Mūsdienās jaunās enerģijas transportlīdzekļu akumulatori pamatā ir trīskāršās āmura baterijas vai dzelzs fosfāta āmura akumulatori. Pēdējam parasti ir ilgāks kalpošanas laiks. Tomēr abus var saukt par "āmura akumulatoriem", un tālāk minētie parasti tiek saukti par āmuru akumulatoriem.
Jaunu enerģijas transportlīdzekļu akumulatora darbības laika mērīšanā ir divi galvenie ietekmējošie faktori: uzlādes ciklu skaits un laiks. Turklāt ir vairāki sekundāri ietekmējošie faktori: vidējā uzlādes un izlādes jauda, akumulatora uzglabāšana un darbības vide. temperatūra, kā arī uzlādes un izlādes dziļums.
1. Uzlādes ciklu skaits.Parasti ideālos apstākļos uzlādes ciklu skaits var būt aptuveni 1000-2000 reizes, un var tikt garantēta vairāk nekā 70% no pieejamās jaudas.Ja tas ir PHEV, nobraukums viens cikls parasti ir aptuveni 50-80 kilometri, tāpēc pirms akumulatora nodošanas metāllūžņos to var izmantot aptuveni 100,000 kilometriem tīras elektroenerģijas. Taču, tā kā PHEVS hibrīdā parasti ir nobraukums. J, tos, iespējams, var uzlādēt atkarībā no reižu skaita.Jebkurā gadījumā PHEV akumulatora ietilpība ir maza, tāpēc arī kalpošanas laiks ir īss.Teorētiski PHEV privātās automašīnas lietošanas laiks ir aptuveni {{ 6}} gadi.
Tomēr tīra elektriska transportlīdzekļa BEV ir vieglāk aprēķināt. Ņemot par piemēru galveno {{0}}kilometru akumulatora darbības laiku, tas var nobraukt 400 kilometrus ar vienu uzlādi. Saskaņā ar vismaz 1,000 cikliem teorētiskais kalpošanas laiks ir 400,000 kilometri. Ja tas ir 100,000 kilometri gadā (darbojošiem transportlīdzekļiem), teorētiskais kalpošanas laiks ir 4 gadi. Ja tas ir 20,{10}} kilometri gadā (privātajam auto), teorētiskais kalpošanas laiks ir 20 gadi (tiešām? ). Bet vai tas nenozīmē, ka 0,5 miljonus kilometru gadā var izmantot 80 gadiem? Tas ietver nākamo faktoru
2. Lietošanas laiks.Parasti akumulators ir tikai pareizi jākopj un nav nekādu problēmu ar 10 gadu lietošanu.Vismaz manam Nokia 3120 mobilajam telefonam akumulators ir tikai strāva.Ilgāku laiku tas ir grūtāk teikt dažādu apkopes problēmu un paša akumulatora aktīvo vielu sabrukšanas dēļ [1].Spriežot pēc faktiskās lietošanas pieredzes, nav nekādu problēmu, ja āmura akumulatora darbības laiks atbilstošos uzglabāšanas apstākļos ir ilgāks par 10 gadiem. , bet grūti pateikt, vai tas ir vairāk par 20 gadiem.
3. Vidējā uzlādes un izlādes jauda.Īsi sakot, ātra uzlāde ietekmē akumulatora darbības laiku.Cik tā ir ietekmīga?mazāka.Bet tam ir ietekme.Saskaņā ar dažādiem automobiļu jaunumiem, ja BEV veido 80% no kopējās situācijas ar ātrā uzlāde un 80% ar lēnu uzlādi, pirmais ir nedaudz ātrāks akumulatora vājināšanās ziņā, taču tas nav acīmredzams. Cilvēki akumulatoru nozarē ir arī teikuši, ka lēna uzlāde ir laba akumulatora darbības laikam, bet ātrās uzlādes ietekme ir patiesībā nav tik acīmredzama, kā iedomājies. Transportlīdzekļa parastajā ekspluatācijas laikā atšķirība starp abiem nav ļoti liela.
Akumulatora uzglabāšanas un darba temperatūra.Temperatūra arī vairāk ietekmē akumulatora darbības laiku.Ja akumulators ilgstoši darbojas zem 0 grādiem pēc Celsija vai virs 40 grādiem, tas paātrinās novecošanos un jaudas samazināšanos. no akumulatora, un šī vājināšanās ir neatgriezeniska [2]. Par laimi, mūsdienu jaunie enerģijas transportlīdzekļi pamatā ir aprīkoti ar akumulatora temperatūras kontroles sistēmām, kas ļauj akumulatoram darboties piemērotākā temperatūrā.
5. Uzlādes un izlādes dziļums. Lai gan tā ietekme uz akumulatora darbības laiku ir sekundārs faktors, tas var izraisīt nāvējošus lietošanas akumulatora bojājumus. Daudzi cilvēki neapzināti uzskata, ka klēpjdatora akumulators nav izturīgs un neizmantots. Tas ir iespaids, ko atstāj klēpjdatora akumulators. Parasti pēc divu vai trīs gadu lietošanas piezīmjdatora akumulatoru ietilpība tiks ievērojami samazināta, un ceturtajā gadā ir daudz atkritumu. Patiesībā šī nav akumulatora baterija, bet mūsu ieradums lietot piezīmjdatorus.Lielākā daļa cilvēku izmanto piezīmjdatorus, kas ir pieslēgti barošanas avotam, kas ilgu laiku uzturēs akumulatoru 100% jaudas.No ķīmiskā viedokļa tas ir augstas enerģijas stāvoklis, piemēram, nostiepta aukla. , kas ir nestabils un trausls.Akumulators ilgu laiku atrodas augstas enerģijas stāvoklī, kas var viegli izraisīt aktīvās vielas denaturāciju un inaktivāciju.Tāpēc, ja vēlaties pagarināt klēpjdatora akumulatora darbības laiku, tas ir labāk iestatīt uzlādes smakas vērtību 3], piemēram, Thinkpad (tikai tad, ja akumulatora jauda ir zemāka par noteiktu iestatīto vērtību, piemēram, 70%, tiks sākta uzlāde, lai akumulatoram būtu laiks atpūsties), un atbilstoši atvienojiet strāvas padevi. , un izmantojiet tikai akumulatoru strāvas padevei. Taču šī problēma nepastāv jaunās enerģijas transportlīdzekļiem, jo nav iespējams, lai automašīna visu laiku būtu 100% darbināma. Tāpēc neuztraucieties pārāk daudz.
Bet par ko automašīnai ir jāuztraucas, ir otra galējība: izlādes dziļums. Lai gan āmura akumulatoram ir ilgs kalpošanas laiks, tas nevar novērst pārmērīgu izlādi, īpaši dziļu izlādi. Kas ir dziļā izlāde? Tas nozīmē, ka tiek patērēti mazāk nekā 5% elektrības vai pat mazāk par 0%. Dziļa izlāde· ir kā parastam cilvēkam dienu vai divas badoties. Ja dienu vai divas esat izsalcis, tas ātri nenomirs, taču ilgstoši to darot, tas ļoti ietekmēs veselību. Un, ja jauda tiks noturēta zem 5% un akumulators ilgu laiku netiks uzlādēts, akumulators tiks tieši "nāvē badā", un nav nekādu cerību no "atdzimšanas".Ja pēc dziļas izlādes ievietosiet to vēl pusmēnesi, neuztraucieties, akumulatora darbības laiks tiks nekavējoties pārtraukts.