Nākotnes zvaigžņu kuģa "leoparda" spēka estētika, īsts kadrsBYDLeopards 8
Pirms neilga laika BYD Leopard, zīmols, kas dibināts pirms nepilna gada, rīkoja savu pavasara konferenci, iepazīstinot ar vairākiem jauniem automobiļiem, tostarp "583 saimi". Tostarp Pekinas autošovā debitēja arī lielākā apvidus auto Leopard 8 sērijveidā ražotā versija. Tomēr šī modeļa interjers, kuru paredzēts laist klajā šogad, joprojām ir noslēpums. Bet neuztraucieties — izmantosim šo iespēju, lai gūtu īsu priekšstatu par automašīnas ārpusi.
Izskata ziņā BYD Leopard 8 ievēro "nākotnes zvaigžņu kuģa estētikas" dizaina koncepciju. Ķermeņa forma pārņem populāro kvadrātveida stilu. Paredzams, ka transportlīdzekļa garums pārsniegs 5200 mm, platums aptuveni 2000 mm un augstums pārsniegs 1900 mm. Atšķirībā no dažiem tradicionālajiem energoefektīvajiem apvidus automobiļiem, šis dizains ir pilns ar tehnoloģijām.
Priekšpusē lielo resti rotā trīs hromētas sloksnes, bet priekšējie lukturi abās pusēs ir savienoti ar režģi. Apvienojumā ar plašo virsbūves izmēru un divām izciļņiem uz priekšējā pārsega, automašīnas priekšpuse izstaro spēku. Buferam ir koduma veida savienojums, kas līdzīgs rievas un tapas struktūrai. Saskaņā ar oficiālo paziņojumu, šis dizains ne tikai uzlabo transportlīdzekļa estētiku, bet arī uzlabo virsbūves integritāti un stingrību.
Sadalīto priekšējo lukturu dizains nedaudz atšķiras no priekšējo lukturu dizainaBYD Leopards 5. Divi sadalīti kvadrātveida matricas priekšējie lukturi ir aprīkoti ar baltām dienas gaitas gaismas vadotnēm, kas nemanāmi savienojas ar LED gaismas joslu virs režģa. Lampas dobuma tīrās līnijas piešķir BYD Leopard 8 pārsteidzošu izskatu.
Tā kā “583 saimes SUV” galvenais apvidus auto, tehnoloģiju iespējas ir maksimāli izmantotas. Lāzera radars, kas apkalpo progresīvo viedo braukšanas sistēmu, kas pazīstams kā Dieva acs, kā arī ceļa stāvokļa priekšskatījuma sistēmas dubultskata uztveres kameras ir novietotas centrā uz jumta. Viļņotās līknes atgādina vainagu un nemanāmi iekļaujas dizainā, konsekventi demonstrējot transportlīdzekļa inteliģenci.
Pārejot uz sāniem, izceļas lielais D veida logs. Logu attiecība visā automašīnā ir 3:1, un sudraba apdare loga sānos ir veidota taisnleņķa trapecveida formā, un zemāk ir zīmola logotips. Vidukļa līnija ievērojami izliekas pie aizmugurējām durvīm, palielinot transportlīdzekļa jaudas sajūtu un atbalsojot nesēja dzinēja dizainu "Starship" tēmā.
Atšķirībā no mazākā brāļa un māsas,BYD Leopards 5, BYD Leopard 8 ārējie spoguļi šķiet biezāki, jo telpiskā kamera ir novietota uz spoguļa sviras, nevis zem spoguļa pārsega. Turklāt BYD Leopard 8 neizmanto mehāniskos durvju rokturus, kas atrodami Leopard 5. Lai saglabātu sānu līniju integritāti, tas izvēlas slēptos durvju rokturus, kas līdzīgi konceptautomobilim, kas aprīkoti ar bezatslēgas ieejas funkcionalitāti.
Transportlīdzekļa diski ir sešu spieķu, ziedlapu formas, ar izmēru 275/50 R21, piedāvājot salīdzinoši plašu profilu. Ražotājs nākotnē var nodrošināt mazāku disku iespēju, lai apmierinātu dažādas vēlmes. Rūpnīcas riepas ir Michelin PILOT SPORT EV, kas īpaši izstrādātas jauniem enerģijas transportlīdzekļiem.
Automašīnas aizmugurē ir vairāk trīsdimensiju līniju, ar zvaigžņveida gredzena stila daļēji slēgtu rezerves riepu pārsegu, kas nav plāns, kas atbalsojas "Starship" dizaina valodā. Pusatklātā pilna izmēra rezerves riepa palielina transportlīdzekļa izturīgumu, atšķirot to no daudzām "mazajām mugursomām". Galu galā tas ir stingrs apvidus auto, un tuksnesis ir tā patiesā sfēra.
Aizmugurējo lukturu dizains ir tradicionālāks nekā konceptauto SUPER 8. C-veida galvenā gaismas korpuss un seši vertikāli izvietoti horizontāli gaismas avoti rada aizmugures gaismas efektu, kad tie ir izgaismoti. Oficiālajā paziņojumā norādīts, ka šis dizains ir iedvesmots no "Starship" dzinēja astes.
Logotipi abās bagāžas nodalījuma durvju pusēs simbolizē tā premium statusu. BYD Leopard 8 ir veidots uz gareniski izvietotas DMO (Dual Mode Off-Road) superhibrīda bezceļu platformas, un ir paredzēts, ka tas būs aprīkots ar 20T lieljaudas dzinēju. Tam ir arī Yunyan-P aktīvā hidrauliskā virsbūves vadības sistēma, kas ir Yunyan sērijas virsotne. Konkrētas konfigurācijas detaļas tiks atklātas pēc transportlīdzekļa palaišanas.
Runājot par balstiekārtu, BYD Leopard 8 ar savu nenesošo virsbūvi ir aprīkots ar dubulto sviru neatkarīgo balstiekārtu gan priekšā, gan aizmugurē, kā arī trīs diferenciāļa bloķētājus. Pateicoties DMO superhibrīda apvidus platformas īpašībām, transportlīdzeklis likvidē tradicionālo piedziņas vārpstu, aizstājot centrālo diferenciāļa bloķēšanu ar elektronisku starpasu enerģijas centra bloķētāju.
Rezumējot, ir sagaidāms, ka BYD Leopard 8 kā zīmola bezceļu flagmanis sasniegs jaunus augstumus gan tehnoloģiskajā konfigurācijā, gan aparatūras stiprumā. Lai gan interjers vēl nav atklāts, ir paredzams, ka dizaini, kas atgādina lidmašīnas kabīni centrālajā vadības zonā, tiks pilnībā realizēti ar iespējamiem uzlabojumiem. Papildus pašam produktam galvenais jautājums paliek: kāda būs BYD Leopard 8 cena? Un vai tas kļūs par nozīmīgu Tank 700 konkurentu? Mēs rūpīgi sekosim tā palaišanai.