15. oktobrī Financial Times ziņoja, ka nesen atklātajā Parīzes autoizstādē Ķīnas autoražotāji paziņoja, ka viņu mērķis nav "gāzt" pazīstamus Eiropas autoražotājus, piedāvājot lētākus elektriskos transportlīdzekļus. Šis paziņojums tika izteikts, lai mazinātu Eiropas konkurentu bažas par Ķīnas autoražotāju agresīvo starptautisko paplašināšanos.
Šobrīd Parīzes autoizstādē, kas notiek reizi divos gados, piedalās vairāki pazīstami Ķīnas autoražotāji, tostarp Xpeng Motors un GAC Group. Reaģējot uz ES papildu tarifiem Ķīnas elektriskajiem transportlīdzekļiem un Stellantis izpilddirektora Karlosa Tavaresa brīdinājumu par "ķīniešu iebrukumu" Eiropas tirgū, Ķīnas autoražotāji atkārtoti apliecināja savu ilgtermiņa apņemšanos Eiropai.
Xpeng Motors līdzprezidents Gu Hongdi sacīja: "Xpeng ir 10-gadus vecs uzņēmums. Mēs neesam šeit, lai gāztu uzņēmumus, kas pastāv jau vairāk nekā 100 gadus." Xpeng Parīzes autoizstādē demonstrēja elektrisko sedanu, kas aprīkots ar ļoti progresīvu mākslīgā intelekta tehnoloģiju. Gu Hongdi piebilda, ka Xpeng mērķis ir pozicionēt sevi kā "augstākās klases elektrisko transportlīdzekļu" piegādātāju Eiropā. Lai gan Xpeng nākotnē varētu apsvērt iespēju laist klajā kompaktāku ekonomisko auto, Gu skaidri norādīja, ka "mēs nevēlamies konkurēt ar cenu, tas nav mūsu mērķis".
Gu arī atklāja, ka Xpeng panāca vienošanos ar Volkswagen par divu elektrisko transportlīdzekļu izstrādi šogad un izteica vēlmi turpmākai sadarbībai ar Volkswagen arī turpmāk. Tas parāda Ķīnas autoražotāju sadarbības pieeju starptautiskajam tirgum.
GAC Group aktīvi virzās uz priekšu Eiropas tirgū. Feng Xingya, GAC Group ģenerāldirektors, arī pārrunāja uz sadarbību vērstu toni, apspriežot ekonomiskos ieguvumus no ienākšanas Eiropā, uzsverot uzņēmuma vēlmi galu galā sadarboties ar Eiropas piegādātājiem. "Kad mēs ienākam Eiropas tirgū, mēs to darām ar sadarbības garu. Mēs ceram sadarboties ar partneriem visā rūpniecības ķēdē, vienlaikus apmierinot Eiropas patērētāju vajadzības," sacīja Fengs.
Financial Times norādīja, ka šie Ķīnas autoražotāju samiernieciskie izteikumi Parīzes autoizstādē atspoguļo Eiropas autobūves nozares bažas par Ķīnas elektrisko transportlīdzekļu pieaugumu. Šā mēneša sākumā ES dalībvalstis nolēma Ķīnas elektriskajiem transportlīdzekļiem noteikt papildu tarifus līdz pat 35%, neskatoties uz pretestību. Tajā pašā laikā vietējie Eiropas autoražotāji, piemēram, Volkswagen un Stellantis, ir izplatījuši vairākus peļņas brīdinājumus, radot neskaidrību par savu Eiropas rūpnīcu nākotni.