Kā visprogresīvākā tehnoloģija enerģijas akumulatoru jomā, cietvielu akumulatori ir izpelnījušies ievērojamu uzmanību gan nozarē, gan ārpus tās. Sagaidāms, ka 2024. gadā zema augstuma ekonomikai kā stratēģiski jaunajai nozarei, kuru vada tehnoloģijas un kuru virza inovācijas, popularitāte tikai pieaugs. Kāda veida sinerģija radīsies, kad cietvielu akumulatori atbilst zema augstuma ekonomikai?
Pirms neilga laika Pekinas Fangšaņā, Pekinā, oficiāli sākās Pekinas Weilan augstas veiktspējas cietvielu litija jonu akumulatoru masveida ražošanas projekta būvniecība. Projektu plānots būvēt trīs kārtās, koncentrējoties uz zema augstuma jaudu, jauniem enerģijas transportlīdzekļiem un citām jomām. Saskaņā ar TOPEV datiem, strauji attīstoties zema augstuma ekonomikai, cietvielu akumulatori paver plašas pielietojuma iespējas to priekšrocību, piemēram, augstās drošības un enerģijas blīvuma, dēļ.
Cietvielu akumulatori kā galvenais faktors ekonomikā zemā augstumā
Saskaņā ar Ķīnas Civilās aviācijas administrācijas publicētajiem datiem paredzams, ka Ķīnas zemā augstuma ekonomikas tirgus apjoms sasniegs 1,5 triljonus juaņu līdz 2025. gadam un 3,5 triljonus juaņu līdz 2035. gadam.
Akumulators ir elektrisko vertikālās pacelšanās un nosēšanās (eVTOL) lidmašīnu energosistēmas galvenā sastāvdaļa, kas ir zema augstuma ekonomikas galvenais elements, un tā specifikācijas tieši nosaka eVTOL drošību un lidojuma veiktspēju. Dai Xiang, Enli Power Technology Co., Ltd. (Enli Power) dibinātājs un priekšsēdētājs, intervijā norādīja, ka paredzams, ka akumulatoru segments aizņems 15%-20% no zemā augstuma ekonomiskā tirgus. Pamatojoties uz pašreizējām triljonu juaņu tirgus prognozēm, akumulatoru nozare iegūs pieaugošu tirgu 150-200 miljardu juaņu vērtībā.
Nesen notikušajā Starptautiskajā Saules fotoelementu un viedās enerģijas konferencē Globālās Zaļās enerģijas padomes priekšsēdētājs Džu Gongšans minēja, ka strauji augošās zema augstuma ekonomikas biznesa scenārijā "fotoelementi + cietvielu akumulatori + efektīva enerģijas uzglabāšana + super. -ātrā uzlāde” radīs šīs ekonomikas enerģētisko pamatu. Viņš uzsvēra, ka cietvielu akumulatori ar saviem "trīs augstākajiem rādītājiem un vienu ātru" (augsta drošība, augsts enerģijas blīvums, liela jauda un ātra uzlāde) atbilst eVTOL lidmašīnu tehniskajām prasībām attiecībā uz jaudas akumulatoriem.
Faktiski lieliskā saderība starp cietvielu akumulatoriem un zema augstuma ekonomiku ir kļuvusi plaši atzīta. Nozares speciālisti pat uzskata ekonomiku zemā augstumā par cietvielu akumulatoru "izmēģinājuma vietu". Cietvielu akumulatori var risināt pašreizējās problēmas, kas saistītas ar zemu enerģijas blīvumu un drošības problēmām litija baterijās, atbalstot kvalitatīvu zema augstuma ekonomikas attīstību.
Lai gan cietvielu akumulatoru izmaksas pašlaik ir augstākas nekā tradicionālo šķidro akumulatoru izmaksas, Dai Xiang uzskata, ka zema augstuma lidaparātiem ir zināma tolerance pret augstākām akumulatoru izmaksām agrīnā izstrādes stadijā, jo ir nepieciešama veiktspēja. Tā kā cietvielu baterijas tiek plaši izmantotas zema augstuma ekonomikā, ir paredzams, ka tuvākajā nākotnē izmaksas pietuvosies tradicionālo trīskāršo šķidro litija bateriju izmaksām.
Jāatzīmē arī tas, ka Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrijas un trīs citu departamentu izdotajā "Inovāciju un vispārējas nozīmes aviācijas iekārtu izmantošanas ieviešanas plānā (2024-2030)" ir skaidri ierosināta 400 Wh/kg aviācijas litija akumulatoru produktu masveida ražošana. un 500Wh/kg aviācijas litija akumulatoru izstrādājumu pielietojuma pārbaude.
Cietvielu akumulatori kā galvenais faktors ekonomikā zemā augstumā
Kapitāla tirgus kā nozari, kurā ir triljoni juaņu, uzskata, ka cietvielu akumulatori, kas ir daļa no iepriekšējās rūpniecības ķēdes, ir galvenais ieguvējs no zema augstuma ekonomikas turpmākās izaugsmes. Nozares speciālisti uzskata, ka cietvielu akumulatoru tehnoloģija ir būtiska zema augstuma ekonomikas attīstības sastāvdaļa.
eVTOL lidmašīnām ir stingras prasības attiecībā uz akumulatora enerģijas blīvumu, ātruma veiktspēju un drošību, lai nodrošinātu to pieņemšanu tirgū un veiktspēju. Pašlaik lielākajā daļā eVTOL lidmašīnu tiek izmantotas litija baterijas, kas nodrošina līdzsvarotāku risinājumu, ņemot vērā tādus faktorus kā tehnoloģiju briedums, drošības standarti, lidojuma attālums, lidojumderīguma sertifikācija un izmaksu kontrole.
Piemēram, uzņēmuma Guoxuan High-tech 46 lielie cilindriskie akumulatori atbilst bezpilota eVTOL lidmašīnu jaudas prasībām attiecībā uz drošību, enerģijas blīvumu, cikla kalpošanas laiku un spēju pielāgoties videi. Produkts ir gatavs industrializācijai, un uzņēmums ir parakstījis stratēģiskās sadarbības līgumu ar Ehang Intelligent.
Tomēr tādi uzņēmumi kā CATL, Weilan un Guoxuan High-tech ir guvuši ievērojamu progresu cietvielu akumulatoru tehnoloģijā, piesaistot ievērojamu uzmanību. Vairāki uzņēmumi ir arī guvuši panākumus cietvielu bateriju lietošanā eVTOL un dronu nozarēs.
Piemēram, Lishen Battery ir laidis klajā akumulatoru elementus un viedos akumulatoru risinājumus droniem, uzlabojot galvenos veiktspējas rādītājus, piemēram, enerģijas blīvumu, uzlādes/izlādes ātrumu un cikla kalpošanas laiku. Šie produkti ir pilnībā izmantoti patērētāju bezpilota lidaparātos, rūpnieciskajos bezpilota lidaparātos un eVTOL.
Turklāt jūnijā Enli Power paziņoja par nozīmīgu izrāvienu visu cietvielu akumulatoru tehnoloģijā. Viņu jaunais lieljaudas cietvielu akumulators var sasniegt simtiem stabilu uzlādes/izlādes ciklu vidē bez stresa, saglabājot jaudas saglabāšanas līmeni virs 85%. Šis tehnoloģiskais sasniegums sniedz būtisku atbalstu tādām lietojumprogrammām kā droni un eVTOL lidmašīnas zema augstuma ekonomikā. Turklāt Enli Power litija metāla cietvielu akumulatora HAPS testa lidojums, ko atbalstīja Softbank, bija veiksmīgs.
Noslēgumā jāsaka, ka zema augstuma ekonomika ir pavērusi jaunas robežas nākamās paaudzes akumulatoru tehnoloģiju, piemēram, cietvielu akumulatoru, pielietošanai. Vienlaikus akumulatoru tehnoloģiju sasniegumi veido stabilu pamatu eVTOL nozares mērogošanai un komercializācijai.