Kā vēsta Bloomberg, Eiropas Komisijas pārstāvis tirdzniecības un lauksaimniecības jautājumos Olofs Gils paziņoja, ka ES tirdzniecības vadītājs Valdis Dombrovskis un Ķīnas tirdzniecības ministrs Vans Ventao 25.oktobrī rīkoja videosarunu, lai pārrunātu notiekošās Ķīnas un ES sarunas par elektrisko transportlīdzekļu tarifiem. Abas puses vienojās tuvākajā laikā turpināt tehniskās diskusijas.
Ķīna videokonferenci raksturoja kā "atklātu un konstruktīvu". Lai gan atsevišķās jomās ir panākts progress, Ķīnas Tirdzniecības ministrija paziņoja, ka joprojām pastāv būtiskas atšķirības galvenajos abpusēji nozīmīgos jautājumos.
Ķīna piekrita nekavējoties uzsākt nākamo sarunu kārtu un atzinīgi novērtēja Eiropas delegācijas vizīti. Vans Ventao aicināja turpināt diskusijas par līdzsvarotu un pragmatisku elektrisko transportlīdzekļu eksporta cenu saistību līgumu, lai drīzumā panāktu "būtisku izrāvienu".
Diskusijas ietvēra iespējamu vienošanos par cenu saistību mehānismu — sarežģītu vienošanos, lai regulētu eksporta cenas un daudzumus, kas paredzēti antisubsidēšanas tarifu aizstāšanai. ES atkārtoti uzsvēra, ka jebkuram risinājumam ir jāatbilst Pasaules Tirdzniecības organizācijas (PTO) noteikumiem, pietiekami jākompensē Ķīnas subsīdiju ietekme un jānodrošina ES regulējuma atbilstība.
ES tirdzniecības komisārs uzsvēra, ka saskaņā ar PTO noteikumiem ES varētu panākt cenu saistības ar atsevišķiem uzņēmumiem. Saskaņā ar paziņojumu ES sarunas ar Ķīnas Mašīnu un elektronisko izstrādājumu importa un eksporta tirdzniecības kameru neizslēdz sarunas ar atsevišķiem eksportētājiem.
ES ir centusies panākt atsevišķus nolīgumus par cenām ar noteiktiem autoražotājiem, taču Ķīna ir brīdinājusi eksportētājus necensties noslēgt atsevišķus darījumus, tā vietā iestājoties par vienotu vienošanos visiem ražotājiem.
Pēc astoņām sarunu kārtām ES norāda, ka starp abām pusēm saglabājas "ievērojama plaisa". Ja vienošanās netiks panākta līdz 30. oktobrim, Ķīnas elektriskajiem transportlīdzekļiem ES ietvaros var tikt piemēroti importa tarifi līdz 45% apmērā.
Reaģējot uz ES ierosinātajiem tarifiem, Ķīna ir izskatījusi ES piena produktu, cūkgaļas un brendija importu un izvirzījusi iespēju aplikt ar nodokli lielas dzinēja automašīnas.