1. Kāpēc motora pārsegs ir mīksts?
Pirmais ir aizsargāt vadītāju. Pieņemot, ka jūsu motora pārsegs ir pietiekami ciets, dzinēja pārsegu var ievietot tieši kabīnē, atsitoties pret kādu priekšmetu. Vai varat iedomāties sekas? Otrais ir aizsargāt gājējus. Parasti, atsitoties pret gājēju, gājēja kājas būs gaisā, un ķermeņa augšdaļa tieši atsitīsies pret dzinēja pārsegu. Šis dizains var samazināt gājējiem nodarīto kaitējumu. Visbeidzot, dzinēja pārsegs ir plānāks, lai atvieglotu sauso deformāciju kvantitatīvo noteikšanu. Lai arī dzinēja pārsegs ir salīdzinoši mīksts, tas nekādi neietekmē transportlīdzekļa veiktspēju sadursmē, un automašīnu īpašniekiem nav jāuztraucas par drošības jautājumiem.
2. Kāpēc bremžu pedālis ir augstāks par akseleratora pedāli?
Kāpēc to automašīnu bremzēm, ar kurām mēs parasti braucam, ir jābūt augstākām? Faktiski tas ir paredzēts, lai vadītājs varētu labāk atšķirt akseleratoru un bremzes. Braucot ir ļoti svarīga lieta, ko sauc par "pēdu sajūtu". Pirmkārt, atšķiras akseleratora un bremžu pedāļu zonas. , un gareniskais augstums ir svarīgāks. Nospiežot uz bremzes, tas sniegs pavisam citu dziļuma sajūtu nekā akselerators. Tas palīdzēs atšķirt abus un novērsīs neskaidrības.
3. Kāpēc rezerves riepas nav pilna izmēra?
Salīdzinot ar parastajām riepām, rezerves riepas ir mazākas un neglītas. Tie ir paredzēti, lai automašīnu īpašnieki justos neērti. Turklāt nepilna izmēra rezerves riepām ir ātruma ierobežojums. Ja jūs nevarat braukt ātri, automašīnu īpašnieki vēlēsies ātri atrast remontdarbnīcu. Tās remonts un nomaiņa, kā arī tas, ka nepilna izmēra rezerves riepa aizņem mazāk vietas bagāžniekā, var arī samazināt izmaksas ražotājam.
