Japānas plašsaziņas līdzekļi: Japānas automašīnām ir grūtības Ķīnā, un tās palielina centienus Indijā
Japānas automašīnas savulaik uzplauka Ķīnas tirgū, taču līdz ar jaunās enerģijas transportlīdzekļu ēras iestāšanos to statusu pastāvīgi satricināja Ķīnas autobūves kompānijas. Nesen Japānas plašsaziņas līdzekļu raksts norādīja, ka Japānas automašīnām ir grūtības Ķīnā un tās palielina savus centienus Indijas tirgū.
Tiek prognozēts, ka līdz 2050. gadam Indijas iedzīvotāju skaits pieaugs no 1,4 miljardiem līdz vairāk nekā 1,6 miljardiem. S&P Global sagaida, ka līdz 2031. gadam jaunu automašīnu pārdošanas apjomi Indijā pieaugs par 45% līdz 6,84 miljoniem, salīdzinot ar 2023. gadu. Tas ir 1,5 reizes vairāk nekā Japānas jauno automašīnu pārdošanas apjomi 2023. gadā. Japānas mediji ziņo, ka Japānas automašīnu tirdzniecība Ķīnas tirgū ir gausa. Indija kā ieņēmumu bāze pēc Ziemeļamerikas kļūst arvien svarīgāka Japānas autoražotājiem.
Šobrīd daudzi Japānas autoražotāji ir veikuši pasākumus. Piemēram, Suzuki līdz 2030. gadam palielinās automašīnu izplatītāju skaitu Indijā par 70% līdz aptuveni 6800. Toyota arī pastiprina savu biznesu Indijā. Šī gada jūlijā Toyota panāca pamatvienošanos ar vietējo štata valdību par ceturtās rūpnīcas izveidi. Investīciju apjoms var sasniegt 200 miljardus rūpiju (apmēram 16,77 miljardus juaņu).
Ziņojumā norādīts, ka iemesls, kāpēc Japānas autoražotāji Indijas tirgum piešķir nozīmi, ir ne tikai Indijas tirgus izaugsmes potenciāla dēļ, bet arī sīvās konkurences dēļ ar augošajiem Ķīnas autoražotājiem. Šobrīd Japānas autoražotāji "cīnās" Ķīnā, pasaulē lielākajā auto tirgū. Honda ir samazinājusi savu degvielas transportlīdzekļu ražošanas jaudu Ķīnā par 30%, un arī Nissan ir samazinājis savu kopējo ražošanas jaudu par aptuveni 10%. Suzuki izstājās no Ķīnas tirgus 2018. gadā. "Ņemot vērā jauno Ķīnas ražotāju, piemēram, BYD, pieaugumu, Japānas automašīnu pārdošana Ķīnā ir gausa."
Japānas mediji raksta beigās secināja, ka Indijas ražošanas izmaksas ir zemākas nekā Japānai, turklāt tā atrodas tuvāk Tuvajiem Austrumiem, Āfrikai un citiem reģioniem. Ja Japānas uzņēmumi spēs izvairīties no konkurences ar Ķīnas uzņēmumiem, palielināt pārdošanas apjomu un vēl vairāk samazināt izmaksas, paredzams, ka tas padarīs Indiju par ļoti konkurētspējīgu eksporta bāzi globālajam dienvidu tirgum.