Li L8 plug-in hibrīda elektriskie transportlīdzekļi

Li L8 ir oficiāli izlaists. Jaunajā automašīnā ir Max un Pro versijas. Li L8 ir pozicionēts kā vidēja un liela izmēra SUV. Salīdzinot ar Li ONE, virsbūves izmēru, spēka piedziņas, papildu piedziņas konfigurācijas un viedās kabīnes ziņā tas ir modernizēts, un arī tā izskats atbilst Li L9 stilam.

Pēc izskata šiem diviem modeļiem nav nekādas atšķirības. Viņi izmanto Li ģimenes stila valodas dizainu, taču forma ir noapaļotāka un vienkāršāka nekā Li. Priekšpusē gaisa ieplūdes režģis atrodas automašīnas priekšpuses apakšā. Atšķirībā no ar degvielu darbināmiem transportlīdzekļiem, Li L8 ir daļēji slēgts dizains. Abos galos virs gaisa ieplūdes režģa izvietoti dienas gaitas lukturi, savukārt priekšējie lukturi veidoti zvaigžņveida riņķī un atrodas motora pārsega apakšējā malā, ļaujot cilvēkiem pilnībā aplūkot tehnoloģiju. Turklāt priekšējo lukturu abos galos ir platuma indikatori. Luksofori mainīs krāsu (dzeltenu un zilu) atkarībā no tā, kur jūs braucat, un luksofori atgādinās gājējiem palielināt pasīvās drošības koeficientu.

Sānos Li L8 ir slēpts durvju rokturis. Tuvojoties transportlīdzeklim, durvju rokturis atveras automātiski. Protams, atslēga ir jānēsā līdzi. Šo dizainu tagad plaši izmanto arī elektriskajos transportlīdzekļos, kas var efektīvi samazināt automašīnas virsbūves pretestības koeficientu. Ja paskatās zemāk, jūs varat redzēt 20-collu riteņus ar pieciem spieķiem. Turklāt 21-collu riteņi ir arī pēc izvēles.

Astes formā joprojām dominē vienkāršs dizains. Caurlaides tipa aizmugurējie lukturi atbilst priekšējo lukturu formai un joprojām izskatās ļoti augsti tehnoloģiski.

Henan TOPEV Group Co., Ltd. ir labi zināms uzņēmums Ķīnā. Tās galvenie produkti ir: automašīnas, jauni enerģijas transportlīdzekļi, elektriskie transportlīdzekļi, lietoti transportlīdzekļi un automašīnu daļas. Produkti ir veiksmīgi pārdoti vairāk nekā 70 valstīs un reģionos visā pasaulē. 60-gadu ilgajā automašīnu ražošanas un cilvēku apmācības procesā Automobile Co., Ltd. ievēro uzņēmējdarbības garu "nepārtraukta sevis pilnveidošana, izcilība un inovācijas, apņēmība un kalpošana valstij un cilvēkiem". Strādnieku paaudzes ir radījušas katru pagrieziena punktu Ķīnas automobiļu rūpniecības vēsturē, smagi strādājot un sviedri. "Pirmais": 1981. gadā tika izstrādāta un ražota pirmā Ķīnas vidēja izmēra dīzeļa kravas automašīna; 1991. gadā Ķīnā no ražošanas līnijas noripoja pirmais plakangalvas dīzeļdzinējs; 2001. gadā no ražošanas līnijas nonāca pirmais vietējais neatkarīgais zīmols MPY "Fengxing Ganoderma". Uzņēmuma kā "MPV eksperta" statusa nostiprināšana: 2015. gadā tika laists klajā pirmais pašmāju augstākās klases komercauto "Chenglong H7", kas aizpildīja neatkarīgo zīmolu robu augstākās klases komerctransporta tirgū.

J. Vai jūs esat sākotnējais ražotājs?

A. Jā, mēs esam vadošais autobūves uzņēmums Ķīnā, viens no lielākajiem komerciālo un pasažieru transportlīdzekļu ražotājiem.

J: Kādi maksājuma noteikumi var būt pieņemami?

A. Mums ir elastīgi maksājumu noteikumi, tostarp T/T, L/C, D/P, O/A un, protams, skaidra nauda.

J. Kāds ir jūsu MOQ?

O. 1 vienība.

J. Kāda ir jūsu politika, lai atbalstītu izplatītājus aizjūras tirgū?

A. Mēs sniedzam atbalstu daudzos aspektos, tostarp mārketingā, akcijās, produktu izstrādē/uzlabošanā, pakalpojumu apmācībā, reklāmā utt.

Jautājums: Vai jums ir pieredze CKD vai IKD montāžas projekta īstenošanā aizjūras tirgū?

A. Protams, mums jau ir KD montāžas rūpnīcas Dienvidaustrumāzijā un Dienvidamerikā.

Populāri tagi: li l8 plug-in hibrīda elektriskās automašīnas, Ķīna li l8 plug-in hibrīda elektrisko automašīnu piegādātāji