2026 IM LS9 EREV SUV

Pilna izmēra -luksusa vadošā SUV segmentāIM LS9 ienāk tirgū ar ļoti atšķirīgu pozicionējumu, kas pazīstams kā "Lujiazui Range Rover", kas pārstāv jaunu pilsētas vadošās greznības interpretāciju. Izstrādāts, pamatojoties uz SAIC vairāk nekā 70 gadu ilgo transportlīdzekļu ražošanas pieredzi, IM LS9 apzināti izvairās no viena -atribūta ekstrēmas orientācijas, kas parasti tiek novērota konkurentu vidū. Tas neatbilst stingri uz ģimeni-orientētai pozicionēšanai Li L9, kā arī tas galvenokārt nepaļaujas uz liela mēroga-viedo ekosistēmu sakraušanu, piemēram,AITO M9.

Tā vietā tā stratēģiski koncentrējas uz divām pamatvērtībām: visu-ceļa luksusa braukšanas kontroli un izcilu sensoro greznību. Apvienojot Lizard Digital Chassis 3.0, Stellar Super Extended-diapazona sistēmu un luksusa specifikācijas līmeni, kas tradicionāli ir saistīts ar miljoniem-RMB transportlīdzekļu, IM automašīna LS9 nodrošina izcilu braukšanas pieredzi{6} SUV, piemēram, Mercedes-Benz GLS un BMW X7, tomēr par ievērojami zemāku cenu līmeni. To darot, tas no jauna nosaka augstākās klases vadošo apvidus automobiļu vērtības etalonu. IM LS9 EREV paplašinātā{11}}diapazona spēka piedziņa vēl vairāk līdzsvaro tāls{13}}braukšanas brīvību ar efektivitāti, kas nepieciešama ikdienas braukšanai pilsētā. Kopā ar standarta 800 V augstsprieguma{16}}elektrisko arhitektūru visā modeļu klāstā un stratēģiju "visi modeļi ir Ultra" IM LS9 sasniedz retu produkta jaudu, kurā pat sākuma versija ir pilnvērtīgs{18}}paraugs.

Ārējais dizains: Austrumu estētika apvienojumā ar modernu greznību

IM LS9 SUV ārpuse apvieno Austrumu dizaina filozofiju ar mūsdienīgu luksusa dizaina valodu. Pārspīlēto un sarežģīto stila elementu vietā, kas tradicionāli tiek saistīti ar luksusa transportlīdzekļiem, tajā ir izmantotas tīras un plūstošas ​​virsmas, lai paustu klātbūtni un izsmalcinātību, kas sagaidāma no pilna izmēra flagmaņa. Priekšpuses, sānu un aizmugures dizaini ir cieši saistīti vizuālā ritmā, radot spēcīgu nepārtrauktības un saskaņotības sajūtu. Transportlīdzeklis nodrošina gan pārliecinošu klātbūtni, gan smalki izstrādātas detaļas. Salīdzinājumā ar Avatr 12 futūristisko un agresīvo stila pieeju, IM LS9 šķiet vairāk saskaņots ar augstas{8}}gala lietotāju vēlmēm par mierīgumu, eleganci un ilgtermiņa{9}}estētisko vērtību. Katra līnija kalpo gan vizuālai pievilcībai, gan praktiskai funkcijai, atspoguļojot meistarību, kas sagaidāma no vadošā modeļa SAIC ietvaros.

Priekšpusē IM LS9 ir nevainojama zvaigžņu gaismas dizaina tēma. Slēgtais režģis ir pilnībā integrēts priekšējā panelī, savukārt pilna-platuma LED gaismas signāls veido nepārtrauktu vizuālo identitāti. Kad tie ir izgaismoti, iekšējie zvaigžņu gaismas elementi atgādina plūstošu galaktiku, piedāvājot izcilu nakts-laika atpazīšanu. Integrētais plaša-diapazona inteliģentais projekcijas galvenais lukturis vēl vairāk uzlabo nakts braukšanas redzamību, padarot drošāku un ērtāku gan braukšanu brīvā dabā, gan ātrgaitas braukšanu naktī. Salīdzinot ar Cadillac Escalade drosmīgo un izturīgo amerikāņu stilu, IM LS9 priekšpuse ir izsmalcinātāka un smalkāka. Veidotās motora pārsega līnijas smalki uzsver izturību, nepārkāpjot minimālisma dizaina tēmu, savukārt zīmola emblēma ir diskrēti iestrādāta apgaismojuma zīmē, nodrošinot atturīgu, taču izcilu vizuālo identitāti.

Sānu profils vislabāk atspoguļo visas IM LS9 izmēru priekšrocības-. 5293 mm virsbūves garums un 2002 mm platums rada spēcīgu vizuālo nostāju, savukārt 3100 mm garenbāze nodrošina stabilu pamatu sešu-sēdvietu interjera izkārtojumam. Īpaši augstais vietas izmantošanas līmenis 86% vēl vairāk parāda tā iepakojuma efektivitāti. Nepārtraukta horizonta{13}}iedvesmota rakstzīmju līnija stiepjas no priekšpuses uz aizmuguri, vizuāli pagarinot ķermeni un izceļot eleganci. Skalojamie durvju rokturi un bezrāmju durvis uzlabo aerodinamisko veiktspēju, vienlaikus saglabājot tīru, izcilu sānu izskatu. Lieli 22-collu daudzspieķu-zvaigznes{19}}riteņi apvienojumā ar zema-profila luksusa riepām uzlabo gan vizuālo izskatu, gan dinamisko veiktspēju. Smalkas hromētas detaļas apakšējā durvju zonā rada slāņainu vizuālo dziļumu un atbalso augšējo rakstzīmju līniju. Privātais stikls aizmugurējiem pasažieriem kopā ar elektriski regulējamiem saulessargiem nodrošina privātumu un komfortu, kas pilnībā atbilst vadošajam novietojumam. Salīdzinājumā ar uz sportu orientēto dizainuZeekr 9XIM LS9 izskatās daudz cienīgāks un greznāks.

Aizmugures dizains cieši atspoguļo priekšpuses stila valodu. Pilna-platuma LED gaismas josla turpina zvaigžņu-dziesmas vizuālo tēmu, savukārt dinamiskie apgaismojuma efekti pastiprina ceremoniālo sajūtu atbloķēšanas un bloķēšanas laikā. Integrētais jumta spoileris, kas optimizēts, izmantojot aerodinamisko attīstību, uzlabo liela-ātruma stabilitāti un ievieš smalku sportisku raksturu. Augsti-uzmontētais bremžu lukturis ir nemanāmi integrēts aizmugurējā apgaismojuma blokā, pastiprinot vizuālo vienotību. Slēptie četrstūrveida-izvada stila elementi parādās tikai sporta režīmā, saglabājot tīru aizmugures izskatu, vienlaikus saglabājot dinamisku attēlu. Salīdzinājumā ar noapaļotāko aizmugures stiluDenza N9, IM LS9 nodrošina asāku un pārliecinošāku vadošo klātbūtni.

Salons un kabīne: miljons{0}}sensoriska greznība satiekas ar progresīvām tehnoloģijām

Salonā IM LS9 interjers nodrošina to, ko var raksturot kā miljons{1}}līmeņa maņu luksusa pieredzi, kas ir salīdzināma ar "mobilu tuksneša luksusa viesnīcu". Salons ir plaši ietīts ar pilnu-nappa ādu, Austrālijas merino vilnu un matētu oglekļa-šķiedras apdari. Divu -toņu krāsu shēma apvienojumā ar precīzu šuvju meistarību rada vidi, kas ir gan izcila, gan sirsnīgi aicinoša. Minimālisma slāņu paneļa dizainā ir integrēts 17,8-collu 2,5 K peldošs centrālais displejs, 12,3-collu galviņas 2}5 instrumentu blokā un 1 AR. vienota trīs ekrānu mijiedarbības sistēma. Plānie rāmji ļauj displejiem nemanāmi iekļauties kabīnē bez vizuāliem traucējumiem. Papildu izklaides displeji priekšējam pasažierim un otrās rindas pasažieriem nodrošina, ka katrs sēdeklis bauda vienlīdz augstākās kvalitātes digitālo pieredzi. Salīdzinot ar atturīgāko Lecheng L90 interjera dizainu, IM LS9 piedāvā bagātīgāku un greznāku salona atmosfēru.

Fiziskās pogas tiek saglabātas tikai būtiskām augstfrekvences{0}}funkcijām, piemēram, klimata kontrolei un braukšanas režīma izvēlei. Šīs vadības ierīces ir izgatavotas no aviācijas -pakāpes alumīnija, nodrošinot precīzu taustes atgriezenisko saiti un izsmalcinātu amortizāciju. Divu-slāņu centrālā roku balsta konsole nodrošina plašu uzglabāšanas vietu, un tajā ir integrēta bezvadu uzlāde, lielas-jaudas USB-C pieslēgvietas un 12,3-.14 litru ledusskapis. Kristāla pārnesumu selektors, kas pabeigts ar manuālu pulēšanu, kļūst par vizuālu centrālo elementu salonā. Apkārtējā zvaigžņu gaismas apgaismojuma sistēma atbalsta 256 krāsu variācijas un automātiski pielāgojas braukšanas režīmiem un mūzikas ritmam. Kopā ar 18 smaržu tirdzniecības vietām un nozares -pirmo īpaši tīra-tīra svaigā-gaisa sistēmu, kas spēj atjaunot salona gaisu 100 reizes stundā, salona vide kļūst iespaidīga un īpaši komfortabla. Nozares-pirmā viedā grīdas apsildes sistēma nodrošina vienmērīgu siltumu visā salonā, paaugstinot ikdienas ceļojuma komfortu.

Sešu -sēdvietu 2+2+2 izkārtojums IM LS9 ir etalons savā klasē. Salīdzinot ar Nio ES8 septiņu-sēdvietu konfigurāciju, IM LS9 prioritāte ir individuālam komfortam un telpiskajai cieņai. Salonā ir uzstādīti trīs nulles-smaguma spēka sēdekļi, kas atbalsta vairākas atpūtas-stila konfigurācijas, tostarp paplašinātas relaksācijas un lielas gultas režīmus. Priekšējie sēdekļi nodrošina uzlabotu 4D mehānisko masāžu, kas ir ievērojami spēcīgāka par parastajām pneimatiskajām sistēmām, vienlaikus nodrošinot arī apsildi, ventilāciju, elektriskus kāju balstus un daudzvirzienu jostasvietas regulēšanu. Otrajā rindā ir neatkarīgi aviācijas -stila sēdekļi ar vienlīdz visaptverošām komforta funkcijām un speciālām vadības ierīcēm, nodrošinot privātāku un greznāku L rindas pieredzi nekā otrās rindas {{15}. Plašā centrālā eja ļauj viegli piekļūt trešajai rindai. Trešā rinda novērš sašaurināšanos, kas raksturīga daudziem pilna izmēra SUV. Pieaugušajiem ir pietiekami daudz vietas galvai un kājām, mīksts polsterējums, neatkarīgi glāžu turētāji un uzlādes pieslēgvietas. IM LS9 arī ievieš nozares -pirmo "komforta pret-kustības slimības režīmu", kas ievērojami samazina kustību diskomfortu visiem pasažieriem.

Šasija un braukšanas kontrole: bez piepūles pārliecība visos apstākļos

Vadības kontrole ir viena no IM LS9 galvenajām konkurences priekšrocībām. Lizard Digital Chassis 3.0 apvieno nozarē-vadošo divvirzienu-24-pakāpju viedo četru{11}}riteņu stūrēšanu, nodrošinot tikai 4,95 metru pagrieziena rādiusu gandrīz 5,3 metrus garam transportlīdzeklim. Šaurā pilsētvidē, parkošanās konstrukcijās un šauros pagriezienos manevrētspēja pārspēj cerēto un pat pārspēj BMW X7. Balstiekārtas arhitektūrā ir apvienota dubultā{12}}priekšējā balstiekārta ar vairāku-sviru aizmugurējo balstiekārtu, kas darbojas kopā ar 150 mm garu -ceļojošo divkameru{15}}slēgtu pneimatisko{18}sistēmu. Braukšanas augstumu var noregulēt līdz pat 150 mm, ļaujot transportlīdzeklim nolaisties, lai nodrošinātu liela-ātruma stabilitāti un efektivitāti, vai pacelties, lai uzlabotu klīrensu sarežģītā reljefā. Viedā amortizācijas sistēma reaģē milisekundēs, filtrējot ceļa nepilnības, vienlaikus saglabājot spēcīgu ķermeņa kontroli līkumos. Standarta vektora pilnpiedziņa-, AI bezceļa-aklo{24}}zonas kompensācija, riepu-pārraušanas stabilitātes kontrole un aktīvās pret-apgāšanās sistēmas kopā nodrošina vadošā līmeņa drošību un pārliecību dažādos ceļa apstākļos.

Jaudas piedziņa un efektivitāte: paplašināta{0}}sortimenta flagmanis ar divām stiprajām pusēm

IM LS9 EREV darbina Stellar Super Extended-Range System, kas veidota uz 800 V augsta sprieguma{3}}arhitektūras. 1,5 litru turbopūtes diapazona paplašinātājs darbojas ar diviem priekšējiem un aizmugurējiem elektromotoriem, nodrošinot 390 kW un 670 N·m griezes momentu, panākot 0–100 km/h paātrinājumu četru-sekunžu diapazonā. Veiktspēja saglabājas nemainīga pat ārkārtējos un spēcīgākos apstākļos. atsaucība nekā AITO M9. Augstas-efektivitātes Millera-cikla darbība un divas akumulatora ietilpības opcijas nodrošina CLTC tīro-elektrisko nobraukumu līdz 402 km un kopējo kombinēto darbības attālumu līdz 1508 km. Īpaši-ātrās uzlādes iespēja, ko nodrošina 800 V sprieguma arhitektūra, ļauj ātri atjaunot enerģiju. transportlīdzekļi ar parasto degvielu. Nozares -pirmā aktīvā trokšņu samazināšanas tehnoloģija ERNC 2.0 nodrošina, ka diapazona{27}}pagarinātāja darbība paliek praktiski nemanāma, nodrošinot bibliotēkas līmeņa klusumu salonā.

Ikdienas ceļā uz darbu un mājām, tikai{0}}elektriskā braukšana ievērojami samazina ekspluatācijas izmaksas. Kombinētais enerģijas patēriņš ir 2,81 l/100 km, kas ir ievērojami zemāks nekā parastajiem tās pašas klases luksusa SUV. Vairāki braukšanas režīmi ļauj IM LS9 nemanāmi pielāgoties dažādiem scenārijiem. Komforta režīms uzsver vienmērīgu jaudas padevi un mīkstu piekares darbību ikdienas lietošanai. Sporta režīms uzlabo droseles reakciju un stūrēšanas sajūtu, uzlabojot braukšanas baudījumu. Bezceļa-režīms palielina braukšanas augstumu un optimizē griezes momenta sadalījumu, ļaujot droši darboties uz grants, smiltīm un dubļaina reljefa.

Krava un praktiskums: greznība, kas paliek patiesi lietojama

Normālos apstākļos bagāžas nodalījumā var ērti ievietot četrus līdz piecus 28-collu koferus. Elektriskā bagāžas nodalījuma durvis nodrošina brīvroku darbību. Gan otrās-, gan trešās-rindas sēdekļus var nolocīt, lai vēl vairāk palielinātu kravas ietilpību lieliem priekšmetiem, piemēram, golfa somām un ceļojumu aprīkojumam. Pārdomāti uzglabāšanas risinājumi visā salonā nodrošina ērtu personīgo mantu novietošanu. Ekskluzīvs āra luksusa komplekts nodrošina karstā{11}ūdens izmantošanu āra aktivitātēm, tādējādi uzlabojot dzīvesveida daudzveidību. Salīdzinot ar Cadillac Escalade utilitārāku uzglabāšanas dizainu, IM LS9 piedāvā izsmalcinātāku un lietotājam draudzīgāku pieeju.

Inteliģentas sistēmas: tehnoloģija, kas uzlabo ērtības un drošību

IM LS9 ir nākamās-paaudzes viedā kabīne un uzlabota vadītāja palīdzības sistēma, ko darbina NVIDIA Thor skaitļošanas platforma. AI aģents nodrošina reālus-pakalpojumus, piemēram, autostāvvietas apmaksu un pārtikas pasūtīšanu. Balss mijiedarbība atbalsta nepārtrauktu dialogu, vairāku -braucēju atpazīšanu un reģionālos dialektus. Uzlabotajā braukšanas palīgsistēmā ir integrēts augstas-izšķirtspējas lidars, milimetru-viļņu radars un vairākas kameras, nodrošinot palīdzību šosejas un pilsētas navigācijā, automatizētu autostāvvietu un AI sulainis. Uzlabotās aktīvās drošības funkcijas vēl vairāk pastiprina aizsardzību sarežģītos satiksmes un nelabvēlīgos laikapstākļos. Aparatūras iespējas atbalsta L3{12}}līmeņa inteliģento braukšanas gatavību, savukārt viena pieskāriena privātuma režīms nodrošina trīs fiziskās privātuma aizsardzības līmeņus.

Vērtība un konkurētspēja

IM LS9 cena joprojām ir viena no tās spēcīgākajām konkurences priekšrocībām. Abu pieejamo versiju cena ir attiecīgi 322 800 RMB un 352 800 RMB. Salīdzinot ar BMW X7 un Mercedes-Benz GLS, IM LS9 nodrošina salīdzināmu vai izcilu greznību un braukšanas veiktspēju par daudz pieejamāku cenu līmeni. Salīdzinot ar vietējiem konkurentiem, piemēram, AITO M9 un Li L9, IM LS9 demonstrē nepārprotamas priekšrocības šasijas izsmalcinātībā, maņu greznībā un vispārējās konfigurācijas bagātībā. Stratēģija "visi modeļi ir Ultra" nodrošina, ka vairāk nekā 150 augstākās klases funkcijas ir standarta, radot izcilu vērtību premium pilna izmēra SUV segmentā.

Secinājums

2026. gada IM LS9 no jauna definē augstākās klases vadošā SUV standartus, pateicoties tā pilna izmēra -izmēra proporcijām, uzlabotajai Lizard Digital Chassis 3.0, tālsatiksmes -Stellar Super Extended-diapazona sistēmai un miljonam-līmeņa sensora luksusa. Tas veiksmīgi integrē plašumu, komfortu,{8} viedā{8} vadību. saliedēts vadošais produkts. Tas apvieno Cadillac Escalade pārliecinošo klātbūtni, BMW X7 precīzo braukšanas raksturu un luksusa un efektivitātes līmeni, kas pārsniedz daudzus konkurentus. Atšķirība starp LS9 un LSA galvenokārt slēpjas pozicionēšanas un konfigurācijas līmenī. IM LS9 ir pilna -izmēra paplašinātā-klases luksusa flagmanis ar visaptverošākām tehnoloģijām un labāku braukšanas veiktspēju, savukārt LSA ir novietots zemāk, izmantojot vienkāršāku konfigurācijas pieeju. Klientiem, kuri meklē pilna izmēra -izmēra luksusa vadošo apvidus auto bez kompromisiem, IM LS9 izceļas kā jauns, pilnīgs un līdzsvarots {end2}. mobilitāte.

1. jautājums: kādi ir 2026. gada im ls9 galvenie akcenti?

Atbilde:2026. gada im ls9 galvenās stiprās puses galvenokārt ir atspoguļotas četros galvenajos aspektos. Pirmkārt, transportlīdzeklis izceļas ar īstu pilna izmēra- virsbūvi un garo 3100 mm garenbāzi. Salonā ir 2+2+2 sešu-sēdvietu izkārtojums, un telpas izmantošanas līmenis sasniedz 86%. Tas rada īpaši plašu un ērtu salona vidi. Apvienojumā ar trim nulles-smaguma spēka sēdekļiem un speciālo "komforta pret-kustību-režīmu" transportlīdzeklis nodrošina izcilu braukšanas komfortu, īpaši tālbraucienā. Otrkārt, transportlīdzeklis ir aprīkots ar Lizard Digital Chassis 3.0, kas atbalsta ne vairāk kā 8 ceļus{12}{1}. stūres leņķis 24 grādi. Tas ļauj im ls9 sasniegt īpaši-mazu pagrieziena rādiusu, tikai 4,95 metrus. Lielam apvidus auto šis manevrēšanas līmenis ir tuvs kompaktajam automobiļa līmenim, ievērojami uzlabojot ērtības pilsētas braukšanas un stāvēšanas scenārijos.

Treškārt, Stellar Super Extended Range System, kuras pamatā ir 800 V elektriska arhitektūra, nodrošina tīri elektrisku braukšanas diapazonu līdz 402 km, visaptverošu braukšanas diapazonu līdz 1508 km un 0–100 km/h paātrinājumu 4-sekunžu līmenī. Tajā pašā laikā ERNC 2.0 aktīvā trokšņu samazināšanas sistēma nodrošina bibliotēkas līmeņa klusu vidi salonā, vēl vairāk uzlabojot vispārējo braukšanas un braukšanas kvalitāti.

Visbeidzot, im ls9 interjers ir veidots, balstoties uz jēdzienu "miljonu{1}}sensoriska greznība". Salonā ir 4D mehāniskās masāžas sēdekļi, augstākās kvalitātes B&O audio sistēma, iebūvēts-12,3-litru-durvju ledusskapis un inteliģenta grīdas-apsildes sistēma, kas rada vadošās klases luksusa atmosfēru visā transportlīdzeklī.

Q2: Kāda ir braukšanas pieredze ar im ls9 SUV?

Atbilde:SUV im ls9 nodrošina lielisku līdzsvaru starp komfortu un braukšanas kontroli. Tas ir aprīkots ar lielu-taktu 150 mm divkameru-slēgtu inteliģento pneimatisko balstiekārtu un elektroniski vadāmu amortizācijas sistēmu, kas var pielāgot gan piekares stingrību, gan virsbūves augstumu reāllaikā atbilstoši ceļa apstākļiem. Pateicoties divvirzienu 24 grādu četri-riteņa funkcijai, pagrieziena rādiuss ir tikai 5 metri,- savukārt šasijas regulēšana ir vērsta uz gan braukšanas komforta, gan precīzas vadāmības sasniegšanu. Braucot pilsētā, transportlīdzeklis jūtas vēl veiklāks nekā BMW X7, un lielā ātrumā tas demonstrē labāku stabilitāti nekā Denza N9. Turklāt transportlīdzeklis ir aprīkots ar Lizard vector-piedziņas sistēmu un mākslīgā intelekta{16}}balstītu bezceļa{17}}kompleksu kompensāciju{18}. izaicinošiem ceļa apstākļiem.

3. J. Kāda ir im ls9 EREV versijas jauda un enerģijas{1}}patēriņa veiktspēja?

Atbilde:Versijā im ls9 EREV ir izmantots spēka piedziņa, kas sastāv no 1,5 T diapazona paplašinātāja, kas apvienota ar priekšējiem un aizmugurējiem diviem elektromotoriem. Sistēma nodrošina 390 kW kombinēto jaudu un 670 N·m maksimālo griezes momentu, kas nodrošina paātrinājumu 0–100 km/h 4 sekunžu līmenī.

Pamatojoties uz 800 V augstsprieguma{1}}arhitektūru, modelis tiek piedāvāts ar divām akumulatora iespējām. CLTC tīri elektriskais braukšanas diapazons sasniedz 402 km, savukārt visaptverošais braukšanas diapazons ar pilnu akumulatoru un pilnu degvielas tvertni sasniedz 1508 km. Kombinētais degvielas{6}}elektroenerģijas patēriņš ir 2,81 l/100 km, kas ir ievērojami mazāks nekā tradicionālajiem tās pašas klases apvidus automobiļiem, kas darbojas ar luksusa degvielu. Tas ļauj im ls9 EREV sasniegt izcilu līdzsvaru starp spēcīgu veiktspēju, braukšanas stabilitāti un ikdienas efektivitāti.

4. jautājums: kāda ir im ls9 telpas un komforta veiktspēja?

Atbilde:Im ls9 ir 2+2+2 sešu-sēdvietu izkārtojums, ko atbalsta 3100 mm īpaši gara-garu bāze un 86% vietas izmantošanas līmenis. Katra rinda nodrošina plašu vietu galvai un kājām, nodrošinot augstu komforta līmeni visiem pasažieriem.Visas trīs rindas ir aprīkotas ar nulles-gravitācijas sēdekļiem, kurus var pārveidot par lounge-stila "impērijas-konkubīnes krēsla" režīmiem, kā arī īpaši{11}}lielas gultas režīmā. Pirmajā un otrajā rindā ir 4D mehāniskās masāžas sēdekļi ar apsildi, ventilāciju un elektriski regulējamiem kāju balstiem. Trešā rinda nejūtas saspiesta, un tā ir aprīkota arī ar neatkarīgiem glāžu turētājiem un uzlādes pieslēgvietām. Tas rada patiesu "sešu vadošo sēdvietu" pieredzi, nodrošinot komforta līmeni, kas pārsniedz Nio ES8. Turklāt transportlīdzeklis ir aprīkots ar unikālu "komforta pret-kustību-režīmu", lai vēl vairāk uzlabotu braukšanas kvalitāti.

Q5: Kā im ls9 cena atšķiras ar konkurējošiem modeļiem?

Atbilde:Im ls9 cena svārstās no 322 800 RMB līdz 352 800 RMB. Tas ir ievērojami lētāks nekā pilna izmēra -luksusa SUV no kopuzņēmuma-uzņēmuma zīmoliem, piemēram, Mercedes-Benz GLS un BMW X7, vienlaikus piedāvājot braukšanas un braukšanas pieredzi, kas ir salīdzināma ar -vai pat pārspēj-šos modeļus. Transportlīdzeklis atbilst Ultra1 stratēģijai, jo vairākās versijās ir iekļautas vairākās versijās. Salīdzinājumā ar vietējiem augstākās klases SUV vienā segmentā, piemēram, AITO M9 un Li L9, im ls9 demonstrē spēcīgākas priekšrocības šasijas vadībā, sensorā greznībā un vispārējā konfigurācijas bagātībā. Rezultātā tas piedāvā izdevīgāku-naudas piedāvājumu un ir ļoti rentabla{22}}izvēle augstākās kvalitātes lietotājiem.

6. jautājums. Kādas ir atšķirības starp ls9 un lsa pozicionēšanas un konfigurācijas ziņā?

Atbilde:Atšķirības starp ls9 un lsa galvenokārt atspoguļojas to pozīcijā tirgū un kopējā konfigurācijas līmenī.

Im ls9 ir pozicionēts kā pilna izmēra -paplašināta klāsta- luksusa vadošais SUV, kas koncentrējas uz visu-vadību uz ceļa un miljoniem{4}}sensoru greznību. Tas ir aprīkots ar Lizard Digital Chassis 3.0, Stellar Super Extended Range System, 800 V elektrisko arhitektūru, lidar un citām vadošajām tehnoloģijām, nodrošinot visaptverošu un augstākās klases funkcionālo paketi. Tā ir paredzēta lietotājiem, kuri tiecas pēc visaugstākajiem luksusa, braukšanas kvalitātes un vispārējās pieredzes standartiem. Turpretim LSA produktu klāstā atrodas zemāk. Tas piedāvā salīdzinoši vienkāršāku konfigurācijas līmeni un pieejamāku cenu, mērķējot uz lietotājiem, kuri novērtē elementāru greznību un plašumu, bet kuriem nav īpaši augstas prasības pret braukšanas dinamiku vai progresīvām viedajām sistēmām.