9. decembra vakarā Xiaomi prezentēja savu otro elektromobili -Xiaomi YU7. Paredzams, ka jaunais produkts pārdošanā nonāks nākamā gada jūnijā{1}}jūlijā.
Paralēli tam uzņēmuma dibinātājs Lei Jun sāka aktīvi rosināt interesi par jauno produktu. Viņš skaidroja, kāpēc uzņēmums tik agri pieteicās, lai auto iekļautu Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrijas reģistrā. Pēc viņa teiktā,Xiaomiir apņēmies pēc iespējas ātrāk noņemt kamuflāžu no YU7 testa prototipiem, lai veiktu rūpīgāku, apjomīgāku un ilgtermiņa testēšanu, kas uzlabos produkta kvalitāti.
Šorīt Lei Jun ziņoja, ka Xiaomi YU7 jau iziet plašus testus uz ceļa.
Saskaņā ar Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrijas datiem garums, platums un augstumsXiaomi YU7ir attiecīgi 4999 mm, 1996 mm un 1600 mm, un riteņu bāze ir 3000 mm.
YU7 - ir pilnībā elektriska automašīna, kas aprīkota ar litija-jonu akumulatoru noCATLun ABS sistēma no Bosch. Turklāt tam ir divu motoru sistēma noSudžou inovācija, ar jaudu 220 kW un 288 kW, kas ļauj automašīnai sasniegt maksimālo ātrumu 253 km/h.
Goldman Sachsātri komentēja YU7 datus, sakot, ka specifikācijas, izmēri, veiktspēja un atbalstītā autonomija padara automašīnu par daudzsološu spēlētāju tirgū. Pēc ekspertu domām, YU7 varētu kļūt par vienu no vislabāk pārdotajiem premium klases elektriskajiem transportlīdzekļiem Ķīnā. Paredzamā modeļa sākuma cena būs aptuveni 30 000 ASV dolāri.
Goldman Sachs arī atzīmēja, ka pirmais modelisXiaomi - SU7, kas tika ieviests šī gada martā, ir pārspējis visas cerības, nostiprinot savu statusu kā vienu no vislabāk pārdotajiem elektriskajiem transportlīdzekļiem premium segmentā.
Līdz 2023. gada novembrim piegādes apjomsXiaomi SU7sasniedza 100 000 vienības, pabeidzot gada plānu pirms grafika. Lei Jun paziņoja par gada pārdošanas mērķa palielināšanu līdz 130 000 vienībām. Saskaņā ar populāro automašīnu emuāru autoru Sun Shaojun, SU7 pasūtījumi tiek saņemti ar ātrumu vairāk nekā 5000 nedēļā, un maksimālais gaidīšanas periods ir 5 mēneši.
Par 2025. gaduXiaomiplāno dubultot pārdošanas apjomu un sasniegt 360 000 automašīnu.
Saskaņā ar uzņēmuma finanšu pārskatu, ieņēmumi no viedo elektrisko transportlīdzekļu nodaļas un citiem inovāciju projektiem trešajā ceturksnī bija 9,7 miljardi juaņu ar bruto peļņu 17,1%. Neto zaudējumi, kas koriģēti ar izmaksām, salīdzinājumā ar iepriekšējo ceturksni samazinājās par 1,5 miljardiem juaņu.