Cik daudz jauna enerģijas transportlīdzekļa akumulators sabojājas pēc 100,000 kilometriem?
Pēc 100,{1}} kilometru nobraukšanas ar jaunu enerģijas transportlīdzekli akumulatora noārdīšanās pakāpe mainās atkarībā no vairākiem faktoriem, piemēram, akumulatora veida, lietošanas paradumiem, uzlādes metodes, temperatūras un vides utt. Saskaņā ar dažiem pētījumiem un reāliem gadījumiem kopumā pēc 100,000 kilometriem akumulatora akumulatora jauda samazinās par aptuveni 15% ~ 20%. Tas ir, ja jūsu automašīnas darbības rādiuss bija 500 kilometri, kad to iegādājāties, pēc 10 gadiem tā faktiskais nobraukums var tikt samazināts līdz aptuveni 400–450 kilometriem.
Tomēr šis sabrukšanas ātrums nav absolūts, jo katra automašīnas īpašnieka lietošanas paradumi un uzlādes metodes ir atšķirīgas, un arī akumulatoru bojājums būs atšķirīgs. Turklāt daži jauni enerģijas transportlīdzekļi izmanto uzlabotas akumulatoru pārvaldības sistēmas un uzlādes tehnoloģijas, kas var efektīvi palēnināt akumulatora noārdīšanās ātrumu.
Ja akumulators ir atstāts 10 gadus bez lielas lietošanas, vai noārdīšanās pakāpe ir augsta?
Akumulatora sabrukšanu galvenokārt izraisa tā iekšējā ķīmiskā reakcija un aktīvo vielu zudums. Pat neizmantojot akumulatoru, tas pakāpeniski zaudēs uzlādi pašizlādes un ķīmiskās reakcijas dēļ. Turklāt vides faktori, piemēram, akumulatora temperatūra un mitrums, ietekmēs arī tā sabrukšanas ātrumu.
Tāpēc akumulatoriem, kas nav lietoti ilgu laiku, ieteicams regulāri pārbaudīt to uzlādes stāvokli, lai izvairītos no akumulatora bojājumiem, ko izraisa pārāk zema uzlāde. Tajā pašā laikā ir jāpievērš uzmanība arī akumulatora uzglabāšanas videi, lai izvairītos no augstas temperatūras, augsta mitruma un citiem nelabvēlīgiem akumulatora faktoriem.
Īsāk sakot, neatkarīgi no tā, vai braucat vai novietojat, akumulatora sabrukšana ir neizbēgama. Tāpēc mums ir jāveic daži pasākumi, lai pagarinātu akumulatora darbības laiku, piemēram, jāizvairās no pārmērīgas uzlādes un izlādes, jāpievērš uzmanība akumulatora uzglabāšanas videi un tā tālāk.
Tiešsaistē ir daudz gadījumu: piemēram, 2019 Tesla Model 3 Performance, kas ir izturējis laika apstākļus un nobraucis 100,000 jūdzes, joprojām darbojas 89,4% . Diapazons bija aptuveni 275-280 jūdzes, kad tas bija jauns, un tagad tas ir samazinājies līdz 245-250 jūdzēm. Tā ir neliela atlaide, taču tā joprojām ir tikpat izturīga kā tūkstoš jūdžu, ņemot vērā tā lietošanas biežumu un uzlādes paradumus. Šis Model 3 paātrina no 0 līdz 60 jūdzēm tikai par 0,05 sekundēm lēnāk nekā jaunais auto, un, gadiem ejot, ātrums paliek nemainīgs.
Tāpēc, lai novērstu jaunu enerģijas transportlīdzekļu akumulatoru degradācijas problēmu, automašīnu īpašniekiem regulāri jāpārbauda akumulatora stāvoklis, jāizvairās no pārmērīgas izlādes un uzlādes, kā arī jāuztur akumulators piemērotā temperatūras vidē, lai pagarinātu akumulatora kalpošanas laiku. Tajā pašā laikā automašīnu īpašnieki var arī atsaukties uz automašīnu ražotāja akumulatoru apkopes ieteikumiem, lai veiktu zinātniskāku uzlādes un lietošanas veidu, lai palēninātu akumulatora noārdīšanās ātrumu.