"Drošība vienmēr ir bijusi nozīmīgs rādītājs transportlīdzekļu īpašniekiem, lai novērtētu savus transportlīdzekļus. Transportlīdzekļu drošību var iedalīt gan aktīvās, gan pasīvās drošības kategorijās. Šodien mēs runāsim par automašīnas aktīvās drošības sistēmu.
Kas ir aktīvā drošības sistēma?
Aktīvā drošība attiecas uz drošības sistēmas pasākumiem, lai pēc iespējas brīvāk manevrētu un vadītu automašīnu. Gan bremzēšanai, gan paātrinājumam taisnā līnijā un stūrēšanai pa kreisi un pa labi jābūt pēc iespējas vienmērīgākai, nenovirzoties no noteiktās braukšanas līnijas un neapdraudot vadītāja redzamību un komfortu.
Aktīvās drošības sistēmas un klasifikācijas, kā arī dažādi ražotāji, ko sauc par nedaudz atšķirīgiem, aptuveni sadalīti šādās septiņās sistēmās: ABS, ASR, EBD, ESC, LCA, TCS, VSA.
ABS
ABS apzīmē bremžu pretbloķēšanas sistēmu un ir visvienkāršākā no daudzajām aktīvajām drošības sistēmām, kas ir popularizētas lielākajā daļā mūsdienu tirgū esošo modeļu.
Runājot par avārijas bremzēšanu, automašīnas drošība bieži vien liek automašīnai nekavējoties apstāties, taču spēcīga bremzēšana ir pakļauta riteņu bloķēšanai – priekšējo riteņu bloķēšanās rezultātā automašīna zaudē stūrēšanas spēju, bet aizmugurējo riteņu bloķēšana ir pakļauta negadījumiem aizmugurē. ABS uzstādīšana ir paredzēta, lai atrisinātu problēmu ar riteņu bloķēšanos bremzēšanas laikā, lai uzlabotu automašīnas stabilitāti bremzēšanas laikā un automašīnas bremzēšanas veiktspēju sliktos ceļa apstākļos.
ASR
ASR, tā pilnais nosaukums ir Acceleration Slip Regulation, tas ir, vilces kontroles sistēma vai piedziņas pretslīdes sistēma, tās mērķis ir novērst transportlīdzekļa, īpaši lieljaudas automobiļu, iedarbināšanas, paātrinājuma, piedziņas riteņu izslīdēšanas parādību, lai lai saglabātu transportlīdzekļa braukšanas virziena stabilitāti.
EBD
EBD, angļu pilnais nosaukums ir Electronic Brakeforce Distribution (Electronic Brakeforce Distribution), ABS ir jāuzspiež uz bremzēm, lai riteņi noturētos tikai tad, kad EBD lomu var nospiest uz bremžu pedāļa, pirms ABS lomu, regulējot. aizmugurējā riteņa bremzēšanas spēku, lai panāktu labu bremzēšanas efektu, lai samazinātu ABS nevajadzīgo darbību vai ABS īpašas atteices gadījumā, lai novērstu transportlīdzekļa slīdēšanu. EBD izmanto ātrgaitas datoru, lai uztvertu un aprēķinātu dažādas virsmas, kurām ir piestiprinātas četras riepas, bremzējot dažādos veidos un ar dažādiem spēkiem atbilstoši dažādiem apstākļiem un pastāvīgi pielāgojoties, lai nodrošinātu transportlīdzekļa gludumu un drošību.
ESC
ESC ir Electronic Stability Control (Electronic Stability Program control system), ESC ir pieejams daudzos zīmolos, tikai katram ražotājam ir atšķirīgs piegādes veids, piemēram, Volkswagen saucas ESP, Honda par VSA, bet Toyota par VSC. Lai sniegtu vienkāršu piemēru, piemēram, ja vēlaties ātri pagriezties pa kreisi un rezultātā ir nepietiekama stūrēšana, ESC bremzēs kreiso aizmugurējo riteni, ļaujot transportlīdzeklim mainīties atbilstoši jūsu vēlmēm. , ļaujot transportlīdzeklim mainīt virzienu, kā jūs gaidāt. Ja vadāt pārāk daudz, ESC bremzēs labo priekšējo riteni, ļaujot automašīnai koriģēt savu pozīciju.
LCA
LCA ir pazīstama kā joslu maiņas palīgs. Tā kā automašīnas C statņa redzamības laukā ir aklā zona, tad, mainot joslu, ir viegli radīt briesmas. LCA izmanto 24 GHz radara sensorus, lai noteiktu transportlīdzekļus, kas tuvojas no aizmugures aklajā zonā, un brīdina tos ar indikatora gaismu blakus priekšējam atpakaļskata spogulim.
TCS
TCS ir vilces kontroles sistēma, kas pazīstama arī kā izsekošanas kontroles sistēma. Automašīnai bremzējot uz gludas virsmas, riteņi izslīdēs un pat zaudēs kontroli pār virzienu. Tāpat, automašīnai strauji iedarbinot vai paātrinoties, dzenošie riteņi var izslīdēt, un virziens būs nekontrolējams un bīstams uz gludiem ceļiem, piemēram, uz ledus un sniega. Ja ir instalēta TCS, dators noteiks pārmērīgu ātruma starpību starp dzenošajiem un nebraucošajiem riteņiem un ierobežos jaudu, samazinot degvielas iesmidzināšanu, un transportlīdzeklis, protams, paātrinās vienmērīgi.
VAS
VSA (Vehicle Stability Assist) ir vadības sistēma, kas uzlabo transportlīdzekļa stabilitāti un braukšanas drošību pasaulē vismodernākajā līmenī. Papildus tradicionālajai bremžu pretbloķēšanas (ABS) funkcijai un vilces kontroles (TCS) funkcijai sistēmai ir arī pretslīdes kontroles (Skid Control) funkcija.
Ja tiek uzskatīts, ka transportlīdzeklis ir nepietiekami vai pārmērīgi pagriežams, sistēma aprēķina un ģenerē griezes momentu pretējā virzienā, lai novērstu nepietiekamu vai pārmērīgu pagriezienu, nodrošinot transportlīdzekļa stabilitāti dažādos braukšanas apstākļos, piemēram, taisnā virzienā, stūrēšana un bremzēšana. Īpaši avārijas pēkšņas stūrēšanas gadījumā, pa slidenu ceļu utt., Var palielināties, lai nodrošinātu transportlīdzekļa braukšanas drošību.
Šīs ir pašreizējās septiņas galvenās automobiļu aktīvās drošības sistēmas. Lai gan šo tehnoloģiju un sistēmu izmantošana braukšanas drošībai, lai sniegtu labāku atbalstu, bet tikai praktizētu savas braukšanas prasmes, lai saglabātu labus braukšanas ieradumus, ir labākā drošas braukšanas garantija.
Mēs novēlam jums drošu braukšanu un novēršam ceļu satiksmes negadījumus.