Volkswagen izpilddirektors ierosina tarifu samazinājumus Ķīnas autoražotājiem, kas investē Eiropā
Saskaņā ar ārvalstu mediju ziņām, Volkswagen grupas izpilddirektors Olivers Blūms paziņoja, ka Eiropas Savienībai būtu jāapsver iespēja pielāgot savus augstos importa tarifus Ķīnā ražotiem elektriskajiem transportlīdzekļiem (EV), lai mudinātu Ķīnas autoražotājus investēt Eiropā.
Pašlaik ES ierosinātie tarifi Ķīnā ražotiem tīri elektriskiem transportlīdzekļiem Ķīnas autoražotājiem varētu maksāt miljardiem dolāru papildu izdevumus, eksportējot automašīnas uz ES.
Blūms ierosināja, ka Ķīnas uzņēmumiem, kas investē un rada darbavietas Eiropā, vajadzētu saņemt preferenciālu režīmu, piemēram, atbrīvot no ES tarifiem, kas var sasniegt pat 45% Ķīnā ražotiem EV.
Blūms piebilda, ka Ķīnas iespējamie pretpasākumi pret vācu automašīnām ietekmētu ne tikai Ķīnā ražotās Volkswagen automašīnas, bet arī tādu zīmolu kā Audi, Porsche un Lamborghini eksportu uz Ķīnu.
"Ķīnas iespējamie prettarifi ir īpaši bīstami Vācijas autobūves nozarei. Vācijas autoražotāji Ķīnas tirgū saskartos ar ievērojamiem mīnusiem. Tāpēc mēs stingri iebilstam pret ES jaunu tarifu noteikšanu Ķīnai," sacīja Blūms.
Tika ziņots, ka 10 ES dalībvalstis balsoja par tarifu paaugstināšanu elektromobiļiem no Ķīnas, bet piecas dalībvalstis, tostarp Vācija, balsoja pret, bet vēl 12 dalībvalstis atturējās.
ES tarifu balsojuma rezultāts ir vēl viens šķērslis Vācijas autorūpniecībai. Saskaroties ar pieprasījuma samazināšanos un pieaugošo konkurenci, Vācijas autobūves nozare cīnās ar brīdinājumiem par peļņu un pastiprinātām bažām par tās bilancēm. Volkswagen jau otro reizi šogad ir samazinājis savas darbības prognozes un pirmo reizi apsver iespēju slēgt savas Vācijas rūpnīcas, cenšoties samazināt izmaksas.
Volkswagen, BMW grupa un Mercedes-Benz iebilst pret ES noteikto augsto tarifu no Ķīnas importētajiem elektriskajiem transportlīdzekļiem, jo aptuveni viena trešdaļa šo trīs autoražotāju pārdošanas apjoma nāk no Ķīnas.