Lielākā atšķirība starp elektriskajiem transportlīdzekļiem un tradicionālās degvielas transportlīdzekļiem ir tā, ka braukšanas metode mainās no eļļas ķēdes uz elektrisko ķēdi. Tāpēc, ja vēlaties pagarināt sava elektriskā transportlīdzekļa kalpošanas laiku, ir ļoti svarīgi apkopt motoru un akumulatoru.
Normālos apstākļos elektromobiļu apkopes pozīcijās ietilpst jaudas akumulatoru sistēma, gaisa kondicionēšanas sistēma, stūres sistēma, virsbūves daļa, dzesēšanas sistēma, bremžu sistēma, šasijas daļa un uzlādes sistēma, kopā astoņas apkopes vienības.
Iekšzemes elektrisko transportlīdzekļu zīmoli parasti koncentrējas uz transportlīdzekļa akumulatoru un augstsprieguma vadu instalāciju. Augstsprieguma vadu instalācijas kvalitāte ir tieši saistīta ar to, vai transportlīdzeklis var normāli braukt, kā arī ir saistīta ar vadītāja un pasažieru drošību. Tāpēc elektrisko transportlīdzekļu augstsprieguma vadu instalācijas pārbaude ir vissvarīgākā apkopes daļa. Parasti, pārbaudot augstsprieguma vadu instalāciju, darbinieki vispirms atdala vadu instalāciju no jaudas kontrollera un pēc tam izmanto multimetru, lai pārbaudītu pa vienam. Ja testa rezultāti atbilst specifikācijām, tas ir kvalificēts. Tomēr lielākajai daļai automašīnu ražotāju ir 5-gadu garantija augstsprieguma vadu instalācijām, kas prasa mūsu uzmanību.
Akumulators ir vissvarīgākā elektriskā transportlīdzekļa sastāvdaļa. Akumulatora komplekta pārbaudes process būtībā ir līdzīgs transportlīdzekļa problēmu novēršanai. Darbinieki savieno transportlīdzekli ar datoru, izmantojot datu kabeli, un pēc tam izmanto profesionālu programmatūru, lai skaidri saprastu citu informāciju, piemēram, akumulatora jaudu, spriegumu, CAN kopnes sakaru statusu, temperatūru utt. Ja ir problēma ar vienu akumulatoru, tas, iespējams, ietekmēs visa akumulatora komplekta darbības stāvokli.
Pēc tam pārbaudiet motora dzesēšanas šķidrumu un akumulatora dzesēšanas šķidrumu. Šie divi dzesēšanas šķidrumi būtībā ir tādā pašā krāsā kā degvielas dzinēja dzesēšanas šķidrums, un tie ir uzstādīti mašīntelpas konteinerā, parasti rozā vai zaļā krāsā.
Īpaša uzmanība jāpievērš elektrisko transportlīdzekļu bremžu eļļas un transmisijas transmisijas eļļas nomaiņai ik pēc 2 gadiem vai 40,{2}} kilometriem un gaisa kondicionēšanas dzesēšanas šķidruma nomaiņai ik pēc 4 gadiem vai 100,{5}} kilometriem. Jāmaina arī organiskās skābes dzesēšanas šķidrums. Aizstāšanas kritērijiem jābūt balstītiem uz laiku vai nobraukumu atkarībā no tā, kurš nosacījums tiek izpildīts pirmais.
Kas attiecas uz jaunu enerģijas transportlīdzekļu apkopes ciklu, apkopes cikls pamatā ir reizi gadā vai 20,{1}} kilometri (atkarībā no tā, kurš nosacījums tiek izpildīts pirmais). Kas attiecas uz uzturēšanas izmaksām Ķīnā, tās parasti ir 200–300 juaņas stundā. Tās ir tikai tīrās pārbaudes izmaksas, neskaitot darbaspēka izmaksas un dilstošo daļu nomaiņas izmaksas.