1. novembra vakarā Lei Jun, Xiaomi priekšsēdētājs un izpilddirektors, vadīja tiešraides pasākumu, atzīmējot viņa pirmo uzstāšanos kopš Xiaomi 15 sērijas palaišanas. Tiešraides laikā Lei Jun apsprieda cenu noteikšanas stratēģijuXiaomi SU7 Ultra. Viņš norādīja, ka Xiaomi SU7 Ultra daudzos veiktspējas rādītājos pārspēj Tesla Model S Plaid, un jautāja komandai, vai viņiem ir drosme un pārliecība noteikt tā cenu tādā pašā līmenī kā Tesla. Lei Jun uzsvēra, ka Xiaomi vienmēr ir bijis apņēmies piegādāt augstākas kvalitātes produktus par konkurētspējīgākām cenām. Tomēr, ja cenas atbilstu Teslas cenām, uzņēmums daļu peļņas varētu novirzīt palielinātiem ieguldījumiem pētniecībā un attīstībā.
Lei Jun atklāja, ka uzņēmums vairākus mēnešus debatējis par Xiaomi SU7 Ultra cenu noteikšanu. "Beigās visi uzklausīja manu viedokli. Plašu diskusiju objekts bija arī SU7 cenu noteikšana, taču galu galā tas pierādīja, ka mana pieeja bija pareiza," viņš teica. Viņš arī norādīja, ka no septembra beigām R&D izmaksasXiaomi SU7bija sasniegusi 13 miljardus juaņu, kas ir nozīmīgs rādītājs.
Turklāt Lei Jun paziņoja, ka paredzēts, ka Xiaomi SU7 Ultra oficiāli tiks laists klajā nākamā gada martā un drīzumā sāks tūri visā valstī. Automašīna tiks prezentēta arī Guandžou autoizstādē pēc divām nedēļām, kur tiks izstādīts īstais transportlīdzeklis.
Paskaidrojot, kāpēc Xiaomi SU7 Ultra izvēlējās izaicināt Nirburgringas Nordschleife, Lei Jun minēja, ka daudzi Xiaomi inženieri ir Porsche fani, uzskatot to par etalonu automobiļu industrijā. Tāpēc viņi nolēma salīdzināt Tesla pēc intelekta un Porsche mehāniskās veiktspējas. Porsche līmeņa sasniegšana ir kļuvusi par viņu mūža pārliecību un tiekšanos. Lei Jun arī uzsvēra, ka Porsche izmanto Nirburgring Nordschleife kā visu jauno modeļu izmēģinājumu poligonu, nosakot augstu veiktspējas standartu. Xiaomi pieņēma šo mērķi kā vadošo principu savā tehnoloģiskajā attīstībā.