AWD vs 4WD vs FWD vs RWD, kādas ir katras četras piedziņas sistēmas priekšrocības?
Mūsdienu transportlīdzekļiem ir četri piedziņas režīmi: priekšējo riteņu piedziņa, aizmugurējo riteņu piedziņa, visu riteņu piedziņa un četru riteņu piedziņa. Izprotot, kā šīs sistēmas darbojas, varēsiet izvēlēties savām vajadzībām vispiemērotāko. Automašīnu uzņēmumi ražo automašīnas ar dzinējiem, kas darbina divus vai vairāk riteņus. Tieši to nozīmē iepriekš minētie termini. Mēs atklājam, ka dažādiem piedziņas veidiem ir ļoti atšķirīgi braukšanas un saķeres iegūšanas veidi. Šeit ir automašīnas piedziņas skaidrojums:
Visu riteņu piedziņa (AWD)
Pilnpiedziņa un četru riteņu piedziņa ir līdzīgas, bet ne vienādas. Visu riteņu piedziņa vienmēr ir ieslēgta, un automašīnas dators izlemj, kad nosūtīt jaudu katram ritenim. Visi riteņi var kustēties jebkurā laikā, bet to kustības laiks ir atkarīgs no braukšanas apstākļiem. Pateicoties uzlabotajām sajūga sistēmām un tagad arī elektromotoriem, jaudu katram ritenim var piegādāt ļoti precīzi.
Augstas veiktspējas automašīnas, kas aprīkotas ar visu riteņu piedziņu (AWD), parasti vienmēr nosūta jaudu katram ritenim, taču tās var mainīt riteņu līdzsvaru, lai mainītu automašīnas veiktspēju atkarībā no laikapstākļiem vai braukšanas režīma. Ja viens ritenis sāk slīdēt, automašīna nosūtīs vairāk jaudas šim ritenim, lai atrisinātu problēmu. Automātiskā vadība nodrošina vadītājam lielāku saķeri un kontroli, vadītājam par to nezinot.
Priekšrocības:
Liek transportlīdzeklim pārvietoties ātrāk.
Labāka saķere uz sniega un slapja ceļa.
Vienmēr aktīvs.
Trūkumi:
Augstas izmaksas.
Slikta degvielas ekonomija.
Četru riteņu piedziņa (4WD)
Ja automašīnai ir četru riteņu piedziņa, dzinējs nosūta jaudu uz visiem četriem riteņiem. Bet lielākā daļa četru riteņu piedziņas transportlīdzekļu pamatā darbojas aizmugurējo riteņu piedziņas režīmā, līdz transportlīdzeklim ir nepieciešami visi četri riteņi, lai nodrošinātu saķeri. Četru riteņu piedziņas sistēma nosūta jaudu vienādi uz visiem četriem riteņiem un bloķē kopā abas piedziņas vārpstas. Četru riteņu piedziņa vislabāk darbojas, braucot dziļā sniegā un pa nelīdzeniem ceļiem. Lielākā daļa četru riteņu piedziņas sistēmu izmanto lieljaudas sadales kārbu ar augstu un zemu diapazonu.
Zemais pārnesums tiek izmantots, lai palielinātu griezes momentu uz riteņiem lēnai kāpšanai kalnā. Tāpēc lielākajai daļai SUV, krosoveru, lielo kravas automašīnu un dažām sporta automašīnām ir četru riteņu piedziņa. Tas arī nozīmē, ka visiem četriem riteņiem ir nepieciešams vairāk degvielas, lai vadītu transportlīdzekli. Šis brauciens ir ļoti noderīgs ļoti nelīdzenā apvidū vai nodarbojoties ar piedzīvojumu sportu. Lielākajai daļai vadītāju nekad nebūs vajadzīgas papildu funkcijas, ko piedāvā četru riteņu piedziņas sistēma salīdzinājumā ar pilnpiedziņas sistēmu, ja vien viņi patiešām neizbauda bezceļu.
Priekšrocības:
Lieliski piemērots ekstrēmiem bezceļiem.
Lieliski piemērots braukšanai dziļā sniegā.
Nodrošina pietiekamu saķeri, kad transportlīdzeklis kāpj pa nogāzi.
Trūkumi:
Sarežģīta struktūra un dārgāka nekā FWD un RWD.
Slikta degvielas ekonomija smagākas piedziņas dēļ.
Divu riteņu piedziņa (2WD)
Divu riteņu piedziņa jeb 2 WD nozīmē, ka tikai divi priekšējie vai aizmugurējie riteņi tiek dzīti ar dzinēju. Lielākajai daļai mazu hečbeku, degvielu taupošu automašīnu un lētu automašīnu tiek izmantota priekšējo riteņu piedziņa, savukārt SUV, kravas automašīnas un jaudīgas automašīnas izmanto aizmugurējo riteņu piedziņu.
Priekšējo riteņu piedziņa (FWD):
Priekšējo riteņu piedziņa mūsdienās ir visizplatītākā piedziņas sistēma automašīnās. Tas nozīmē, ka jauda plūst uz priekšējiem riteņiem. Priekšējo riteņu piedziņas sistēmas ir lētākas ražošanā un aizņem mazāk vietas nekā aizmugures piedziņas sistēmas, jo dzinējs, transmisija un asis ir cieši saistīti motora nodalījumā.
Turklāt lielākā daļa automašīnas svara ir uz priekšējiem riteņiem, kas palīdz, ja ceļš ir slidens. AWD (All-Wheel Drive) bieži tiek pievienota FWD (Front-Wheel Drive) automašīnām, nosūtot jaudu uz aizmugurējiem riteņiem tikai tad, kad tas ir nepieciešams. FWD (Front-Wheel Drive) ietekmē automašīnas vadāmību, taču tā nodrošina labu līdzsvaru starp ikdienas braukšanu un lietojamību.
Priekšrocības:
Mazāk detaļu samazina iegādes un apkopes izmaksas.
Samazināts svars uzlabo degvielas ekonomiju.
Priekšējo riteņu piedziņai ir labāka saķere.
Svara līdzsvars palīdz nodrošināt saķeri ar priekšējiem riteņiem.
Trūkumi:
Slikta vadāmība uz grants un apledojušiem ceļiem.
Nepietiekama stūrēšana; pagriezienos automašīna zaudēs kontroli.
Smagākā priekšējā daļa ir grūti vadāma lielā ātrumā vai ar lielu slodzi.
Aizmugurējo riteņu piedziņa (RWD):
Kā jūs, iespējams, uzminējāt, aizmugurējo riteņu piedziņas transportlīdzekļi nosūta visu jaudu uz aizmugurējiem riteņiem. RWD transportlīdzekļi spēj izturēt vairāk zirgspēku un smagākas kravas, tāpēc tos bieži izmanto sporta automašīnās, augstas veiktspējas automašīnās, lielās kravas automašīnās un sacīkšu automašīnās.
Aizmugurējo riteņu piedziņas sistēmas agrāk bija norma, un jauda tika piegādāta no aizmugurējiem riteņiem. Tas nodrošina kravas automašīnām nepieciešamo saķeri, kad tās ir smagi noslogotas, un palīdz augstas veiktspējas automašīnām labāk vadīties. Taču aizmugurējā piedziņa sliktāk vadās uz slideniem ceļiem, tāpēc tā var nebūt labākā izvēle braukšanai sniegā.
Priekšrocības:
Labāka vadāmība.
Lieliska bremzēšanas veiktspēja.
Ātrs paātrinājums.
Trūkumi:
Slikta saķere uz ledus un sniega.
Saķere uz slapja ceļa nav labāka par FWD.
Priekšējo riteņu piedziņa pret aizmugurējo riteņu piedziņu pret četru riteņu piedziņu pret visu riteņu piedziņu
Četru riteņu piedziņas (4WD) un visu riteņu piedziņas (AWD) automašīnām pēdējā laikā tiek pievērsta lielāka uzmanība nekā tradicionālajām divu riteņu piedziņas (FWD vai RWD) automašīnām. Taču šī popularitāte ir pelnīta, jo gan 4WD, gan AWD noteiktos apstākļos ir daudz labāki par tradicionālo divu riteņu piedziņu. Tomēr jūsu braukšanas paradumi un laikapstākļi jūsu dzīvesvietā palīdzēs jums izlemt, kuru spēka agregātu vajadzētu izmantot jūsu nākamajai automašīnai. Priekšējo riteņu piedziņa vislabāk piemērota vietām, kur ir silts un tikai neliels sniegs. Ja jums ir svarīga veiktspēja un vadāmība, varat iegūt vēlamo modeli ar aizmugurējo riteņu piedziņu.