1. Klusa braukšanas vide
Katru reizi, kad braucu ar elektromobili, esmu iegrimis mierā, ko tas sniedz. Salīdzinājumā ar degvielas automašīnām, elektriskie automobiļi braukšanas laikā nerada gandrīz nekādu troksni, un šī klusā sajūta liek cilvēkiem justies, ka šāds miers ir rets baudījums pilsētas burzmā. Kad pārslēdzos atpakaļ uz degvielas mašīnu, lai brauktu, jūtu, ka troksnis ir ļoti liels, kad braucu ar degvielas mašīnu, jūtos labi, šis ir salīdzinājums, lai būtu atstarpe.
2, ātruma veiktspēja
Vispārējam ģimenes auto, tā pati cena, nepārkāpjiet līniju, lai salīdzinātu, kādi supermašīnas un par ko nerunāt par lielu ātrumu, jo mēs arī neizmantojam tramvaju, lai brauktu pa šoseju. Elektriskie transportlīdzekļi ir ar motoru darbināmi automobiļi, starts var izvadīt 100% griezes momentu 9, tradicionālais iekšdedzes dzinējs to nevar izdarīt, griezes moments ir līdzvērtīgs tam, cik daudz spēka pagriezt riteni. Tīrai elektriskajai automašīnai starts ir tieši pilns sprints, turpretī degvielas automašīnai tas ir neliels stimuls un mazliet sprints. Šis elektriskais sedans paātrinās pie maziem un vidējiem ātrumiem, tas ir labāks par degvielas auto, cilvēki, kas pieraduši pie elektriskajām automašīnām un pēc tam pārslēgties atpakaļ uz degvielas auto, nejutīsies spēcīgi, paātrinājums nav labs!
3. Braukšanas pieredze - bremzēšana
Papildus atšķirības braukšanas pieredzes paātrināšanai ir arī bremzēšanas pieredze. Elektromobiļiem parasti ir kinētiskās enerģijas reģenerācijas sistēma 9, tīrs elektromobiļa motors var radīt pretbremzēšanas spēku, bremzes izšķērdē kinētisko enerģiju elektroenerģijā un uzglabāšanā, kā arī mainās automašīnas bremzēšanas sajūta un komforts. Degvielas automašīnas var gandrīz paslīdēt garām, nenospiežot gāzi vai bremzes. Kad kinētiskās enerģijas atgūšanas mehānisma dēļ elektromobilis neuzspiež gāzi, motors darbojas atpakaļgaitā, un pēkšņi rodas vilkšanas sajūta, kas palēnina automobiļa ātrumu. Šī bremzēšanas pieredze atšķiras no degvielas automobiļa pieredzes, taču, pielāgojoties tai, es atklāju, ka tā ir dabiskāka un vienmērīgāka. Turklāt uz pārslogotiem pilsētas ceļiem šāda bremzēšana var arī efektīvi ietaupīt enerģiju.
4. Automašīnas izmaksas
Ja jums ir autostāvvieta mājās vai ilgtermiņa nomas vieta, parasti uzstādiet uzlādes pāļus, un daži zīmoli arī nosūta uzlādes pāļus. Tad tīrais elektromobilis katru mēnesi bez gāzes jāmaksā, lai izjustu augsto degvielas cenu sajūtu, elektrība ir ikmēneša un mājas elektrības vienotais maksājums, bet arī ne daudz lielāka nauda, sajūta, ka ietaupa lielu naudu, patiesībā, darīja ietaupiet dažus simtus. Eļļas auto, pat ja ir jāpiepilda 92 eļļas, arī pilnai uzpildei jābūt līdz trīs vai četriem simtiem, un elektromobiļi mēnesī ir simts dolāru robežās.