150,000 par 300,000 kvalitāte, BYD Seal DM-i hibrīds jaunais auto, vispusīgi īsts kadrs
Pamatojoties uz jauno DM-i superhibrīda vidēja izmēra automašīnu platformu, lai izveidotu BYD Seal DM-i, lai gan šķiet, ka skaņas skaļums ir mazāks nekā Han, bet pārdošanas apjomi faktiski var būt salīdzināmi ar Han DM-i un var veicināt pārdošanas apjoms ir aptuveni 10,000 vienības mēnesī. 170 (000) mazāk nekā liela ražotāja ražota B segmenta hibrīda automobiļa cena, un tam ir arī labs modeļa degvielas ekonomijas rādītājs. Tas, protams, iegūs daudzu patērētāju labvēlību. Jau kādu laiku tirgū esošajam Corsair DM-i ir piešķirta dažu tūkstošu dolāru atlaide, kas pēc atlaides padara cenas/veiktspējas attiecību vēl labāku. Šodien apskatīsim galvenos Corsair DM-i pārdošanas punktus un to, kuru konfigurācijas modeli ir vērts iegādāties visvairāk.
Viens komentārs par BYD Corsair DM-i:
Ar savu lielo izmēru, zemo enerģijas patēriņu un labu braukšanas kvalitāti Corsair DM-i patiešām ir laba izvēle ģimenēm ar automašīnām.
Stiprās puses:
1, DM-i sistēmai ir zems enerģijas patēriņš
2, jaudai nebūs acīmredzamas slīdēšanas jaudas zuduma stāvoklī
3, interjera materiāli ir dāsnāki
4, liela izmēra, plaša izjādes telpa
5, spēcīga automašīnas sistēmas funkcionalitāte
Nepietiekami:
1, durvju modeļa konfigurācija nav augsta
2, jaudīgāku DM-p modeļu trūkums
Corsair DM-i izmanto jaunāko Ocean saimes dizaina valodu. "Jūras viļņu bezmalu režģim" ir ne tikai laba hierarhijas izjūta, bet arī efektīvi izstiepj priekšpuses vizuālo platumu. Patiesībā Seal DM-i patiešām ir "liels auto". Tā garums sasniedz 4980 mm, platums 1890 mm, un riteņu bāze sasniedz 2900 mm, kas ir vadošais līmenis savā klasē.
Corsair DM-i aizmugurē ir populārs caurlaides dizains ar hroma akcentiem apakšā, kas nav bieži redzams. Aizmugurējam buferim ir horizontāls raksts, kas sasaucas ar priekšējo daļu, vēl vairāk uzlabojot automašīnas atpazīstamību.
Corsair DM-i iekšpusē ir salona dizains ar nosaukumu Haihui New Luxury, kas radīs skaidru atstarpi ar Han DM-i. Melnais stikla panelis pāri informācijas panelim ir pirmā reize, kad BYD zīmols to izmanto, un LCD mērītāji ir iestrādāti "slēptā" dizainā. Kopējais interjers nav satriecošs, taču tas noteikti ir harmonisks un ģimenei viegli pieņemams. Un materiālu ziņā Corsair DM-i arī ir dāsnāks, salons var pieskarties vietai pamatā ir mīksti materiāli ietīšanai, jūtas ļoti labi.
Lielākajai daļai Corsair DM-i modeļu ir 156-collu rotējošs centrālais ekrāns. Ekrānā ir iebūvēta tikko modernizētā DiLink sistēma. No lietošanas viedokļa šai sistēmai tiešām nav daudz vainu. Un tas izmanto 5G tīklu, lai jūs varētu skatīties dažus augstākas kvalitātes avotus tiešsaistē ar garantētu vienmērīgumu.
Spēka piedziņa noteikti ir liels Corsair DM-i pārdošanas punkts. Tas piedāvā 1,5 l un 1,5 Ti dzinēju izvēli, kas savienoti pārī ar EHS elektrisko hibrīda sistēmu un DM-i Super Hybrid specifisku jaudas lāpstiņu akumulatoru. Ir pieejamas arī divas versijas ar dažādiem 121 km un 200 km diapazoniem, no kuriem izvēlēties tīri elektrisko diapazonu. Tostarp 1,5L modeļa degvielas patēriņš var būt pat 3,9L/100km, un vidējais elektroenerģijas patēriņš ir tikai 14,8kWh/100km. neatkarīgi no tā, vai tas izmanto elektrību vai degvielu, Corsair DM-i ir ekonomiskāks. Tas var būt arī viens no iemesliem, kāpēc tas var iegūt labus pārdošanas apjomus.
Visi Corsair DM-i modeļi atbalsta ātru un lēnu uzlādi, tostarp 200 km modelis atbalsta maksimālo 69kW drošu līdzstrāvas ātro uzlādi, kas var uzlādēt no 30% līdz 80% tikai 19 minūtēs. Pārējo modeļu maksimālā uzlādes jauda ir 38 kW, un arī ārējās izlādes funkcija ir standarta jaunajā automašīnā ar maksimālo izlādes jaudu 6 kW augstākajam modelim un 3,3 kW pārējiem modeļiem, kas ir vairāk. nekā pietiekami, lai tiktu galā ar vispārējo sadzīves tehniku.
Pārdošanā ir pieejamas sešas dažādas Corsair DM-i konfigurācijas, no kurām izvēlēties, un visvairāk iesaku 1,5 l 121 km Premium modeli, kura orientējošā cena ir USD 26 600. Tādas konfigurācijas kā lielais centrālais vadības ekrāns, L2-līmeņa vadītāja palīdzības funkcijas, elektriskās bagāžas nodalījuma durvis, priekšējo mobilo tālruņu bezvadu uzlāde, priekšējo sēdekļu ventilācija, apsildāmi priekšējie sēdekļi un tā tālāk ir pilnībā aprīkotas, un ģimenes automašīna ir pilnīgi pietiekami. Turklāt 1,5 L modelis arī degvielas ekonomijas ziņā darbojas labāk nekā 1,5 T modelis, savukārt jauda nav daudz sliktāka. 1,5 l modelis acīmredzami ir līdzsvarotāka izvēle.