Vai jums ir jāiesilda automašīna, braucot ziemā? Ļaujiet man dalīties ar 5 galvenajām atziņām.
Vai, braucot ziemā, ir jāsasilda auto? Daži cilvēki apgalvo, ka automašīnas neiesildīšana to sabojās, savukārt citi apgalvo, ka automašīnas iesildīšana patiesībā rada lielāku kaitējumu. Iesācējiem autovadītājiem, kurus mulsina visi pretrunīgie viedokļi, neuztraucieties! Ļaujiet man padalīties ar 5 galvenajām atziņām par automašīnas iesildīšanu, un jūs precīzi zināt, kā rīkoties pēc tā izlasīšanas.
1. Divi veidi, kā iesildīt automašīnu: braukšana tukšgaitā vai braukšana ar mazu ātrumu
Ir divi veidi, kā iesildīt automašīnu: viens brauc tukšgaitā dīkstāvē, bet otrs brauc ar mazu ātrumu. Vispretrunīgākā metode ir jūsu automašīna tukšgaitā.
2. Tukšgaitas briesmas vietā
Ir labi zināms, ka tukšgaita tērē degvielu un palielina oglekļa nogulsnes dzinēja iekšpusē. Tomēr ir vēl viena problēma, ko daudzi cilvēki neapzinās: transportlīdzekļiem ar tiešās iesmidzināšanas dzinējiem, kad temperatūra ir zema, benzīns, kas tiek izsmidzināts no inžektora sprauslas, netiek pareizi izsmidzināts. Tas nozīmē, ka daļa šķidrā benzīna var pielipt pie cilindra iekšējās sienas — parādība, kas pazīstama kā "slapja siena", par kuru daudzi ir dzirdējuši. Pēc tam šis benzīns sajaucas ar motoreļļu, kad virzuļa gredzeni to noskrāpē no cilindra sienas.
Šī procesa dēļ dažas automašīnas laika gaitā sāk izmantot arvien vairāk motoreļļas. Ja benzīns sajaucas ar motoreļļu, tas samazina eļļas eļļošanas efektivitāti, izraisot lielāku nodilumu un galu galā ietekmējot dzinēja kalpošanas laiku.
Tātad, kāds tam ir sakars ar tukšgaitu vietā? Tukšgaita lēnām uzsilda dzinēju, kas paildzina slapjas sienas parādību, kā rezultātā dzinējs tiek nolietots un bojāts.
3. Nepareizs priekšstats par eļļas plūsmu un sauso slīpēšanu
Daudzi cilvēki, kas uzstāj uz tukšgaitāšanu vietā, uzskata, ka tad, kad automašīna ir novietota pa nakti, eļļa ir noplūdusi atpakaļ uz eļļas tvertni. Viņi uztraucas, ka, ja eļļai netiks ļauts atgriezties daļās, veidojot eļļas plēvi, dzinējs cietīs no sausas slīpēšanas, kad automašīna tiks nekavējoties vadīta. Taču, kamēr automašīna stāvējusi tikai vienu nakti, lielākā daļa eļļas patiešām ir plūdusi atpakaļ uz eļļas tvertni. Bet eļļas viskozitātes dēļ plāna eļļas kārtiņa joprojām pieķersies pie dzinēja daļām, novēršot sauso slīpēšanu.
Turklāt pēc aukstās palaišanas, cik ilgs laiks nepieciešams, lai eļļa cirkulētu dzinējā? Dažādiem dzinējiem ar atšķirīgu eļļas viskozitāti ir nepieciešams atšķirīgs laiks. Piemēram, Volkswagen pārbaudīja vienu no saviem dzinējiem un atklāja, ka eļļai vajadzēja 12 sekundes, lai pabeigtu ciklu. Tātad pēc aptuveni 30 sekundēm tukšgaitas eļļa cirkulēs pareizi, nodrošinot eļļošanu un samazinot nodilumu.
4. Aukstās palaišanas apgriezienu skaita pieaugums nav paredzēts dzinēja iepriekšējai uzsildīšanai
Ikviens, kurš ir vadījis automašīnu, zina, ka, pirmo reizi iedarbinot dzinēju, apgriezieniem ir tendence pieaugt līdz aptuveni 1200-1500, ko papildina paaugstināts dzinēja troksnis. Pēc dažiem desmitiem sekunžu apgriezienu skaits samazinās līdz aptuveni 800. Daudzi cilvēki pieņem, ka tā ir automašīna, kas uzsilda dzinēju, un izmanto apgriezienu skaita samazināšanos, lai noteiktu, kad automašīna ir gatava braukšanai.
Tomēr apgriezienu skaita pieaugums nav paredzēts dzinēja uzsildīšanai. Tas ir izstrādāts, lai atbilstu emisijas noteikumiem, iepriekš uzsildot trīsceļu katalītisko neitralizatoru, kuram ir jāsasniedz temperatūra virs 250 grādiem, lai tas darbotos efektīvi. Augstie apgriezieni minūtē aukstās palaišanas sākumā faktiski ir paredzēti, lai aktivizētu katalītisko neitralizatoru un palīdzētu attīrīt izplūdes gāzes.
5. Tātad, kāds ir labākais veids, kā ziemā uzsildīt automašīnu?
Rezumējot,jā, jums ziemā ir jāsasilda automašīna, taču galvenais ir samazināt tukšgaitas laiku. Ierobežojiet to līdz 30 sekundēm un pēc tam brauciet ar mazu ātrumu, nepārsniedzot 2500 apgr./min. Turpiniet braukt, līdz nodziest ūdens temperatūras indikators vai temperatūras mērītāja rādītājs paceļas virs zemākās pozīcijas. Kad tas ir noticis, jūs varat braukt normāli, neuztraucoties.
