Lamborghini vadītāji: tīri elektriski superauto vēl nav plānoti, hibrīda jauda joprojām tiek izstrādāta
Mūsdienās patērētāju pieprasījums pēc liela tilpuma degvielas transportlīdzekļiem ir palielinājies, nevis samazinājies, un Lamborghini "lielo likmi" ir atzinusi tirgus. Urus SE atklāšanas pasākumā, kas notika Nardò tehniskajā centrā, Lamborghini galvenais tehnoloģiju vadītājs Rouvens Mors intervijā medijiem sacīja, ka vēl nav pienācis īstais brīdis Lamborghini laist klajā tīri elektrisku superauto.
"Pagaidām nav īstais laiks, vismaz superauto," sacīja Mohr. "Tirgū jau ir daudz elektrisko transportlīdzekļu, taču tie nav guvuši gaidītos panākumus."
Pilnīgas hibridizācijas rezultātā Lamborghini ir ielicis stabilu pamatu nākamajai desmitgadei. Neatkarīgi no tā, vai tas ir V12 Revuelto, Temerario ar dubultu turbokompresoru vai populārais Urus SUV, visi trīs tagad ir aprīkoti ar elektrisko spēka agregātu, izvirzot Lamborghini priekšgalā, kamēr daudzi tā konkurenti joprojām cenšas panākt.
Mohrs piebilda: "Esmu ļoti apmierināts ar mūsu pašreizējo produktu līniju, jo hibrīda izkārtojums ļauj mums būt priekšā nākamajai desmitgadei. Taču es arī uzskatu, ka Lamborghini galu galā pāries uz tīri elektrisku. Tas ir tikai laika jautājums. Patērētāju domāšanas veids vienmēr mainīsies."
Neskatoties uz to, Lamborghini labi apzinās, ka tīri elektrisko transportlīdzekļu laikmets pieaug. Uzņēmums plāno laist klajā savu pirmo tīri elektrisko automobili 2028. gadā. Lanzador konceptauto, kas tika prezentēts Monterejas auto izstādē pagājušajā gadā, paredzēja šī modeļa ierašanos. Atšķirībā no tradicionālajiem superauto, šis elektroauto būs 2+2 GT sporta auto SUV formā. Mohrs norādīja, ka lielākais Lamborghini izaicinājums būs panākt, lai šis elektromobilis izceltos no daudziem līdzīgiem produktiem tirgū.
"Galvenais ir skaidri pozicionēt produktu un palikt uzticīgam zīmola DNS," sacīja Mohr. "Lamborghini elektriskajiem transportlīdzekļiem ir jābūt unikālai uztraukuma sajūtai. Runa nav tikai par maksimālo jaudu un ātrāko paātrinājumu. Tie ir tikai pamati." Mohrs arī minēja, ka pirmais elektriskais Lamborghini turpinās saglabāt zīmola degvielas modeļu "raupjumu un uztraukumu", kas būs galvenais, lai to atšķirtu no citiem elektriskajiem transportlīdzekļiem.