1. martā 2024 Lixiang Automobile Spring Launch Conference laikā tika oficiāli prezentēti 2024. gada Lixiang L sērijas modeļi. Jaunā Lixiang L7 cena ir 319,800-379,800 juaņas, jaunā Lixiang L8 cena ir 339,800-399,800 juaņas, un jaunā Lixiang L9 cena ir 429,{ {13}} 800 juaņas. Jaunais modelis pārdošanā nonāks 3. martā. Konfigurācijā ir daudz uzlabojumu, tostarp akumulatori, pneimatiskā balstiekārta, sēdekļu funkcijas, automašīnas mikroshēma, ekrāns, audio, drošības konfigurācija utt. koriģēts. Turklāt trešajā ceturksnī jauna viedā Lixiang pagrieziena palīgfunkcija būs pieejama L sērijas un MEGA lietotājiem, izmantojot OTA. Šī funkcija mazā ātrumā var samazināt pagrieziena apli par 0.{18}} metriem, kas tiek panākts, izmantojot šasijas vadības sistēmu un elektrisko visu riteņu piedziņu. Otrajā ceturksnī Lixiang nodrošinās arī apmaksātu 8295P mikroshēmas jauninājumu 2023. gada modeļiem.
Li L7 ir vienīgais modelis facelift, kas saņēmis virsbūves modifikācijas. Jaunajai automašīnai ir pārveidota aizmugure, numura zīme pārvietota uz bagāžas nodalījuma durvīm un aizmugurējais dodger kļuvis ļoti līdzīgs Ideal L9. Jaunajai automašīnai ir Baby Blue perlamutra krāsojums (10 $, 000 pēc izvēles), jauni 20-collu sudraba/pelēki/melni/pelēki divu toņu diski Air un Pro standarta aprīkojumā un 21- collu sudraba/pelēki/melni/pelēki divkrāsu diski ir standarta Max.
Ir vērts atzīmēt, ka apskaužamais Ideal L9 viedais ledusskapis būs pieejams arī Li L7 Max un Pro modeļos. Kas attiecas uz citām detaļām, Li L7 iegūs padziļinātu centrālo glabāšanas nodalījumu, modernizētus divus 50 W ar gaisu dzesējamus bezvadu uzlādes paliktņus, 2,2 kW 220 V pārsprieguma aizsargu un modernizētas skārienekrāna aizmugures gaisa kondicionēšanas vadības ierīces. Kas attiecas uz sēdekļiem, Li L7 standarta aprīkojumā ir 10-punktu masāža pirmajai un otrajai sēdekļu rindai, kas iepriekš bija Li L7.
Ir vērts atzīmēt, ka arī apskaužamais Li L9 viedais ledusskapis tiks aprīkots ar Li L7 Max un Pro modeļiem. Citā detaļā Li L7 pievienos padziļinātu centrālo uzglabāšanas nodalījumu, jauninās divus 50 W ar gaisu dzesējamus bezvadu uzlādes paneļus, palielinās 220 V barošanas avota izlādes jaudu līdz 2,2 kW, kā arī modernizēs aizmugurējo gaisa kondicionēšanas vadības paneli uz skārienekrānu. Kas attiecas uz sēdekļiem, visas Li L7 sērijas standartaprīkojumā ir aprīkotas ar 10-punktu masāžu pirmās un otrās rindas sēdekļiem, kas iepriekš bija pieejama Li L9.
Runājot par automašīnu, jaunā automašīna ir aprīkota ar Qualcomm 8295 mikroshēmām pa perimetru, un Max versija ir Qualcomm 8295 mikroshēmas augstas veiktspējas versija, kas ir saņēmusi veiktspējas palielinājumu. Automašīna tiks aprīkota arī ar RGB+ IR redzes moduli, kā arī divu masīvu mikrofonu, kas var nodrošināt telpisku runas brīvību, figūrā dzimušu figūru un citas funkcijas. 2024. gada L sērijas Max un Pro modeļi standartā tiks piegādāti ar Ideal. Platīna audio, abām automašīnām ir attiecīgi 21/19 skaļruņi, ar maksimālo jaudu 2160 vati, ar neatkarīgu DSP, diskanti ir izgatavoti no divkāršā gredzena alumīnija membrānas, un kopējais efekts, klausoties skatuves dziesmu. ievērojami uzlabosies sižeta klausīšanās kopējais efekts.
Li L7 viedā braukšanas sistēma ir arī uzlabota, un L7 Pro tiks aprīkots ar AD Max aparatūru un programmatūru, kas vēl vairāk decentralizēs viedo braukšanu. Drošības konfigurācijas ziņā divu dobumu tālvadības gaisa spilveni būs standarta aprīkojumā un drošības spilvenu skaits. sasniegs 9; visas sērijas būs standarta komplektācijā ar negatīvo jonu ģeneratoriem, lai uzlabotu gaisa filtrēšanas efektivitāti; un visas sērijas standartā būs aprīkotas ar automašīnā iebūvētiem oglekļa dioksīda sensoriem
Jaudas ziņā jaunais auto turpina aprīkot ar izvēles 1.5T hibrīdsistēmu. L7 Air/Pro modeļi izmanto 42,8 kWh trīskāršo litija jonu akumulatoru, bet CLTC darbības rādiuss ir palielināts līdz 225 kilometriem un kombinētais diapazons līdz 1360 kilometriem. L7 Max modeļos tiek izmantots 52,3 kWh trīskāršais litija jonu akumulators, un CLTC darbības rādiuss ir 286 kilometri, kas ir palielinājums par 68 kilometriem. Modelis L7 Max ir aprīkots ar 52,3 kWh litija jonu akumulatoru. Tīri elektriskajam transportlīdzeklim ir 286 kilometru CLTC nobraukums darba režīmā, palielinājums par 68 kilometriem un kombinētais nobraukums ir 1421 kilometrs, kas ir pieaugums par 98 kilometriem.
Li L8 pārveidošanai nebūs nepieciešama stila korekcija. Tāpat kā ideālais L7, tas tiks krāsots ar īpašu Baby Blue pērļu krāsu (opcija 10,000 juaņas), Air un Pro versijām standartā ir 20-collu sudrabaini pelēka/melni pelēka divu krāsu toņu diski, un Max standarta aprīkojumā ir 21-collu sudrabaini pelēki/melni pelēki divu toņu diski.
Melni sporta interjeri ir parādījušies visu L8 sēriju automašīnām, mazs darbvirsmas panelis pa labi no otrās rindas ir iekļauts standarta komplektācijā visās sērijās, modernizēts ar diviem 50 W gaisa dzesēšanas bezvadu uzlādes dēļiem, izlādes jauda no 220 V strāvas. avots ir palielināts līdz 2,2 kW, un ir uzlabota aizmugurējā gaisa kondicionēšanas vadības sistēma. atjaunināts uz skārienekrānu.Sēdeklis ir aprīkots arī ar desmit punktu masāžas funkciju pirmajai un otrajai sēdekļu rindai kā standarts visās sērijās.Max un Pro atjauninās ideālo platīna audio audio sistēmu un pievienos viedo ledusskapi.
Kas attiecas uz viedo kabīni, Air un Pro ir atjauninājuši Qualcomm Snapdragon 8295 mikroshēmu, Max ir augstas veiktspējas 8295 mikroshēmas versija, un ir atjaunināts arī automašīnas kabīnes uztveres modulis, tāpat kā L7. Dažas profesionālās versijas Smart Driving standarta komplektācijā ietilpst arī AD Max aparatūra un programmatūra. Attiecībā uz drošības konfigurāciju standarta aprīkojumā ietilpst divu dobumu tālvadības gaisa spilveni ar līdz pat 9 drošības spilveniem; visas sērijas ir aprīkotas ar negatīvo jonu ģeneratoriem, lai uzlabotu transportlīdzekļa efektivitāti.
Jaudas pusē jaunais transportlīdzeklis joprojām ir aprīkots ar 1,5 tonnu no elektrotīkla pievienojamu hibrīdsistēmu. L8 Air/Pro izmanto 42,8 kWh trīskāršo litija akumulatoru, bet tīras elektrības diapazons CLTC apstākļos ir palielināts līdz 225 kilometriem un pilns diapazons līdz 1360 kilometriem. L8 Max ir aprīkots ar 52,3 kWh trīskāršu litija akumulatoru. Tīras elektrības diapazons CLTC apstākļos ir 280 km, palielināts par 62 km, un pilns diapazons ir palielināts līdz 1415 km, palielināts par 92 km. Attiecībā uz balstiekārtu, Lixiang L8 Air tiks aprīkots arī ar pneimatisko balstiekārtu, lai sasniegtu standartu. visu sēriju konfigurācija.
Kas attiecas uz interjeru, tas būs pieejams ar melnu sportisku interjeru. Funkcijas ietver modernizētu 50 W gaisa dzesēšanas dubulto bezvadu uzlādes paliktni, 220 V izlādi līdz 2,2 kW un skārienekrāna aizmugures gaisa kondicionēšanas vadību.
Kas attiecas uz automašīnas sēdekļiem, Lixiang L9 galvenais vadītājs ir jaunināts uz burvju paklāja sēdekli ar 16-punktu masāžu (masāžas funkcija ir standarta pirmajā un otrajā sēdekļu rindā), inteliģentu mīksto un cieto sēdekļa spilvenu regulēšanu, elektriskā sēdekļa regulēšana/ jostasvietas atbalsts un sēdekļa ventilācijas/sildīšanas funkcija. Otrās rindas labā puse ir pārveidota par "karaļa" sēdekli ar elektrisku kāju balstu, jaudas stūmēju (apsildāmu), 35 grādu vienas pogas atzveltni, automātisku atzveltnes regulēšanu atbilstoši priekšējai rindai, automātisku kāju balsta atvēršanu un citām funkcijām. Skaņas daļa ir standarta ar perfektu platīna skaņu.
Runājot par automašīnām un mašīnu daļām, visas jaunās Lixiang L9 sērijas standarta aprīkojumā ir aprīkotas ar augstas veiktspējas Qualcomm Snapdragon 8295 mikroshēmu, un kabīnes pieredze ir tāda pati kā L7/L8. Ir vērts atzīmēt, ka Lixiang L9 arī pielāgoja automašīnas ekrānu, un visi trīs ekrāni ir jaunināti uz Samsung ceturtās paaudzes OLED ekrāniem. Turklāt Lixiang L9 ir otrais modelis pasaulē, kas nodrošina gan Dolby Vision, gan Dolby ATMOS. Kurš ir pirmais modelis? Šī ir Lisjana MEGA. Turklāt jaunie L9 ekrāni ir sertificēti darbam vājā zilā apgaismojumā, kas ir vieglāk acīm.
Drošības elementu konfigurācija atbilst L7/L8 prasībām, kas galvenokārt atspoguļojas divu polu tālvadības auto drošības spilvenos, 9 drošības spilvenos, negatīvo jonu ģeneratoros un oglekļa dioksīda sensoros.
Runājot par jaudas daļu, jaunais auto joprojām ir aprīkots ar 1,5 t paplašinātā diapazona hibrīdsistēmu, taču visas sērijas ir nomainītas pret trīskāršiem litija akumulatoriem ar jaudu 52,3 kWh, lai jaunā auto akumulatora darbības laiks CLTC. apstākļi sasniedza 280 km, palielinājums par 57 km, un pilna jaudas rezerve palielinājās līdz 1412 km, palielinoties par 98 km. Arī ideālā L9 piekare ir vispusīgi uzlabota. Visas sērijas standartā ir aprīkotas ar pneimatiskajām atsperēm ar diviem dobumiem, kas ir sportiskākas viena dobuma stāvoklī un ērtākas dubultā dobuma stāvoklī. Turklāt tas atbalsta arī inteliģentu pārslēgšanos starp viena dobuma un dubulto dobumu.
Ideal Motors gada sākumā paziņoja par pārdošanas plānu 800,{1}} transportlīdzekļu apmērā. Izlasot Lixiang L sērijas 2024. gada atjauninājumu, es domāju, ka ikvienam liksies, ka 800 000 automašīnu pārdošanas plāns nav joks.