BMW Ķīna reaģē uz baumām par cenu karu: ieteiktās mazumtirdzniecības cenas netiek pielāgotas
Nesen klīda runas, ka BMW nolēma pazemināt atsevišķu modeļu cenas Ķīnas tirgū. Daži uzskata, ka tādi faktori kā nesenās pārdošanas apjoma svārstības, tirgus spiediens un intensīva konkurence ir likuši BMW atkārtoti iesaistīties "cenu karā". 24. septembrī žurnālistiem atbildēja BMW Ķīnas pārstāvis, norādot, ka 2024. gadā konkurence Ķīnas automobiļu tirgū saasinās un gandrīz visi zīmoli saskaras ar līdzīgiem izaicinājumiem. Tomēr BMW pēdējā laikā nav veicis nekādas korekcijas ieteiktajās mazumtirdzniecības cenās. Pilnvarotie izplatītāji var brīvi noteikt mazumtirdzniecības cenas, pamatojoties uz tirgus apstākļiem, un galīgo darījuma cenu ietekmē konkrēti darījuma apstākļi.
Iepriekš plašsaziņas līdzekļu izmeklēšana atklāja, ka daži BMW izplatītāji Pekinā patiešām ir pazeminājuši cenas tādiem populāriem elektriskajiem modeļiem kā i7, kā arī BMW 3. un 5. sērijai, turklāt daži cenu samazinājumi bija diezgan būtiski. Analītiķi norāda, ka šo cenu samazinājumu mērķis ir nepārprotami palielināt pārdošanas apjomus pirms gada beigām, lai kompensētu iepriekšējos zaudējumus, kas liecina par iespējamu atgriešanos pie BMW cenu kariem.
Reaģējot uz situāciju, žurnālisti intervēja vairākus BMW izplatītājus, un daži darbinieki norādīja, ka viņiem ir jāpalielina pārdošanas apjomi līdz mēneša beigām sakarā ar ievērojamu spiedienu uz pārdošanas mērķiem. Viņi atzīmēja, ka nesenie cenu samazinājumi ir agresīvāki nekā pēdējos divos mēnešos, taču atgriezties pie jūnijā novērotajām cenām būtu izaicinājums.
BMW jau iepriekš ir panācis pārdošanas pieaugumu, izmantojot cenu karus, taču tas ir kaitējis tā peļņas normām. Jūlijā BMW China paziņoja par izstāšanos no cenu kariem. Gao Xiang, BMW Group Greater China prezidents un izpilddirektors, paziņoja, ka cenu kari nav ilgtspējīgi ražotājiem, izplatītājiem un tirgum.