2025 AITO M8 PHEV 6-vietīgs SUV
AITO M8 oficiāli tika izlaists 16. aprīlī. Šis jaunais vidējais{2}}līdz-lielais SUV ir novietots starpAITO M7unAITO M9modeļiem. Aprīkots ar 1,5 T diapazona-pagarinātāju spēka piedziņu, M8 piedāvā gan 5-sēdvietu, gan 6 sēdvietu konfigurācijas. Tam ir pirmspārdošanas cenu diapazons no 368 000 līdz 458 000 RMB (aptuveni no 52 418 līdz 63 559 USD). Ar savu stilīgo un grezno ārpusi, ietilpīgo virsbūvi, progresīvām tehnoloģiju funkcijām un spēcīgu veiktspēju M8 ir izstrādāts, lai apmierinātu mūsdienu automašīnu pircēju prasības. Šeit ir detalizēts transportlīdzekļa piedāvājuma apskats.
AITO M8Ārējais dizains
Priekšpusē AITO M8 ir izmantota zīmola jaunākā "Ultimate Aesthetics" dizaina valoda ar stabilu un elegantu kopējo izskatu, kas piepildīts ar futūristiskiem tehnoloģiju elementiem. Lielais slēgtais-priekšējais režģis ir savienots pārī ar pilna-platuma LED gaismas joslu un treknu hromētu AITO logotipu, padarot to ļoti atpazīstamu. Matricas LED priekšējie lukturi atbalsta adaptīvās tālās/tuvās gaismas un dinamisku sagaidīšanas apgaismojumu, piedāvājot tehnisku pievilcību un ceremonijas sajūtu. Zemāk ir plata, aptumšota-apakšējā ieplūdes atvere, kas uzlabo transportlīdzekļa sportisko noskaņu.

Sānu profils
M8 ir taisna, izturīga jumta līnija, kas maigi noliecas sportiskam pieskārienam. Pamanāmās virsbūves līnijas gar vidukli un vienādi durvju rokturi samazina pretestību (ar pretestības koeficientu līdz 0,28 Cd) un palielina tā izcilo klātbūtni. Muskuļotajiem spārniem ir leņķiskas kontūras, un transportlīdzeklis brauc ar 21-collu daudzspieķu- vieglmetāla diskiem, kas savienoti pārī ar augstas veiktspējas riepām, piešķirot tam pārliecinošu izskatu uz ceļa. Izmēru ziņā M8 ir 5190 mm garš, 1999 mm platums un 1795 mm augstums ar 3105 mm garenbāzi. Salīdzinot arM9, tas ir nedaudz īsāks garumā (-40 mm), augstumā (-5 mm) un riteņu bāzē (-5 mm), vienlaikus saglabājot tādu pašu platumu. Šie lielie izmēri nodrošina ietilpīgu salonu, pārspējot daudzus konkurentus, piemēram,Lixiang L8unNIO ES8.

Aizmugures dizains
Aizmugurē M8 ir biezs, stingrs izskats. Drosmīgs, melns aizmugurējais spoileris krasi kontrastē ar virsbūves krāsu, piešķirot sportisku pieskārienu. Platā, aptumšotā-LED aizmugurējā luktura josla atbalso priekšpuses-dizainu un ietver 3D apgaismojuma efektus spēcīgai vizuālai ietekmei. Aizmugurējais buferis ir izrotāts ar hromētu apdari un slēptu izplūdes sistēmu, nodrošinot tīru, taču daudzslāņu dizainu.

AITO M8Interjers un tehnoloģijas
Iekšpusē M8 ir ievērota tēma "Minimālisma tehnoloģija + grezns komforts". Simetriskais informācijas panelis ir aprīkots ar 12,3 collu digitālo instrumentu paneli, 15,6 collu centrālo skārienekrānu un 16 collu pasažieru izklaides ekrānu. Informācijas un izklaides sistēma darbojas operētājsistēmā HarmonyOS 4, piedāvājot mūziku, filmas un balss vadības funkcionalitāti. Plakanajā viduskonsolē ir bezvadu uzlādes paliktnis, liela uzglabāšanas vieta un divi glāžu turētāji. Pārnesumkārbas sviras vai fizisko pogu neesamība uzlabo tīrību, modernu sajūtu. Aizmugurējiem pasažieriem ir pieejams 32 collu kodoskops ar jaunu tālvadības pulti, kas vēl vairāk uzlabo tehnoloģiju pieredzi.


Sēdvieta un komforts
AITO M8 ir pieejams gan 2+3 piecu-sēdvietu izkārtojumā, gan 2+2+2 sešu-sēdvietu izkārtojumā. Aizmugurē ir pilnībā līdzena grīda, un sešu-sēdvietu versija piedāvā "nulles-gravitācijas" sēdekli otrajā rindā (labajā pusē) ar apsildi, ventilāciju, masāžu un izvelkamu kāju atbalstu. Abās sēdekļa pusēs ir regulējami roku balsti. Sešvietīgā modeļa trešās{10}rindas sēdekļi ir elektriski regulējami, glāžu turētāji un neatkarīgas ventilācijas atveres, kas nodrošina labu vietu kājām un vispārēju komfortu.


Jauda un veiktspēja
Visiem variantiem M8 darbina 1,5 T diapazona{2}}pagarinātājs. Diapazona paplašinātāja dzinējs saražo 118 kW, bet priekšējais un aizmugurējais elektromotors ģenerē attiecīgi 165 kW un 227 kW. M8 Max variants ir aprīkots ar 37 kWh akumulatoru, kas nodrošina 201 km tīri elektrisko diapazonu (CLTC). Max+ un Ultra varianti ir aprīkoti ar 53,4 kWh akumulatoru, kas piedāvā līdz pat 310 km elektrisko diapazonu (CLTC). 2025. gada AITO M8 spēka piedziņa nodrošina ne tikai spēcīgu veiktspēju, bet arī lielu attālumu un zemu enerģijas patēriņu, mazinot trauksmi par attālumu. Neatkarīgi no tā, vai tas ir paredzēts ģimenēm vai biznesa lietotājiem, šis modelis piedāvā izcilu braukšanas un braukšanas pieredzi.

2025 AITO M8 PHEV 6-vietīgie parametri
| Transportlīdzekļa parametri | AITO M8 2025 PHEV Max 6 vietīga versija | AITO M8 2025 PHEV Max+ 6-sēdvietas versija | AITO M8 2025 PHEV Ultra 6 vietīga versija |
| FOB cena ($) | 52418 | 56599 | 63559 |
| līmenī | Vidējs un liels SUV | Vidējs un liels SUV | Vidējs un liels SUV |
| Enerģijas veids | Paplašināts diapazons | Paplašināts diapazons | Paplašināts diapazons |
| Izdošanas datums | 2025.04 | 2025.04 | 2025.04 |
| Elektromotors | Paplašināts diapazons 533 ZS | Paplašināts diapazons 533 ZS | Paplašināts diapazons 533 ZS |
| Maksimālā jauda (kW) | 392 (533Ps) | 392 (533Ps) | 392 (533Ps) |
| Maksimālais griezes moments (N·m) | 598 | 598 | 598 |
| Garums x platums x augstums (mm) | 5190x1999x1795 | 5190x1999x1795 | 5190x1999x1795 |
| Ķermeņa uzbūve | 5-durvju 6-vietīgs SUV | 5-durvju 6-vietīgs SUV | 5-durvju 6-vietīgs SUV |
| Maksimālais ātrums (km/h) | 200 | 200 | 200 |
| Enerģijas patēriņš uz 100 km (kWh/100 km) | 22.6 | 23.7 | 23.7 |
| WLTC visaptverošs degvielas patēriņš (l/100km) | 0.85 | 0.53 | 0.53 |
| Oficiālais paātrinājuma laiks 0–100 km/h | 5.3 | 5.2 | 5.2 |
| Riteņu bāze (mm) | 3105 | 3105 | 3105 |
| Pašmasa (kg) | 2695 | 2715 | 2715 |
| Pilnas slodzes masa (kg) | 3145 | 3165 | 3165 |
| Degvielas tvertnes tilpums (L) | 65 | 65 | 65 |
| Akumulatora jauda (kWh) | 37 | 53.4 | 53.4 |
| Ātrumkārbas apraksts | Elektriskā transportlīdzekļa viena ātruma ātrumkārba | Elektriskā transportlīdzekļa viena ātruma ātrumkārba | Elektriskā transportlīdzekļa viena ātruma ātrumkārba |
| Pārnesumu skaits | 1 | 1 | 1 |
| Ātrumkārbas tips | Fiksēta pārnesumkārbas pārnesumkārba | Fiksēta pārnesumkārbas pārnesumkārba | Fiksēta pārnesumkārbas pārnesumkārba |
| Braukšanas režīms | Četru riteņu{0}}piedziņa ar diviem motoriem | Četru riteņu{0}}piedziņa ar diviem motoriem | Četru riteņu{0}}piedziņa ar diviem motoriem |
| Priekšējās piekares tips | Divkāršā sviras neatkarīgā piekare | Divkāršā sviras neatkarīgā piekare | Divkāršā sviras neatkarīgā piekare |
| Aizmugurējās piekares tips | Vairāku{0}}saišu neatkarīga apturēšana | Vairāku{0}}saišu neatkarīga apturēšana | Vairāku{0}}saišu neatkarīga apturēšana |
| Priekšējās riepas izmērs | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/50 R20 |
| Aizmugurējās riepas izmērs | 275/50 R20 | 275/50 R20 | 275/50 R20 |
| Nepiesprādzētas drošības jostas atgādinājums | Standarta | Standarta | Standarta |
| Riepu spiediena kontroles sistēma | Riepu spiediena displejs | Riepu spiediena displejs | Riepu spiediena displejs |
| Parkošanās radars | uz priekšu | uz priekšu | uz priekšu |
| atpakaļ | atpakaļ | atpakaļ | |
| Kruīza kontroles sistēma | Kruīza kontrole | Kruīza kontrole | Kruīza kontrole |
| Adaptīvā kruīza kontrole | Adaptīvā kruīza kontrole | Adaptīvā kruīza kontrole | |
| Pilna{0}}ātruma adaptīvā kruīza kontrole | Pilna{0}}ātruma adaptīvā kruīza kontrole | Pilna{0}}ātruma adaptīvā kruīza kontrole | |
| Braukšanas palīdzības līmenis | 2. līmenis | 2. līmenis | 2. līmenis |
| Automātiska stāvvieta | Standarta | Standarta | Standarta |
| Jumta loga tips | Segmentēta neatverama{0}}panorāmas jumta lūka | Segmentēta neatverama{0}}panorāmas jumta lūka | Segmentēta neatverama{0}}panorāmas jumta lūka |
| Stūres funkcijas | Daudzfunkciju vadība | Daudzfunkciju vadība | Daudzfunkciju vadība |
| atmiņa | atmiņa | atmiņa | |
| apkure | apkure | apkure | |
| Pārnesumu pārslēgšana | Elektroniskais rokas aprīkojums | Elektroniskais rokas aprīkojums | Elektroniskais rokas aprīkojums |
| Priekšējo sēdekļu funkcijas | apkure | apkure | apkure |
| ventilācija | ventilācija | ventilācija | |
| atmiņa | atmiņa | atmiņa | |
| masāža | masāža | masāža | |
| Otrās rindas sēdekļu funkcijas | apkure | apkure | apkure |
| ventilācija | ventilācija | ventilācija | |
| masāža | masāža | masāža | |
| Trešās rindas sēdekļu funkcijas | apkure | apkure | apkure |

Par mūsu uzņēmumu
Mūsu uzņēmums TOPEV specializējas BYD Volkswagen Toyota Lixiang EV transportlīdzekļu un to daļu pārdošanā ar noliktavu 1,500+ kvadrātmetru platībā. Mēs turpinām ieviest jauninājumus un attīstīties, ievērojam kvalitātes izdzīvošanas koncepciju un piedāvājam klientiem augstas-kvalitatīvus produktus un pakalpojumus.
Kā uzņēmumam ar gadu desmitiem ilgu pieredzi automašīnu un auto detaļu pārdošanā, mums ir liels auto detaļu un auto instrumentu krājums. Kā BYD pilnvarotajam automašīnu izplatītājam mums ir 28+ BYD automašīnu izstāžu zāles, katrā no kurām ir piederumu remonta noliktava, rezerves daļu noliktava, automašīnu noliktava un automašīnu noliktava. Īpaši BYD automašīnu detaļu jomā mums ir bagātīgs krājums un augsta-kvalitāte oriģinālā kvalitāte.
Klientu apmeklējums

FAQ:
J: Kā mēs varam garantēt kvalitāti?
A: Mēs vienmēr veicam galīgo pārbaudi pirms nosūtīšanas.
J. Vai produktam ir pēc-pārdošanas serviss?
A. Jā, mūsu pēcpārdošanas{0}}nodaļa nodrošina 24 stundu tiešsaistes pakalpojumus ikvienam klientam.
J: Kā tikt galā ar neveiksmēm?
A: Pirmkārt, garantijas laikā mēs palīdzēsim jums atrisināt radušās problēmas attālinātas palīdzības veidā, bet bojātu produktu gadījumā mēs tos salabosim vai apspriedīsim risinājumus, tostarp pēc{0}}zvanus.
J: Kā preces tiks nosūtītas?
A: pa jūru vai pa sauszemi.
Populāri tagi: 2025 aito m8 phev 6-vietīgs apvidus auto, Ķīna 2025 aito m8 phev 6-vietīgs SUV piegādātāji

