilna{0}}ātruma adaptīvā kruīza kontrole | |
| Asistētā braukšanas līmenis | 2. līmenis | 2. līmenis | 2. līmenis |
| Lūka | Segmentēta neatverama{0}}panorāmas jumta lūka | Segmentēta neatverama{0}}panorāmas jumta lūka | Segmentēta neatverama{0}}panorāmas jumta lūka |
| Stūres materiāls | garoza | garoza | garoza |
| Stūres funkcija | Daudzfunkciju vadība | Daudzfunkciju vadība | Daudzfunkciju vadība |
| apkure | apkure | apkure | |
| atmiņa | atmiņa | atmiņa | |
| Priekšējā sēdekļa funkcija | apkure | apkure | apkure |
| ventilācija | ventilācija | ventilācija | |
| atmiņa | atmiņa | atmiņa | |
| masāža | masāža | masāža | |
| Otrās rindas sēdekļu funkcija | apkure | apkure | apkure |
| ventilācija | ventilācija | ventilācija | |
| masāža | masāža | masāža | |
| Trešās rindas sēdekļu funkcijas | - | - | apkure |
Populāri tagi: denza n9 dm 2026 hibrīdauto, Ķīna denza n9 dm 2026 hibrīdauto piegādātāji

