"kā samazināt bīstamus braukšanas ieradumus", "slikts braukšanas ieradums, no kura jāizvairās", šīs ir lietas, kas būtu jāzina ikvienam auto īpašniekam, un, zinot tos, var novērst daudz ceļu satiksmes negadījumu. Ja arī jums ir šādi slikti braukšanas ieradumi, jums tie pēc iespējas ātrāk jānovērš un, ja nē, jānovērš.
1, bieži pārspēj stūri
Kad paņemam autovadītāja apliecību, vairumam cilvēku nav stūrēšanas sajūtas, lai ar visvienkāršākajiem soļiem nokārtotu pārbaudi, treneris iemācīs sist pa stūri un pēc tam pārvietot transportlīdzekli.
Tomēr patiesībā šī prakse liks jaudas sūknim vienmēr būt saspringtā stāvoklī, jaudas sūknim radot lielākus bojājumus jaudas sūknim, tādējādi samazinot spēka sūkņa kalpošanas laiku. Varbūt kādu dienu tas pēkšņi piemeklēs.
2, paralēlās līnijas netrāpa pagrieziena rādītājā
Var teikt, ka šī situācija ir ļoti izplatīta.
Daudzi cilvēki sacīs: "Es skatos, ka automašīna ir diezgan tālu no manis, un es viņu neietekmēšu, tāpēc nespiediet pagrieziena rādītāju, tas ir labi", patiesībā tā ir ļoti nepareiza doma.
Tā ir ļoti nepareiza doma. Pagriezienu rādītāji tiek izmantoti, lai informētu aiz jums braucošo automašīnu par jūsu nodomiem un novērstu negadījumus. Ja nenositīsiet pagrieziena rādītāju, aiz jums braucošā automašīna nevarēs spriest par jūsu nodomiem, gadījumā, ja viņš pēkšņi paātrinās, ir ļoti viegli izraisīt avārijas.
Tāpēc neatkarīgi no situācijas, apvienojot un pagriežot, vajadzētu iejusties ieradumā iepriekš nospiest pagrieziena signālu.
3. Izjādes ar līniju
It īpaši, ja uz ceļa ir mazāk automašīnu, daudziem auto entuziastiem patīk braukt pa vidu divām joslām. Tas ne tikai ietekmē normālu aizmugurē esošā transportlīdzekļa braukšanu, bet arī palielina skrāpējumu risku uz šauriem ceļiem, kas ir kaitīga uzvedība. Tātad šis auto draugu ieradums ir jālabo, stingri atbilstoši braukšanas joslai.
4, patīk uzkāpt uz sajūga, automašīna vienmēr ir daļēji savienota stāvoklī
Mēs visi zinām, ka, uzspiežot uz sajūga, tiek pārtraukts jaudas savienojums starp dzinēju un pārnesumkārbu, un daudzi mūsu draugi, kas brauc ar manuālo pārnesumkārbu, ir pieraduši, ka, samazinot ātrumu, tiek uzspiests uz sajūga, kas vienmēr nostāda transportlīdzekli daļēji savienotā stāvoklī. .
Šo praksi avārijas situācijās nevar labi izmantot dzinēja bremzēšanu, un tāpēc tā nevar nodrošināt labu bremzēšanas efektu, turklāt ilgstoša pussavienojuma stāvoklī izraisīs paātrinātu sajūga plāksnes nodilumu.
5, autostāvvieta, neizslēdzot gaisa kondicionētāju
Klīst baumas, ka, atstājot ieslēgtu gaisa kondicionētāju, transportlīdzekļa iedarbināšanas laikā tiks noslogots dzinējs un sabojāts dzinējs, kas nav ticams. Mūsdienās transportlīdzekļiem ir pašaizsardzības mehānismi, pat ja izslēdzat dzinēju, neizslēdzot gaisa kondicionētāju, nākamreiz iedarbinot gaisa kondicioniera kompresors neiedarbināsies uzreiz, tas iedarbināsies pēc motora darbības laika. , tāpēc tas nesabojās dzinēju.
Kāpēc, novietojot automašīnu, joprojām ir ieteicams izslēgt gaisa kondicionētāju?
Galvenais iemesls ir tas, ka, ja pirms stāvēšanas neizslēgsiet gaisa kondicionēšanas kompresoru, gaisa kondicionēšanas cauruļvadā veidosies kondensāts, kas, visticamāk, vairos baktērijas, pelējumu un pelējumu, kas kaitē jūsu veselībai.
Tāpēc joprojām ir ieteicams dažas minūtes pirms novietošanas stāvvietā izslēgt gaisa kondicionieri, dažas minūtes ļaut pūtējam darboties vienam, un tad, novietojot automašīnu, kondensāts ir gandrīz izpūsts, un tajā būs daudz mazāk baktēriju un pelējuma.