Plug-in hibrīdie elektriskie transportlīdzekļi

Li L8 ir oficiāli izlaists. Jaunajā automašīnā iekļautas Max un Pro versijas. Li L8 ir pozicionēts kā vidējs un liels SUV. Salīdzinot ar Li ONE virsbūves izmēra, spēka piedziņas, papildu braukšanas konfigurācijas un viedās kabīnes ziņā, tas ir modernizēts, un tā izskats arī dizains atbilst Li L9 stilam.

Pēc izskata abiem modeļiem nav nekādas atšķirības. Viņi izmanto Li ģimenes stila valodas dizainu, taču forma ir apaļāka un vienkāršāka nekā Li ONE. Priekšpusē gaisa ieplūdes režģis atrodas automašīnas priekšpuses apakšējā galā. Atšķirībā no degvielas transportlīdzekļiem, Li L8 ir daļēji slēgts dizains. Virs gaisa ieplūdes režģa abos galos ir dienas gaitas lukturi, savukārt priekšējie lukturi ir caurstrāvota zvaigznes gredzena formā un ir novietoti uz pārsega apakšējās malas, sniedzot cilvēkiem pilnīgu tehnoloģiju sajūtu. Turklāt priekšējo lukturu abos galos ir platuma indikatori. Gaismas mainīs krāsu (dzeltenu un zilu) atkarībā no braukšanas ainas, un gaismas atgādinās gājējiem palielināt pasīvās drošības koeficientu.

Sānos Li L8 izmanto slēptu durvju roktura dizainu. Tuvojoties transportlīdzeklim, durvju rokturis tiks automātiski pacelts. Protams, atslēga ir jānēsā līdzi. Šo dizainu pašlaik plaši izmanto arī elektriskajos transportlīdzekļos, kas var efektīvi samazināt transportlīdzekļa virsbūves pretestības koeficientu. Skatoties tālāk, redzami 20-collu piecu spieķu riteņi. Turklāt 21-collu riteņi ir arī pēc izvēles.

Astes formā joprojām dominē vienkāršs dizains. Caurlaides tipa aizmugurējie lukturi sasaucas ar priekšējiem lukturiem un joprojām izskatās ļoti tehnoloģiski.

Henan TOPEV Group Co., Ltd. ir labi pazīstams uzņēmums Ķīnā. Tās galvenie produkti ir: automašīnas, jauni enerģijas transportlīdzekļi, elektriskie transportlīdzekļi, lietotas automašīnas un automašīnu daļas. Produkti ir veiksmīgi pārdoti vairāk nekā 70 valstīs un reģionos visā pasaulē. Automobiļu ražošanas un cilvēku izglītošanas 60-gadu laikā Automobile Co., Ltd. ir ievērojis uzņēmuma garu "nepārtraukta sevis pilnveidošana, izcilība un inovācijas, vienprātība un kalpošana valstij un cilvēkiem ". Strādnieku paaudzes ar smagu darbu un sviedriem ir radījušas katru pavērsienu Ķīnas autobūves vēsturē. "Pirmais": 1981. gadā tika izstrādāta un ražota pirmā Ķīnas vidēja izmēra dīzeļdegvielas kravas automašīna; 1991. gadā no ražošanas līnijas Ķīnā noripoja pirmais plakangalvas dīzeļdzinējs; 2001. gadā no ražošanas līnijas nokrita pirmais vietējais neatkarīgais zīmols MPY "Fengxing Ganoderma". Uzņēmuma kā "MPV ražošanas eksperta" statusa noteikšana: 2015. gadā tika izlaists pirmais pašmāju augstākās klases komercauto "Chenglong H7", kas aizpilda neatkarīgo zīmolu robu augstākās klases komerctransporta tirgū.

J. Vai jūs esat sākotnējais ražotājs?

A. Jā, mēs esam vadošie autobūves uzņēmumi Ķīnā, viens no lielākajiem komerciālo transportlīdzekļu un pasažieru transportlīdzekļu ražotājiem.

J. Kādi maksājuma noteikumi var būt pieņemami?

A. Mēs esam elastīgi attiecībā uz maksājumu noteikumiem, tostarp T/T, L/C, D/P, O/A un, protams, skaidru naudu.

J. Kāds ir jūsu minimālais pasūtījuma daudzums?

A. 1 vienība.

J. Kāda ir jūsu atbalsta politika attiecībā uz izplatītājiem ārvalstu tirgos?

A. Mēs atbalstām daudzos aspektos, tostarp mārketingu, veicināšanu, produktu izstrādi/uzlabošanu, pakalpojumu apmācību, reklāmu utt.

J. Vai jums ir pieredze ar CKD vai IKD montāžas projektiem aizjūras tirgū?

A. Protams, mums jau ir KD montāžas rūpnīcas Dienvidaustrumāzijā un Dienvidamerikā.

Populāri tagi: plug-in hibrīda elektriskie transportlīdzekļi, Ķīna plug-in hibrīda elektrisko transportlīdzekļu piegādātāji