Transformācijas kritiskais periods? Eiropas autoražotājs Stellantis sāk meklēt jaunu izpilddirektoru
Nesen Reuters ziņoja, ka Stellantis ir uzsācis sava izpilddirektora Karlosa Tavaresa pēcteča atrašanas procesu. Ņemot vērā, ka Tanga Veiši pašreizējais termiņš beigsies 2026. gada janvārī, uzņēmums uzskata, ka pēcteča atlases uzsākšana iepriekš ir saprātīgs plānošanas solis, un tas neizslēdz viņa palikšanas iespēju.
Kopš FCA (Fiat Chrysler) un PSA (Peugeot Citroen) apvienošanas, lai izveidotu Stellantis 2021. gada sākumā, Tang Weishi vienmēr ir spēlējis vadošo lomu un veiksmīgi veidojis uzņēmumu par vienu no ienesīgākajiem autoražotājiem šajā nozarē. Taču pēdējā laikā uz viņu bijis spiediens, jo Stellantis Ziemeļamerikas biznesa pārdošanas apjomi un peļņas apjoms ir dubultojies, kas atspoguļojies uzņēmuma akciju cenas krasās svārstībās.
Lai gan ir saņemti ziņojumi par problēmām Ziemeļamerikas biznesā, saskaņā ar šo lietu pazīstamo cilvēku teikto, tas nav tiešais iemesls, kas pamudināja Stellantis uzsākt izpilddirektora pēcteča meklēšanu. Tā vietā process ir aprakstīts kā ilgs un sarežģīts uzdevums.
Atskatoties uz finanšu rādītājiem, Stellantis 2024. gada pirmā pusgada rezultāti, kas tika publicēti 25. jūlijā, liecināja, ka tā koriģētie pamatdarbības ienākumi bija 8,463 miljardi eiro, kas ir par 40% mazāk nekā iepriekšējā gadā; tā tīrā peļņa sasniedza 5,65 miljardus eiro, bet cieta arī 48% samazinājumu. Lai situāciju mainītu, Stellantis šogad plānojis laist klajā kopumā 20 jaunus modeļus un cer, ka šie jaunie modeļi palīdzēs uzņēmumam sasniegt izvirzītos peļņas mērķus gada otrajā pusē.