1. Akumulatora funkcija
Akumulators ir transportlīdzekļa elektriskās sistēmas galvenā daļa. Tas var ne tikai nodrošināt enerģiju, kad transportlīdzeklis tiek iedarbināts, bet arī nodrošināt enerģiju visam transportlīdzekļa elektroiekārtām.
Salīdzinot ar citām automašīnas daļām, akumulatoram ir sarežģīta uzbūve un to lielā mērā ietekmē tādi faktori kā temperatūra, mitrums un auto lietošanas paradumi, tāpēc tas ir "trauslāks".
2. Akumulatora nomaiņas simptomi
1) Iedegas akumulatora darbības traucējumu indikators
Ja transportlīdzekļa informācijas panelī iedegas akumulatora kļūdas indikators, tas nozīmē, ka ir radusies problēma ar akumulatora uzlādes sistēmu un ģenerators nevar nepārtraukti piegādāt akumulatoram strāvu.
Šobrīd var būt problēma ar pašu akumulatoru. Ieteicams to pārbaudīt profesionālam tehniķim pilnvarotā servisa stacijā un pēc vajadzības nomainīt.
2) Akumulatora izspiedums un noplūde
Ja akumulators izspiežas vai izplūst, tas ir savlaicīgi jānomaina. Ja turpināsit to lietot bez piesardzības, var rasties drošības apdraudējumi. Ieteicams pēc iespējas ātrāk doties uz pilnvarotu servisa staciju pārbaudei un nomaiņai.
3) Nepārtraukta aizdedzes kļūme vai aizdedzes grūtības
Papildus aizdedzes sveces kļūmes problēmu novēršanai, ja katrai iedarbināšanai ir nepieciešamas vairākas aizdedzes vai ir grūtības iedarbināt, tas nozīmē, ka var būt problēma ar akumulatoru. Šādā gadījumā ir jādodas uz pilnvarotu servisa staciju, lai pārbaudītu un savlaicīgi novērstu kļūmi.
4) Baterijas, kurām ir bijuši vairāki jaudas zudumi
Daži automašīnu īpašnieki var turpināt lietot transportlīdzekļa elektroniskās ierīces pēc dzinēja izslēgšanas. Ja tas turpināsies ilgtermiņā, tas var viegli izraisīt akumulatora pārmērīgu izlādi, kas tieši ietekmē akumulatora kalpošanas laiku.
Ja akumulators ir daudzkārt pārāk izlādējies (ti, izlādējies), ieteicams to pārbaudīt un nomainīt, lai izvairītos no turpmākas automašīnas lietošanas ietekmes.
5) Ikdienas apkope
Patiesībā akumulatoru ikdienas apkope ir ļoti vienkārša. Katru dienu veicot tālāk norādītās darbības, var palēnināt novecošanās ātrumu. Regulāri notīriet termināla oksīdu, lai uzturētu labu kontaktu; izvairieties no transportlīdzekļa aprīkojuma lietošanas ilgu laiku pēc dzinēja izslēgšanas, lai novērstu pārmērīgu izlādi.
Ja aizdedze neizdodas, izvairieties no nepārtrauktas piespiedu iedarbināšanas; ja stāvēšana ilgu laiku, sāciet uzlādēt laikus. Turklāt akumulators ir patērējama daļa, un to ieteicams regulāri pārbaudīt un nomainīt.
6) Sprieguma izmaiņas pirms un pēc palaišanas
Parastais akumulatora spriegums ir aptuveni 12 V. Pēc iedarbināšanas ģeneratora uzlādes dēļ spriegums palielināsies līdz aptuveni 13-14V. Daudziem transportlīdzekļiem ir sprieguma noteikšanas funkcija. Uzmanības pievēršana spriegumam pirms un pēc palaišanas ir arī labs veids, kā novērtēt akumulatora darbības laiku. Transportlīdzeklis Ja tas ir zemāks par 12 V, kad neiedarbināts, vai zemāks par 13 V pēc iedarbināšanas, jums jāapsver, vai nav problēmas ar akumulatoru.
Automašīnas akumulators vienmēr ir patērējams priekšmets, un tam ir kalpošanas laiks. Akumulatora kalpošanas laiks parasti ir aptuveni 2-3 gadi. Kad pienāk nomaiņas cikls vai kad jūsu transportlīdzeklim parādās iepriekš minētie simptomi, jums ir jādodas uz remontdarbnīcu, lai pārbaudītu un savlaicīgi nomainītu akumulatoru! Pretējā gadījumā, ja kādu dienu pēkšņi nevarēsiet dabūt taksometru, jums būs jālūdz palīdzība citiem vai jāgaida glābšana.