Līdz2025 Avatr 11oficiāli debitējis ar pieciem variantiem, ieskaitot divus diapazona paplašinātos modeļus un trīs visu elektriskās versijas. CenaAvatr 11Ķīnā ir no 279 900 līdz 429 900 RMB (aptuveni 38 900 USD līdz 59 700 USD), sākuma cena ir 20 900 RMB (aptuveni 2 USD, 861) zemāka nekā iepriekšējā modeļa gadā. Turklāt jaunajā laidienā ir iekļautas ierobežota laika priekšrocības, kuru vērtība ir 30, 000 RMB (apmēram 410 USD), vēl vairāk uzlabojot tā vērtības ierosinājumu.
Jaunā paaudzeAvatr 11Turpina savu futūristisko, tehnoloģiju uz priekšu ārējo dizainu ar septiņām pieejamām ķermeņa krāsām. Priekšpusē ir izsmalcināts apgaismojuma izkārtojums un ziņojumu displeja panelis uz pārsega, piedāvājot augstu nakts atpazīšanu. Gludās sānu līnijas, flush elektriskās durvis un slēptie rokturi veicina augstākās kvalitātes izskatu, savukārt aizmugurē ir integrēts pilna platuma gaismas stienis, elektriskā aizmugurējā loksne un sportisks spoileris pievienojamam dziļumam.
Iekšpusē transportlīdzeklim ir iesaiņota kabīne ar piecām interjera krāsu iespējām. Tas ir aprīkots ar 10. 25- collu instrumentu kopu, 15. 6- collu centrālo skārienekrānu un 10. 25- collu pasažieru izklaides ekrānu. Viedās funkcijas ietver Huawei Hicar integrāciju, balss zonas kontroli, žestu atpazīšanu un sejas atpazīšanu. Premium ērtības, piemēram, panorāmas segmentēta jumta lūka, privātuma stikls, Lielbritānijas premium audio, 256- Krāsu apkārtējās vides apgaismojums, smaržu sistēma, bezvadu tālruņa uzlāde un apsildāms stūres rats uzlabo luksusa pieredzi.
Novietots kā augstākā līmeņa labākā luksusa apvidus auto vidū līdz lielai,Avatr 11lepojas ar pilnām īstām ādas sēdvietām. Priekšējie sēdekļi pieņem nulles gravitācijas dizainu ar 12- veidu, kā elektriskā regulēšana, kāju atpūta, ventilācija, apkure, masāža un integrētie galvas balstu skaļruņi. Aizmugurējos sēdekļus var konfigurēt kā neatkarīgas vienības ar līdzīgām augstākās klases funkcijām. Bagāžas telpā ietilpst gandrīz 500 litri aizmugurē un papildu 95- litru priekšējais stumbrs elektriskajos variantos, kas ideāli piemērots ikdienas un ģimenes lietošanai.
Runājot par veiktspēju, diapazona paplašinātā versija apvieno 1,5 t motoru ar aizmugurējo elektromotoru, piegādājot 231kW un 367nm griezes momentu, ar 0-1 0 0 km/h paātrinājums 6,9 sekundēs. Aizmugurējo riteņu piedziņas elektriskā versija izvada 237kW un 369nm, sasniedzot 100 km/h 6,5 sekundēs. Divstāvu pilnpiedziņas versija rada 402 kW un 687nm, paātrinoties no 0–100 km/h tikai 3,9 sekundēs. Diapazona paplašinātajā versijā ir 39,05 kWh LFP akumulators ar 225km tīru elektrisko diapazonu un 1 065 km kopējo diapazonu. Visu elektriskajās versijās tiek izmantots 116,79kWh NCM akumulators ar 760km vai 815km CLTC diapazonu, atbalstot 800 V īpaši ātru lādēšanu un ārējo jaudu.
Šasijas iestatījumā ietilpst priekšējais divkāršais kauls un aizmugurējā daudznozaru neatkarīga balstiekārta. Klienti var izvēlēties starp 21- collu vai 22- collu riepām. Huawei ITrack sistēma apvienojumā ar augstas veiktspējas CDC adaptīvajiem slāpētājiem ļauj reāllaika uzraudzību un automātisku griezes momenta pielāgošanu un slāpēšanu, lai uzlabotu vadāmību un braukšanas komfortu. Drošībai transportlīdzeklis pieņem augstas izturības tērauda un alumīnija korpusa struktūru, standartaprīkojumā ir seši gaisa spilveni, un tām ir Huawei Qiankun Ads 3. 0 vieda braukšanas sistēma ar trim LiDar un trim milimetru viļņu radariem. Ar 300- grādu pārklājumu un noteikšanas diapazonu līdz 210 metriem, sistēma nodrošina progresīvu viedo viedokli plašā scenāriju diapazonā.
